Grégory Lejosne (Yamaha) : les fondamentaux du marché restent solides

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché français du motocycle en 2012 ?
Grégory Lejosne, directeur commercial Yamaha Motor France : L'année 2012 est en recul de 8%. Cette tendance est conforme à la conjoncture économique défavorable. Il convient de toutefois de constater trois faits saillants :

• Le marché VN est pénalisé par le déclin du marché 125cc (-18.9%). La formation 7h depuis 2011 et une météo particulièrement défavorable en 2012 ont confirmé l'orientation du marché de fin 2011 (-18.9%)
• La bonne tenue du marché "+ de 125cc" (-1,7%).
• Les fondamentaux du marché du motocycle restent solides : le marché VO (Véhicules d'Occasion) historiquement au plus haut en 2011 résiste en 2012 (560000 unités, soit -2% par rapport 2011). Le marché consolidé VN/VO 2012 (158000 VN + 555000 VO = 713000) est quasi identique au marché VN/VO de 2007, année record du marché VN ! (239000 VN + 479000 VO = 718000).

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
G. L. : 2012 est conforme à nos objectifs en "+ de 125cc" avec une croissance de +3% pour Yamaha dans un marché en baisse de -1,7%. A l'instar de 2011, nous maintenons nos trois best-sellers dans les sept meilleures ventes du marché en "+ de 125cc" avec la XJ6, la FZ8 et le Tmax qui occupe la première place du marché toutes catégories. En 125cc, la baisse de nos ventes est corrélée à celle du marché qui fut plus importante que nos prévisions.

MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : Xmax, YBR, Tmax 530 et XJ6 ?
G. L. : Le Xmax confirme en 2012 son leadership du marché 125cc avec un niveau de ventes conforme à la tendance du marché. Idem pour l'YBR 125 dont la baisse de -30% suit celle du marché 125cc moto (-25%). Nous sommes par ailleurs satisfaits de nos ventes d'XJ6 : malgré un environnement extrêmement concurrentiel, ce modèle reste dans le Top 3 des meilleures ventes de l'année en "+ de 125cc" Moto.

MNC : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu et quelle en était la cause ?
G. L. : Nous avons introduit en 2012 le X-enter. Les qualités intrinsèques de ce modèle et son positionnement à 2990 € n'ont pas permis de stimuler le marché du scooter 125cc "grandes roues" dont les ventes continuent de représenter en France moins de 10% du marché scooter 125cc.

MNC : Les immats ne sont pas tout : comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ?
G. L. : Les synergies déployées depuis trois ans, et plus particulièrement avec l'intégration de MBK distribution en 2011, nous permettent de présenter pour 2012 une situation positive.

MNC : Comment analysez-vous le marché de l'occasion ? Quelle importance a-t-il aujourd'hui au sein de votre réseau ?
G. L. : Nous l'avons vu précédemment, le marché du VO est extrêmement dynamique. C'est par conséquent un enjeu commercial important. Nous avons depuis plusieurs années mis à disposition de notre réseau un site Web afin de relayer leurs offres. De plus, afin de répondre à une clientèle toujours plus soucieuse de services et de garantie, nous lançons dès le début d'année une campagne VO avec une offre financement et garantie dédiée, "Les occasions Diapasons".

MNC : D'après vous, vos nouveautés 2012 (Tmax, R1 et Xenter) ont-elles réussi leur première année ?
G. L. : Nous avons déjà abordé les performances des Tmax et X-enter. La R1 2012 est une évolution. Le segment du supersport est à -17,8% en 2012. Avec une baisse de 7% (524 unités), les ventes de R1 sont satisfaisantes puisqu'elle progresse en part de marché. A fortiori quand on constate que parmi les trois best-sellers de l'année, la R1 fut sans aucun doute celle qui connue le moins d'écho médiatique, pour des résultats de ventes très proches ! Enfin, avec un titre en Moto GP (architecture moteur crossplane) et un podium en championnat du Monde d'Endurance avec le GMT, la R1 continue à démontrer tout son potentiel.

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2012 ?
G. L. : Globalement, le niveau de nos ventes est conforme à nos prévisions sur l'ensemble de nos gammes en "+ de 125cc".

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
G. L. : La baisse du marché 125cc et plus particulièrement le segment Moto 125cc (-25%).

MNC : Quel a été selon vous l'évènement marquant de l'année 2012 dans le monde du deux-roues ?
G. L. : Le moto GP ! Victoire de Lorenzo et retour de Rossi chez Yamaha annoncé.

MNC : Comment vos nouveautés 2013 (FJR1300, XV1900A Midnight Star CFD) ont-elles été accueillies par votre réseau et par l'ensemble des motards ?
G. L. : Nous avons introduit la FJR en octobre. L'accueil de nos clients et du réseau est très positif. Le niveau de ventes depuis 3 mois confirme que l'usine a répondu aux attentes de nos clients... L'introduction de la version AS en juin est par ailleurs très attendue ! La XV1900A Midnight star CFD a reçu un très bon accueil à Milan. Nous allons introduire ce modèle au printemps.

MNC : Quels sont vos objectifs 2013 ?
G. L. : Nous avons établi nos prévisions de ventes sur une hypothèse de relative stabilité de nos marchés. Dans ce contexte incertain, la proximité avec notre réseau est prépondérante afin de partager les orientations de notre politique commerciale et valider nos opérations commerciales pendant la saison. Le financement restera un axe de communication en 2013. Et à partir de mi 2013, l'introduction de nouveautés majeures dans notre gamme sera naturellement des vecteurs de communication de la marque...

MNC : Quels sont vos grands rendez-vous 2013 ?
G. L. : "Le" grand rendez-vous de 2013 sera le salon de Paris ! Sur le plan sportif : le Dakar, le Touquet, le championnat du Monde d'Endurance et le lancement de la coupe YZF-R 125. Par ailleurs, amorcée depuis quelques années, la révolution du Web impose plus que jamais de revoir notre approche client. Au-delà de l'offre produit et de la signature d'un bon de commande, nos clients ouvrent désormais la porte d'une concession pour vivre une expérience. Enfin, le renforcement de nos partenariats dans le domaine des services (assurance, financement, location courte durée, location longue durée), de la pratique du deux-roues (écoles de pilotage, moto écoles, voyages...), ou de l'accessoire, contribuent à répondre aux attentes toujours plus grandes de nos clients.

MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2012 ?
G. L. : Mieux qu'hier, moins bien que demain….et toujours avec l'esprit du challenger le 1er janvier !