La première Bagger World Cup dans les starting-blocks à Austin

Les Moto-Nautes - qui comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - savent depuis de nombreuses années que certaines motos américaines de Touring (Harley-Davidson et Indian) ont largement de quoi faire rougir les sportives européennes ou rendre vertes leurs homologues japonaises…

Pour s'en convaincre, il n'y a qu'à inspecter la liste des partenaires de la nouvelle Bagger World Cup dont le coup de revolver d'envoi sera donné ce week-end en marge du GP des Amériques à Austin (Texas, USA). D'un point de vue mécanique, les Road Glide qui y participent n'ont plus rien à voir avec le modèle d'origine !

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Moteurs préparés par Dynojet et gavés de carburant Panta Fuels, échappements Akrapovic, embrayages à sec STM, chaînes haut de gamme Regina, suspensions à bonbonne d'azote Öhlins, jantes en aluminium forgé Marchesini, disques de freins similaires à ceux du WorldSBK et étriers dérivés du Moto2 fournis par Brembo, pneumatiques développés spécifiquement par Dunlop... Ces baggers sont d'authentiques motos de compétition !

Les Harley-Davidson de course (!) bénéficient de moteurs "Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131R" tellement tapés que leur puissance maximale dépasse les 200 chevaux ! Malgré leurs - somme toute raisonnables - 280 kilogrammes et leur Cx de juke-box, ces machines dépassent les 300 km/h de vitesse de pointe...

À ce jour et à quelques heures de l'épreuve inaugurale, neuf pilotes se sont engagés dans la compétition à travers quatre écuries venus des quatre coins du monde : des États-Unis (bien-sur), d'Italie (évidemment), d'Indonésie (plus surprenant) et même d'Australie (en force, avec trois pilotes !).

"Pendant les préparatifs de cette saison inaugurale, les discussions se poursuivent avec les équipes actuelles et potentielles concernant les développements futurs possibles", prévient Harley-Davidson qui peut se satisfaire de la variété de son tout premier plateau, mais un peu moins de sa faible densité ?

"L'engagement de Cecchini Racing est actuellement en suspens, l'équipe n'ayant pas pu afficher les garanties requises pour la première manche", informe la firme de Milwaukee. En attendant, voici la liste des pilotes qui participeront aux deux premières courses de la "HD BWC"...

Bagger World Cup 2026 : présentation des pilotes

Bagger World Cup 2026 : présentation des pilotes

• Travis Wyman (États-Unis) – n°10 Saddlemen Racing Team
  Travis Wyman s'est forgé une solide réputation dans le monde de la compétition moto aux États-Unis grâce à sa régularité, son rythme de course effréné et ses précieux conseils techniques. Participant aux compétitions dédiées aux machines de type Bagger, Travis Wyman a remporté de nombreuses victoires et est monté sur de nombreux podiums au guidon de Harley-Davidson. Son expérience des moteurs V-Twin de grosse cylindrée fait de lui un atout précieux pour Saddlemen Racing.

• Cory West (États-Unis) – n°13 Saddlemen Racing Team
  Cory West est un pilote américain chevronné, fort de plus de vingt ans d'expérience en compétition, et notamment détenteur d'un titre de champion MotoAmerica Super Hooligan en 2024. Reconnu pour sa polyvalence et son expertise technique, il s'est forgé une solide réputation en pilotant des motos équipées de V-Twin de grosse cylindrée au plus haut niveau des compétitions américaines. Son expérience et ses précieux conseils en matière de développement font de lui un atout majeur pour le programme Saddlemen Racing.

• Dimas Ekky Pratama (Indonésie) – n°20 Niti Racing Team
  Dimas Ekky Pratama est l'un des pilotes indonésiens les plus expérimentés au niveau international, ayant participé à des épreuves du Championnat du Monde Moto2 et du Championnat d'Europe FIM CEV Moto2. Figure de proue de la compétition moto en Asie, Dimas Ekky Pratama allie adaptabilité, ténacité et intelligence de course, illustrant la présence croissante de l'Indonésie sur la scène internationale.

• Filippo Rovelli (Italie) – n°27 Parkingo Team
  Filippo Rovelli aborde le championnat avec le soutien de l'équipe expérimentée ParkinGO. Fort d'une expérience en compétition européenne et d'une solide formation, Filippo Rovelli représente la nouvelle génération de talents italiens au sein de la Harley-Davidson Bagger World Cup.

• Cody Wyman (États-Unis) – n°34 Joe Rascal Racing Team
  Cody Wyman s'est imposé comme un compétiteur de premier plan en compétition moto aux États-Unis, enchaînant les victoires et les podiums en MotoAmerica Super Hooligan. Sa parfaite maîtrise des machines Harley-Davidson et son style de pilotage affirmé font de lui un sérieux prétendant au titre mondial.

• Eric Granado (Brésil) – n°51 Joe Rascal Racing Team
  Eric Granado est l'un des pilotes brésiliens les plus titrés sur la scène internationale. Fort d'un palmarès remarquable en Coupe du Monde MotoE et d'une expérience en Moto2 et en Superbike, il est reconnu pour sa précision et son adaptabilité. Eric Granado apporte ainsi son expérience des championnats du monde et son expertise technique à la Bagger World Cup.

• Archie McDonald (Australie) – n°69 Joe Rascal Racing Team
  Archie McDonald représente la nouvelle génération de pilotes de moto australiens. Fort de son expérience en compétition Superbike, il allie détermination et rigueur dans la gestion de course, apportant un dynamisme nouveau à l'équipe Joe Rascal Racing.

• Jake Lewis (États-Unis) – n°85 Saddlemen Racing Team
  Jake Lewis est un pilote de course américain confirmé, fort d'une forte expérience dans plusieurs catégories. Reconnu pour sa vitesse naturelle et son pilotage rigoureux, Jake Lewiss'est régulièrement imposé comme un prétendant sérieux au titre du championnat Bagger aux États-Unis. En 2012, il a remporté le championnat AMA Pro SuperSport East et le titre de Rookie de l'année. En 2021, il a décroché le titre MotoAmerica Stock 1000. Son approche agressive et son expertise en course apportent une profondeur et une compétitivité optimales à l'équipe Saddlemen Racing.

• Oscar Gutiérrez (Espagne) – n°99 Niti Racing Team
  Oscar Gutiérrez est un ancien champion du monde Supersport 300, fort d'une expérience en Supersport et Superbike. Son style de pilotage équilibré et son palmarès en championnat apportent maturité et régularité à l'équipe Niti Racing.