Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BOL D'OR 2005 EN DIRECT
Magny Cours, le 17 septembre 2005

La guerre des nerfs !

La guerre des nerfs !

La chasse à la Suzuki n°1 du SERT se poursuit avec la Yamaha n°94 GMT en embuscade à moins d'un tour, elle-même suivie un tour plus loin par la Suzuki et la Kawasaki n°11 avec les deux Honda en embuscade... La nuit sera chaude !

Imprimer

Le classement semble pour l'instant bétonné dans les premières places, mais la Kawasaki n°11 et la Suzuki n°2 se livrent à un chassé croisé permanent.

Les deux machines ne se séparent que de quelques dixièmes entre les troisième et quatrième places, les deux leaders restant inchangés depuis le début de course avec la Suzuki n°1 qui conserve un tour d'avance sur la Yamaha n°94 du team GMT.

Le Bol d'Or 2005 en direct sur Moto-Net

Les Honda n°5 et 6 de National Moto sont toujours installées respectivement en 5ème et 6ème position. Le classement est donc toujours très serré malgré la Yamaha n°41 du team Delétang qui s'intercale un instant entre les Honda n°5 et 6 et de petits aléas pour certains : un stop and go pour Sébastien Gimbert suite à une vitesse excessive dans la voie des stands ou un sélecteur bloqué en position basse pour la Honda n°5......

Le Bol d'Or 2005 en direct sur Moto-Net

Plus bas dans le classement, les petits soucis frappent aussi comme en Stocksport avec la Suzuki n°72 du Junior Team qui laisse la première place de la catégorie à l'équipage de la R1 n°99 de Biker's Days Acropolis à la suite d'une crevaison à la roue avant. Après une rentrée au stand, la Suz parvient néanmoins à remonter sur la n°99.

Le Bol d'Or 2005 en direct sur Moto-Net

Le Bol d'Or 2005 en direct sur Moto-Net

Plus loin encore, à la 18ème place, la Honda n°91 de DAP Moto remplace son bras oscillant car la roue arrière refusait de se desserrer lors du changement de pneumatiques !

Le Bol d'Or 2005 en direct sur Moto-Net

A 20h45, chute de la Suzuki n°18 du team des sapeurs pompiers qui sont contraints à l'abandon... Baston très serrée entre la Kawa n°11 et la Suzuki n°2... Idem pour la tête de la catégorie Stocksport entre la 72 et la 99 !

Le Bol d'Or 2005 en direct sur Moto-Net

Le Bol d'Or 2005 en direct sur Moto-Net

Le Bol d'Or 2005 en direct sur Moto-Net

La nuit s'annonce chaude !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nouvelle Triumph Tiger 1200 avec 158 ch, radars et écran tactile

Comme promis, Triumph lève le voile sur sa Tiger 1200 2027. Le maxitrail routier gagne 8 chevaux, passe aux roues de 19 et 17 pouces sur toute la gamme, s’abaisse tout seul à l’arrêt et embarque radars Bosch, aides à la conduite ARAS et écran tactile. Les tarifs démarreront à 21 995 euros, dès décembre 2026. MNC fait le tour du propriétaire.
Marc Marquez estime les conditions acceptables en Australie

Marc Marquez juge que le circuit de Phillip Island offrait des conditions de roulage certes délicates, mais acceptables pour y disputer son dernier Grand Prix d'Australie 2026. Le champion MotoGP en titre reconnaît néanmoins que la sécurité prime sur le reste.
Australie 1 commentaire
Phillip Island, c’est fini : Aprilia sort une RS 660 Tribute

Dimanche dernier, le MotoGP a quitté Phillip Island sous la pluie, avec Aprilia pour dernier vainqueur du Grand Prix (en 2025 !). La marque italienne s’offre un double hommage : une RS 660 Tribute en série limitée et numérotée, aux couleurs du mythique circuit. Présentation avec Marco Bezzecchi en guest-star...
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?

  • En savoir plus...