Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 juin 2011

GP Moto2 des Pays-Bas : Marquez au panache

GP Moto2 des Pays-Bas : Marquez au panache

Déclarée "Wet" (humide), la course Moto2 à Assen a mise à rude épreuve les nerfs des pilotes. Mêlant prudence et vélocité, Marc Marquez s'est imposé devant le pugnace Kenan Sofuoglu et le pilote Tech 3 Bradley Smith.

Imprimer

Déclarée "Wet" (humide), la course Moto2 à Assen a mise à rude épreuve les nerfs des pilotes. Mêlant prudence et vélocité, Marc Marquez s'est imposé devant le pugnace Kenan Sofuoglu et le pilote Tech 3 Bradley Smith.

Surfant sur une piste mouillée, Simone Corsi a poutant donné le ton durant les premiers tours devant Bradley Smith et Marc Marquez.

En bon britannique, Smith récupère rapidement la tête de la course, alors que son coéquipier Mike di Meglio part à la faute tandis qu'il bataillait avec Kenan Sofuoglu pour le gain de la quatrième place.

Victime d'une première chute durant le tour de chauffe, puis d'une autre dans les premiers tours de course, son compatriote Jules Cluzel est lui-aussi contraint de suivre le reste du Grand Prix dans son box. Hélas, les supporters français en seront définitivement pour leurs frais, puisque Valentin Debise chutera lui-aussi en fin d'épreuve…

Bradley Smith creuse un léger écart sur ses rivaux, ce qui fait réagir Marquez : celui-ci dépasse Simone Corsi, aussitôt imité par Sofuoglu et Takahashi. Connaissant parfaitement le circuit pour avoir couru dessus en mondial Supersport, Kenan Sofuoglu passe temporairement en tête de la course.

Le double champion du monde WSSP se fait rapidement repasser par Smith et Marquez et se retrouve à ferrailler avec Yuki Takahashi avant de revenir sur les leaders. En l'espace de quelques enchaînements seulement, le n°54 se défait de Marc Marquez et de Bradley Smith : l'impétueux pilote du team franco-suisse CIP-Technomag est à nouveau aux commandes !

Auteur des meilleurs chronos, le jeune Marc Marquez vient le taxer au freinage de la ligne droite, après avoir dépassé Bradley Smith de superbe manière dans une chicane rapide. Piqué au vif, le pilote Tech3 prend la roue de l'Espagnol et le double à sept tours de l'arrivée.

Les deux hommes s'échangent la position de pointe, ce qui profite à Yuki Takahashi : ce dernier parvient à s'immiscer à la seconde place derrière Marquez, mais ses rêves de gloire sont stoppés net suite à une perte d'adhérence qui lui vaut une violente chute.

Alors huitième, Stefan Bradl part à son tour à la faute : un revers de taille pour le leader du championnat Moto2 qui avait pourtant fait montre de prudence depuis le début de la course.

Franchissant la ligne d'arrivée avec un boulevard d'avance sur Kenan Sofuoglu (2,4 sec !), Marc Marquez s'empare de la victoire à Assen.

Troisième, Bradley Smith complète le podium avec sa Mistral 610, tandis qu'Anthony West s'illustre en signant une belle quatrième place au guidon de la MZ.

Au provisoire, Stefan Bradl conserve le leadership malgré sa chute : l'Allemand possède toujours un net avantage sur Marquez et Corsi qui le suivent au classement (127 points contre 70 et 67). Grâce à son podium, Bradley Smith remonte à la quatrième place (63 points) devant Yuki Takahashi (56 pts).

Du côté des tricolores, le GP des Pays-Bas fera partie de ceux à oublier : suite à leurs chutes, Jules Cluzel et Mike di Meglio rétrogradent aux 15ème et 26ème positions, tandis que Valentin Debise n'apparaït pas dans le classement, faute de points marqués depuis le début de la saison... 

Résultats du GP Moto2 des Pays-Bas 2011 :

  1. Marc MARQUEZ
  2. Kenan SOFUOGLU +2.397
  3. Bradley SMITH +6.418
  4. Anthony WEST +22.803
  5. Alex DE ANGELIS +25.882
  6. Mattia PASINI +26.851
  7. Esteve RABAT +28.125
  8. Thomas LUTHI +28.712
  9. Randy KRUMMENACHER +29.744
  10. Max NEUKIRCHNER +39.767
  11. Alex BALDOLINI +47.158
  12. Andrea IANNONE +50.846
  13. Yonny HERNANDEZ +57.118
  14. Simone CORSI +1'00.775
  15. Claudio CORTI +1'06.310
  16. Aleix ESPARGARO +1'06.764
  17. Michele PIRRO +1'06.823
  18. Dominique AEGERTER +1'16.296
  19. Ricard CARDUS +1'21.524
  20. Carmelo MORALES +1'22.289
  21. Kev COGHLAN +1'38.161
  22. Michael VAN DER MARK +1'41.888
  23. Javier FORES +1'42.189
  24. Scott REDDING 1 Tour
  25. Mashel AL NAIMI 1 Tour
  26. Robertino PIETRI 1 Tour

Non classés

  • Stefan BRADL 
     Steven ODENDAAL
  •  Yuki TAKAHASHI
  •  Pol ESPARGARO
  •  Kenny NOYES
  •  Xavier SIMEON
  •  Mika KALLIO
  •  Axel PONS
  •  Ratthapark WILAIROT
  •  Valentin DEBISE
  •  Santiago HERNANDEZ
  •  Mike DI MEGLIO
  •  Jules CLUZEL

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Scrambler 400 X Escape par FCR Original

FCR Original livre une interprétation davantage typée off-road du petit Scrambler Triumph avec plusieurs pièces sur-mesure et des accessoires bien choisis. Présentation de la Scrambler 400 X Escape.
Assurances moto en 2026 : disparités record et budget sous pression

Le coût de l'assurance moto augmente : selon le comparateur en ligne LeLynx.fr, ce budget majeur a augmenté de +6% en un an, incitant près d'un tiers des motards à sélectionner la formule... au tiers, alors qu'ils sont justement exposés aux chocs et bobos. Autre mauvaise nouvelle, les disparités selon les régions et l'âge continuent de croître.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Les courses du championnat de France Superbike diffusées sur la TNT 

Le championnat FSBK passe la vitesse supérieure en 2026 ! Outre la chaine YouTube de la FFM qui relaiera en ''live'' les qualifications SBK et l'ensemble des courses du week-end (14 !), la chaine de télévision Sport en France diffusera aussi en direct les deux manches Superbike, tandis qu'Auto Moto la chaine en assurera un replay.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Les 10èmes Morzine-Avoriaz Harley Days du 11 au 14 juillet 2026

Mer, montagne, mer, montagne... Tous les deux ans, en alternance avec les Opale Harley Days en septembre, des dizaines de milliers de bikers de France - et d'Europe - profitent du 14 juillet pour se réunir aux Morzine-Avoriaz Harley Days. Moto-Net.Com vous livre le programme 2026. Et la programmation musicale, ''of course'' !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...