Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DE CB A LA N
Paris, le 7 novembre 2023

Honda NX500 2024 : la CB500X n+1

Honda NX500 2024 : la CB500X n+1

Changement de nom et de look pour le trail d'entrée de gamme sur base CB500, qui devient NX500 pour 2024. Cette vraie-fausse nouveauté en profite pour intégrer le nouvel écran connecté découvert à l'EICMA de Milan sur la nouvelle CB500 Hornet. Présentation.

Imprimer

Dans la foulée de la CB500 Hornet, Honda dévoile la NX500 - clin d'oeil à la NX Dominator en plus d'être une "New Experience", selon le constructeur. Cette nouveauté 2024 succède à la CB500 X... sans la révolutionner : le nom change, mais la base est identique. Pour résumer, la gamme 500 s'articule autour du roadster CB500 Hornet, du trail NX500 et de la sportive CBR500R, par ailleurs la seule à ne pas changer d'appelation.

La principale évolution est d'ordre esthétique avec une jolie partie avant davantage typée tout-terrain, où apparaissent des optiques à LED. Les flancs de la moto sont également plus dynamiques, alors que le court bec formé par les carénages de la CB500X est abandonné. La NX500 y gagne en prestance, là où la CB500 millésime 2023 était un peu plus connoté utilitaire. 

Cette montée en gamme est valorisée par le nouvel écran couleurs connecté de 5 pouces et le commodo gauche désormais rétro-éclairé, comme sur la CB500 Hornet. Autre changement pour 2024 : ce trail d'entrée de gamme reçoit un contrôle de traction désactivable qui agit sur l'injection, par ailleurs retravaillée aux bénéfices de la réactivité à bas régimes et de la connexion avec la poignée de gaz. 

Son moteur, justement, reste le bicylindre de 471 cc avec des performances identiques à la précédente CB500 X : 47,5 ch et 43 Nm (compatible A2 sans bridage). Pas plus de changements au niveau de la partie-cycle : le cadre tubulaire acier - commun à toutes les CB500 - n'évolue pas, pas plus que la hauteur de selle (830 mm), la garde au sol (180 mm) et le réservoir (17,7 litres).

Cette NX500 de 196 kg conserve par ailleurs la même fourche inversée non réglable et son amortisseur Showa ajustable en précharge. Idem pour le freinage par étriers 2-pistons - 4 pistons sur la CB500 Hornet - et les roues à bâtons en 19 et 17 pouces, avec monte "raisonnable" à l'arrière (160 mm).

Cette NX500 se décline en noir, en rouge et en blanc à un prix non communiqué au salon de Milan (Italie) où elle vient d'être dévoilée. L'actuelle CB500X étant à 7399 euros, MNC entrevoit une augmentation qui amènerait cette NX500 aux alentours des 8000 euros. Restez connectés !

Galerie photo Honda NX500 2024

Vidéo promotionnelle Honda NX500 2024

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues de l’année 2025

Moto-Net.Com publie les chiffres du marché moto et scooter de l'année 2025, au dernier mois extrêmement négatif en raison d'un décembre 2024 excessivement positif (fin Euro5) ! En attendant notre bilan annuel très complet et ses traditionnelles interviews, découvrez nos graphiques ainsi que les 300 (!) meilleures ventes 2025 de motos et scooters en France.
Légalisée depuis un an, la remontée de file fait consensus

Ce n'est pas une surprise, mais la FFMC tenait tout de même à le vérifier : après un an de pratique encadrée (et des décennies de pratique tolérée), la circulation inter-files est perçue comme une avancée majeure pour la fluidité et la sécurité… malgré une communication gouvernementale jugée timide. Explications.
Italjet Roadster 400 : le plus racé des scooters rétro 

Le constructeur-préparateur Italjet sort de nouveau des sentiers battus avec son spectaculaire Roadster 400 : un scooter qui associe lignes vintage et solutions technologiques hors normes. L'hyper-scoot' rétro vient de Bologne (Italie) !
Les 20 articles les plus populaires sur Moto-Net.Com en 2025

Une nouvelle saison s'achève sur Moto-Net.Com ! Il s'agissait de la deuxième (sur 27 en tout) pour Alex et Matt au clavier et au guidon de leur site MNC. Avant d'ouvrir la page 2026, retour sur les vingt articles les plus lus de cette année 2025 menée plein gaz - enfin, de leur mieux ! -  par les 2B (Bardin-Bretille).
70 000 motards signent la pétition contre le contrôle technique moto 

La pétition contre le contrôle technique moto et scooter, mise en ligne l'été dernier par une motarde affiliée à la Fédération française des motards en colère (FFMC), atteint 68 659 signatures en ce 6 janvier 2026. Encore 31 341 clics pour être publiée sur le site de l'Assemblée nationale. 
Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...