La FFMC s'alarme de l'état des routes françaises

La Fédération française des motards en colère (FFMC) s'associe au Syndicat des équipements de la route (SER) pour dénoncer l'état des routes françaises. Le SER vient d'organiser un petit déjeuner-débat pour faire connaître ses dix propositions qui seront "portées à la connaissance des candidats à l’élection présidentielle de 2017 dans les tout prochains jours".

Les 10 propositions du SER

1. Intégrer des critères liés à l’état de la route et de ses équipements dans les statistiques d’accidentalité
2. Généraliser les enquêtes techniques indépendantes à l’ensemble des accidents de la route
3. Etablir une cartographie annuelle de l’état des routes et de ses équipements
4. Utiliser les crédits formation pour renforcer les compétences techniques des gestionnaires de voirie en matière d’équipements de la route
5. Organiser une opération nationale de remplacement de la signalisation routière installée sur le territoire depuis plus de 20 ans
6. Créer une commission "séniors et sécurité routière" pluridisciplinaire au sein du Conseil national de la sécurité routière (CNSR)
7. Nommer un délégue interministériel pour favoriser la synergie entre tous les acteurs impliqués dans la route de 5eme génération
8. Déployer la R5G en donnant la préférence à l’exploitation intelligente des infrastructures existantes
9. Nommer un membre du syndicat des équipements de la route pour siéger au Conseil national de la sécurité routière
10. Rapprocher la Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) et la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM)

"Nos routes sont usagées"

La FFMC en profite pour rappeler "qu'au moment où le gouvernement s’apprête à déployer de nouveaux radars pour contrôler les usagers de la route, sans même cacher ses intentions de faire rentrer des millions d’euros dans ses caisses par ce moyen, les routes continuent à se dégrader".

"Nos routes sont usagées, au détriment des usagers !", dénonce la FFMC en pointant "la disparition de l’éclairage routier pour des motifs économiques, les fissures et trous dans les chaussées non réparés, les panneaux masqués faute d’élagage, la signalisation au sol usée et les débris qui s’accumulent dans les bas-côtés".

"Pour les utilisateurs de deux-roues motorisés, les points noirs du réseau routier relèvent même de la mise en danger d’autrui", souligne l'association de défense des motards : "pendant que le gouvernement ne cesse d’accroître la surveillance et le contrôle des conducteurs, qui surveille et contrôle l’Etat dans son rôle d’entretien du réseau routier ?"