Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 septembre 2011

GP d'Aragon - Moto2 : Marquez à l'aspi de Bradl !

GP d'Aragon - Moto2 : Marquez à l'aspi de Bradl !

Marc Marquez vient de remporter le Grand Prix Moto2 d'Aragon 2011 devant Andrea Iannone et Simone Corsi. Auteur d'une superbe échappée en fin de course, l'Espagnol revient à seulement six points du leader du championnat Stefan Bradl...

Imprimer

Marc Marquez vient de remporter le Grand Prix Moto2 d'Aragon 2011 devant Andrea Iannone et Simone Corsi. Auteur d'une superbe échappée en fin de course, l'Espagnol revient à seulement six points du leader du championnat Stefan Bradl...

Départ : Marquez signe le holeshot mais se fait dépasser d'abord par Redding puis par Stefan Bradl dès les premiers virages ! L'Espagnol ne s'en laisse pas conter et repasse devant Bradl, tandis que Redding s'empare de la tête.

Le pilote du team Marc VDS mène temporairement la danse devant Marquez qui parvient à le dépasser quelques tours plus loin. Le prodige espagnol précède Redding, Bradl, Iannone, Espargaro, De Angelis et Mike di Meglio qui réalise un superbe début de course.

Au quatrième tour, nouveau changement de leader : revenu dans le sillage de son rival, Stefan Bradl s'empare des commandes dans la ligne droite, tandis que Iannone dépasse d'abord Scott Redding, puis Marc Marquez.

Andrea Iannone ne s'arrête pas en si bon chemin et s'attaque immédiatement à Bradl, à qui il chipe la première place. Surpris, l'Allemand relâche brièvement son effort et se fait dépasser par le pugnace Marquez ! Ces manoeuvres permettent au second groupe de revenir : Corsi, De Angelis et Redding dépassent à leur tour Stefan Bradl qui se retrouve 6ème.

A dix tours de l'arrivée, les choses se clarifient et cinq hommes se détachent du reste du peloton : Marc Marquez et Andrea Iannone, qui s'échangent virilement les rênes de la course, suivis de très près par Corsi, De Angelis et Bradl.

A la faveur d'un ultime coup de collier, Marquez s'échappe soudain : le plus jeune vainqueur d'un Grand Prix en catégorie intermédiaire (devant Dani Pedrosa) améliore le record du circuit et oublie définitivement ses rivaux. Il réalise une excellente opération, car son rival Stefan Bradl - leader du championnat - perd progressivement des places, victime d'un souci avec son pneu arrière.

Dominateur sur ce dernier tiers de la course, Marc Marquez signe sa 7ème victoire de la saison (sa 17ème en Grands Prix) devant Iannone, Corsi, De Angelis, Espargaro, Smith et Luthi.

Finalement huitième sur la ligne d'arrivée, l'Allemand voit son avance sur Marquez fondre comme peau de chagrin au championnat : seulement six points séparent désormais Bradl de Marquez alors qu'il reste encore quatre courses à disputer (221 contre 215) !

Au classement, les deux adversaires précèdent Andrea Iannone (132 points), Alex de Angelis (122) et Simone Corsi (115). Victime d'une chute durant la course, Jules Cluzel ne marque pas de points et apparaît au 18ème rang du classement provisoire, tandis que Mike di Meglio signe une très encourageante 12ème place et pointe à la 25ème position au général. Valentin Debise termine la couse 29ème.

Résultats du Grand Prix Moto2 d'Aragon 2011

  1. Marc MARQUEZ Suter 40'20.575
  2. Andrea IANNONE Suter +2.466
  3. Simone CORSI FTR +2.574
  4. Alex DE ANGELIS Motobi +3.054
  5. Aleix ESPARGARO Pons Kalex +10.831
  6. Bradley SMITH Tech 3 +10.870
  7. Thomas LUTHI Suter +11.005
  8. Stefan BRADL Kalex +11.212
  9. Dominique AEGERTER Suter +11.810
  10. Mika KALLIO Suter +11.939
  11. Anthony WEST MZ-RE Honda +12.108
  12. Mike DI MEGLIO Tech 3 +12.114
  13. Max NEUKIRCHNER MZ-RE Honda +12.180
  14. Pol ESPARGARO FTR +12.908
  15. Scott REDDING Suter +13.329
  16. Esteve RABAT FTR +13.875
  17. Julian SIMON Suter +13.954
  18. Xavier SIMEON Tech 3 +15.251
  19. Claudio CORTI Suter +18.470
  20. Jordi TORRES Suter +20.128
  21. Randy KRUMMENACHER Kalex +38.974
  22. Alex BALDOLINI Pons Kalex +39.072
  23. Kenny NOYES FTR +39.340
  24. Tomoyoshi KOYAMA Suter +48.695
  25. Ricard CARDUS Moriwaki +48.843
  26. Santiago HERNANDEZ FTR +1'02.670
  27. Sergio GADEA Moriwaki +1'05.633
  28. Joan OLIVE FTR +1'06.619
  29. Valentin DEBISE FTR +1'11.832
  30. Robertino PIETRI Suter +1'27.512
  31. Yuki TAKAHASHI Moriwaki +1'31.402
  32. Mashel AL NAIMI Moriwaki +1'33.725
  33. Elena ROSELL Suter +1'36.548

Non classés :

  • Michele PIRRO
  • Jules CLUZEL
  • Ratthapark WILAIROT
  • Raffaele DE ROSA
  • Mattia PASINI

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bon bilan de saison 2025 pour la FFMoto, gaz en grand vers 2026

La conférence de presse annuelle de la Fédération Française de Motocyclisme s'est tenue ce mardi 16 décembre 2025. Licences, épreuves, titres : la saison qui s'achève a de nouveau été fructueuse ! Or la FFM ne s'endort pas sur ses lauriers et poursuivra ses efforts l'an prochain en faveur du sport féminin, de l'environnement, du bénévolat, etc.
La Harley-Davidson Breakout Giotto Altre de Box39

Le préparateur de Dubaï Box39 rend la Harley-Davidson Breakout encore plus spectaculaire avec un habillage et des périphériques impressionnants. Ce projet baptisé "Giotto Altre" est campé sur une énorme roue arrière de 280 mm !
La FFMC tague les routes dangereuses pour les motos

Plusieurs antennes locales de la Fédération française des motards en colère (FFMC) marquent à la peinture des dégradations sur la chaussée susceptibles d'entraîner une chute à moto. Explications.
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Essai longue durée des baskets moto Alpinestars CR-X Drystar

Les chaussures Alpinestars CR-X se présentent sous la forme de baskets semi-montantes avec une membrane étanche Drystar. Moto-Net.Com les a testées, été comme hiver, sur tous types de moto. Essai longue durée.
  • En savoir plus...