Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#GERMANGP ANALYSES
Paris, le 8 juillet 2024

L'endurance de Zarco soumise à rude épreuve par la RCV...

L'endurance de Zarco soumise à rude épreuve par la RCV...

Il a beau dire, garder le sourire et annoncer que la roue va tourner : Johann Zarco n'attend plus désormais que la refonte de la RC213V pour remonter dans le Top 10 en MotoGP. Le double champion de Moto2 vise en revanche la victoire dans deux semaines aux 8 Heures de Suzuka, sur la Fireblade officielle.

Imprimer

Johann Zarco - Honda LCR (19ème en qualifs, 17ème et 17ème en courses) :
"J’ai perdu énormément de temps en tout début de course, juste après le départ. À partir de ce moment-là, je me suis surtout attaché à suivre la stratégie que nous avions définie. Nous nous sommes ainsi efforcés de gérer au mieux l’usure des pneumatiques et je pense que nous y sommes parvenus".

"En toute fin de Grand Prix, je pense même que j’avais peut-être quelque chose d’autre à tenter en attaquant davantage. Mais cela comportait tout de même quelques risques dans la mesure où mes rivaux ne m’ont clairement pas facilité la tâche. Nous avons pleinement conscience que nous nous rapprochons en permanence de la moto que nous souhaiterions avoir. Il ne fait aucun doute que nous n’allons pas relâcher nos efforts pendant la pause estivale pour tenter d’analyser notre première partie de saison".

L'endurance de Zarco soumise à rude épreuve sur la RCV...

L'analyse MNC : Que c'est dur… Hier aux commandes de sa RCV, Johann Zarco a franchi la ligne d'arrivée 26 secondes après le brillant vainqueur Pecco Bagnaia. Il y a un an sur le même circuit du Sachsenring, mais sur la Desmosedici du teamp Pramac, notre cher n°5 était monté sur la troisième marche du podium allemand, à 7 secondes des cadors : le n°1 italien et le n°89 espagnol !

Comme si cela ne suffisait pas, notre compatriote classé à une anonyme 17ème place au baisser du drapeau à damier, a ensuite écopé d'une pénalité de 16 secondes pour pression de pneu incorrecte, sans conséquence au classement mais qui l'éloigne d'autant de ses compères Honda : son coéquipier Takaaki "1er Honda" Nakagami et Luca "1er Repsol" Marini.

"La moto n’est pas assez performante pour entrer dans le Top 10", déplorait Zarco lors de son débrief. "Je suis impatient d’avoir une nouvelle moto qui offrira cette performance. Pour le moment, j’essaie de progresser sur moi". La pause estivale lui permet d'ailleurs de participer pour la toute première fois aux 8 Heures de Suzuka le 21 juillet prochain, au guidon de la Fireblade d'usine qui est double tenante du titre... Pression ?!

L'endurance de Zarco soumise à rude épreuve sur la RCV...

Résultats MotoGP du GP d'Allemagne 2024

Pos. Pilote Ecurie Temps/écarts Points
1 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 40:40.063 25
2 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP +3.804 20
3 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP +4.334 16
4 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team +5.317 13
5 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing +5.557 11
6 88 M. Oliveira Trackhouse Racing +10.481 10
7 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +14.746 9
8 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +14.930 8
9 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +15.084 7
10 25 R. Fernandez Trackhouse Racing +16.384 6
11 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team      +17.235 5
12 12 M. Viñales Aprilia Racing +18.865 4
13 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +25.425 3
14 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +25.817 2
15 10L. Marini Repsol Honda Team +25.854  1
16 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 +41.495  
17 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR +41.952  
18 36 J. Mir Repsol Honda Team +43.145  
19 87 R. Gardner Monster Energy Yamaha MotoGP Team +50.115  
20 6 S. Bradl HRC Test Team +59.047  
  Non classé      
  89 J. Martin Prima Pramac Racing 28 laps  
  49 F. Di Giannantonio        Pertamina Enduro VR46 Racing Team 9 laps  

Résultats du Sprint MotoGP du GP d'Allemagne 2024

Pos. Pilote Ecurie Ecarts Pts
1 89J. Martin Prima Pramac Racing 20:18.904 12
2 88M. Oliveira Trackhouse Racing +0.676 9
3 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +1.311 7
4 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team +1.458 6
5 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing +5.600 5
6 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP +6.281 4
7 12M. Viñales Aprilia Racing +6.284 3
8 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +9.061 2
9 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP +9.201 1
10 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +10.800  
11 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +13.815  
12 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +13.960  
13 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +14.432  
14 25R. Fernandez Trackhouse Racing +15.329  
15 10L. Marini Repsol Honda Team +15.430  
16 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 +15.493  
17 5J. Zarco CASTROL Honda LCR +16.205  
18 30T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +20.321  
19 6S. Bradl HRC Test Team +23.733  
20 87R. Gardner Monster Energy Yamaha MotoGP Team +26.366  
21 36J. Mir Repsol Honda Team +26.668  
22 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +26.715  

Classement provisoire MotoGP après Sachsenring

Pos. Pilote Ecurie Points
1 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 222
2 89 J. Martin Prima Pramac Racing 212
3 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP 166
4 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team 155
5 12 M. Viñales Aprilia Racing 125
6 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 110
7 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 108
8 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team 92
9 41 A. Espargaro Aprilia Racing 82
10 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP 79
11 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing 55
12 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 53
13 88 M. Oliveira Trackhouse Racing 51
14 25 R. Fernandez Trackhouse Racing 46
15 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team       44
16 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 35
17 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 15
18 36 J. Mir Repsol Honda Team 13
19 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR 12
20 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR 9
21 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 8
22 26 D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 7
23 10 L. Marini Repsol Honda Team 1
24 6 S. Bradl HRC Test Team 0
25 44 P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing 0
26 87 R. Gardner Monster Energy Yamaha MotoGP Team 0
27 32 L. Savadori Aprilia Racing 0

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco dans un Top 5 détonnant ce vendredi matin à Portimao  

Certes, la vélocité d'Alex Marquez et Marco Bezzecchi dès la première séance d'essais libres du GP du Portugal 2025 n'a absolument rien ''d'étonnant''. En revanche, la présence derrière la Ducati n°73 et l'Aprilia n°72 des trois autres marques est plus inattendue. Les fans français se réjouissent d'y trouver la Honda n°5 du LCR. La Yamaha n°20 est 11ème...
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...