Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 août 2015

GP de R. Tchèque, course : personne n'a vu Lorenzo !

GP de R. Tchèque, course : personne n'a vu Lorenzo !

Jorge Lorenzo a livré son attendue démonstration lors du GP de République tchèque, remportant sa 5ème course de la saison devant Marquez, Rossi, Iannone et Pedrosa. Le majorquin passe en tête du classement provisoire, à égalité avec son coéquipier. 

Imprimer

Jorge Lorenzo a livré son attendue démonstration lors du GP de République tchèque, remportant sa 5ème course de la saison devant Marquez, Rossi, Iannone et Pedrosa. Le majorquin passe en tête du classement provisoire, à égalité avec son coéquipier. 

Départ : Le poleman Jorge Lorenzo part comme un boulet de canon devant Marc Marquez, Andrea Dovizioso et Bradley Smith, en bataille pour la troisième place. Rossi s'intercale entre les deux, rejoint peu après par Iannone qui n'a pas retenu le nouveau moteur et le nouveau carénage étrennés pendant les essais sur sa GP15. 

Le point pneumatiques à Brno

Les pilotes MotoGP ont à leur disposition des pneus asymétriques à l'arrière afin d'offrir le meilleur équilibre dans les huit virages à droite contre six à gauche. Les Factory pouvaient opter pour une gomme médium ou dure, les Open et les Factory Open (Aprilia, Ducati et Suzuki) pour la solution soft ou médium.

Sur la grille, Rossi est le seul à prendre position avec la gomme dure à l'avant comme à l'arrière. Lorenzo s'élance en médium à l'avant et à l'arrière, comme Pedrosa. Marquez opte quant à lui pour le pneu dur à l'arrière et un médium à l'avant, un choix imité par Cal Crutchlow notamment. Les officiels Ducati s'élancent en médium avant-arrière, comme la plupart des motos Open et Factory Open.

Le n°29  préfère courir avec une base connue et re-testera ces nouveautés en tests privés la semaine prochaine à Misano. De son côté, Dovizioso se montre plus convaincu de l'intérêt de ces améliorations et les utilise en course. Avec un certain succès, puisqu'il tient tête à Rossi à l'entame du deuxième tour.

Pedrosa est très mal parti et a perdu 3 positions. Le catalan, qui souffre moins de sa cheville et a reçu une injection pour diminuer toute gêne, est 9ème. Rossi passe Dovizioso par l'intérieur dans le dernier virage avant la ligne droite des stands.

Le n°46 a compris qu'il lui fallait rapidement se défaire de la GP15 : Lorenzo et Marquez, collés l'un à l'autre, ont déjà pris 2,5 sec d'avance ! Malgré ses efforts, le Docteur ne leur reprend rien et continue même à perdre du terrain : les deux espagnols tournent en 1'56.1 contre 1'56.7 pour l'italien et 1'57 pour Dovizioso et Iannone. Alex de Angelis chute et abandonne sur sa CRT Aprilia, rejoint peu après par Eugene Laverty sur sa RCV Open.

Dani Pedrosa assène une série d'excellents chronos, revient sur Smith et le double avec virtuosité à l'entame d'un enchaînement rapide. Le tour suivant, Iannone se défait de son coéquipier et lui chipe la 4ème place à 1,7 sec de Rossi. Le nonuple champion du monde est de son côté incapable de rouler aussi vite que Lorenzo et Marquez. A 13 tours de l'arrivée, le n°46 accuse 5,5 sec de retard Marquez, qui se fait décrocher par Lorenzo.

Le majorquin se débarrasse petit à petit de l'officiel Honda en maintenant un rythme 3 à 4 dixièmes plus rapide. La sanction ne se fait pas attendre : en l'espace de quelques tours, Marquez prend une seconde dans la vue ! L'avance de Lorenzo monte alors à 1,5 sec, puis 1,8 sec et passe l'impressionnante barre des deux secondes pleines à dix tours de l'arrivée. 

Trois tours plus tard, Cal Crutchlow perd l'avant de sa RCV et doit une nouvelle fois abandonner. Le britannique est rejoint peu après par Maverick Vinales, qui réalisait une course remarquable en maintenant sa Suzuki dans le sillage des Yamaha Tech3 à la neuvième place. Il s'agit du premier résultat blanc du débutant espagnol, parti à la faute suite à une perte de l'avant.

Plus rapide que Dovi en entrée de courbes, Pedrosa cherche l'ouverture sur l'italien mais ses tentatives échouent. Le n°26 parvient à taxer le n°4 par l'intérieur avant la ligne droite, mais son rival est mieux placé pour réaccélérer et lui reprend la 4ème place. Pedro récidive dans le dernier tour et parvient à garder l'avantage jusqu'à la ligne d'arrivée, malgré une belle réplique de Dovi dans les derniers enchaînements.

Arrivée : Jamais inquiété depuis le premier tour, Lorenzo décroche sa 38ème victoire en MotoGP (59 en tout) avec plus de 4 secondes d'avance sur Marquez. Il s'en est fallu de peu pour qu'il colle un tour au local Karel Abraham, de retour après un forfait de trois courses suite à une blessure. Valentino Rossi monte sur son 11ème podium de la saison, à dix secondes de son coéquipier.

Le Docteur est rejoint à égalité de points au classement général par Lorenzo, qui lui chipe officiellement la première place car il a remporté plus de victoires : 5 pour le majorquin contre 3 pour l'italien (comme pour Marquez). Andrea Iannone empoche une belle 4ème place devant Pedrosa, Dovizioso, Smith et les frères Espargaro (Pol puis Aleix).

Mike di Meglio finit 18ème, trois positions derrière Loris Baz qui inscrit un point pour son retour à la compétition. Le savoyard termine surtout devant son principal rival, Hector Barbera, leader de la catégorie Open. Une belle performance pour Loris, qui assure que son team est parvenu à trouver des solutions pour courir à Silverstone, Misano et Aragon. 

Le budget de son team Forward - mis à mal suite à l'arrestation de son patron - serait par ailleurs tout juste bouclé pour la traditionnelle tournée d'outre-mer (Japon, Australie et Sepang), extrêmement couteuse...

Résultats du Grand Prix MotoGP de République tchèque 2015

  1. Jorge LORENZO Yamaha 42'53.042
  2. Marc MARQUEZ Honda +4.462
  3. Valentino ROSSI Yamaha +10.397
  4. Andrea IANNONE Ducati +13.071
  5. Dani PEDROSA Honda +15.650
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati +15.725
  7. Bradley SMITH Yamaha +21.821
  8. Pol ESPARGARO Yamaha +23.240
  9. Aleix ESPARGARO Suzuki +43.784
  10. Danilo PETRUCCI Ducati +45.261
  11. Yonny HERNANDEZ Ducati +49.973
  12. Scott REDDING Honda +50.174
  13. Alvaro BAUTISTA Aprilia +54.437
  14. Stefan BRADL Aprilia +54.624
  15. Loris BAZ Yamaha Forward +1'00.316
  16. Hector BARBERA Ducati +1'01.595
  17. Nicky HAYDEN Honda +1'02.388
  18. Mike DI MEGLIO Ducati +1'05.944
  19. Jack MILLER Honda +1'11.407
  20. Claudio CORTI Yamaha Forward +1'50.033
  21. Karel ABRAHAM Honda +2'02.655

Non classés 

  • Maverick VIÑALES Suzuki 7 Tours
  • Cal CRUTCHLOW Honda 8 Tours
  • Eugene LAVERTY Honda 18 Tours
  • Alex DE ANGELIS ART 19 Tours
  • Conditions de piste : Dry | Air : 26ºC | Humidité : 54%

Classement provisoire du championnat MotoGP 2015

  1. Jorge LORENZO Yamaha SPA 211
  2. Valentino ROSSI Yamaha ITA 211
  3. Marc MARQUEZ Honda SPA 159
  4. Andrea IANNONE Ducati ITA 142
  5. Bradley SMITH Yamaha GBR 106
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 104
  7. Dani PEDROSA Honda SPA 91
  8. Pol ESPARGARO Yamaha SPA 81
  9. Cal CRUTCHLOW Honda GBR 74
  10. Danilo PETRUCCI Ducati ITA 63
  11. Maverick VIÑALES Suzuki SPA 62
  12. Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 53
  13. Yonny HERNANDEZ Ducati COL 41
  14. Scott REDDING Honda GBR 37
  15. Hector BARBERA Ducati SPA 20
  16. Alvaro BAUTISTA Aprilia SPA 16
  17. Loris BAZ Yamaha Forward FRA 15
  18. Jack MILLER Honda AUS 12
  19. Stefan BRADL Aprilia GER 11
  20. Michele PIRRO Ducati ITA 8
  21. Nicky HAYDEN Honda USA 8
  22. Eugene LAVERTY Honda IRL 7
  23. Hiroshi AOYAMA Honda JPN 5
  24. Mike DI MEGLIO Ducati FRA 2
  25. Alex DE ANGELIS ART RSM 1

Les records MotoGP à Brno 

  • Record du meilleur tour en course : 2014 Dani PEDROSA en 1'56.027 
  • Record absolu du circuit : 2015 Jorge Lorenzo en 1'54.989
Horaires du Grand Prix MotoGP d'Allemagne 2015
Vendredi 10 juillet
Essais libres 1 MotoGP : de 9h55 à 10h40
Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50
Samedi 11 juillet 
Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50
Dimanche 12 juillet
Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
Départ course Moto3 : 11h00
Départ Course Moto2 : 12h20
Départ course MotoGP : 14h00

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
    Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
    Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
    Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Les ventes européennes de motos en forte hausse au 1er semestre 2026

Avec +16,8% de motos immatriculées dans les cinq grands marchés européens, le premier semestre 2026 confirme la vitalité du secteur. La France un peu moins dynamique (+6,4 %) affiche une belle santé, portée par les grosses cylindrées et le retour des 125 cc. Les cyclomoteurs 50 cc restent dans le dur... malmenés par les mobilités douces.
    L'alcool fait trinquer la mortalité sur autoroute en 2025

L'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) alerte sur l'inquiétante augmentation des accidents mortels sur ses réseaux payants. La consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments (ou les trois à la fois…) est en cause dans 23%.
    Assurance moto : comment limiter la flambée des prix 2026 ?

Rouler à moto coûte de plus en plus cher à assurer : +6% en moyenne (2026 Vs 2025) et jusqu'à +8,5% pour les 125cc en ville. Vol, accrochages, pièces plus chères : Paul, cofondateur de jemassuremoinscher.fr, décortique pour MNC les raisons de ces hausses et les leviers (antivol, traceur, box) pour faire baisser la facture. Interview.
    La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
    Guides pratiques 1 commentaire
    Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
    Sécurité routière 3 commentaires
    Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

    Calendrier MotoGP 2026

    Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

    GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
    GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
    GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
    GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
    GP de France moto 10 mai : GP de France
    GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
    GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
    GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
    GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
    GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
    GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
    GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
    GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
    GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
    GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
    GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
    GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
    GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
    GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
    GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
    GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
    GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

    SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

    • En savoir plus...