Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 septembre 2011

GP d'Aragon - Moto2 : Marquez à l'aspi de Bradl !

GP d'Aragon - Moto2 : Marquez à l'aspi de Bradl !

Marc Marquez vient de remporter le Grand Prix Moto2 d'Aragon 2011 devant Andrea Iannone et Simone Corsi. Auteur d'une superbe échappée en fin de course, l'Espagnol revient à seulement six points du leader du championnat Stefan Bradl...

Imprimer

Marc Marquez vient de remporter le Grand Prix Moto2 d'Aragon 2011 devant Andrea Iannone et Simone Corsi. Auteur d'une superbe échappée en fin de course, l'Espagnol revient à seulement six points du leader du championnat Stefan Bradl...

Départ : Marquez signe le holeshot mais se fait dépasser d'abord par Redding puis par Stefan Bradl dès les premiers virages ! L'Espagnol ne s'en laisse pas conter et repasse devant Bradl, tandis que Redding s'empare de la tête.

Le pilote du team Marc VDS mène temporairement la danse devant Marquez qui parvient à le dépasser quelques tours plus loin. Le prodige espagnol précède Redding, Bradl, Iannone, Espargaro, De Angelis et Mike di Meglio qui réalise un superbe début de course.

Au quatrième tour, nouveau changement de leader : revenu dans le sillage de son rival, Stefan Bradl s'empare des commandes dans la ligne droite, tandis que Iannone dépasse d'abord Scott Redding, puis Marc Marquez.

Andrea Iannone ne s'arrête pas en si bon chemin et s'attaque immédiatement à Bradl, à qui il chipe la première place. Surpris, l'Allemand relâche brièvement son effort et se fait dépasser par le pugnace Marquez ! Ces manoeuvres permettent au second groupe de revenir : Corsi, De Angelis et Redding dépassent à leur tour Stefan Bradl qui se retrouve 6ème.

A dix tours de l'arrivée, les choses se clarifient et cinq hommes se détachent du reste du peloton : Marc Marquez et Andrea Iannone, qui s'échangent virilement les rênes de la course, suivis de très près par Corsi, De Angelis et Bradl.

A la faveur d'un ultime coup de collier, Marquez s'échappe soudain : le plus jeune vainqueur d'un Grand Prix en catégorie intermédiaire (devant Dani Pedrosa) améliore le record du circuit et oublie définitivement ses rivaux. Il réalise une excellente opération, car son rival Stefan Bradl - leader du championnat - perd progressivement des places, victime d'un souci avec son pneu arrière.

Dominateur sur ce dernier tiers de la course, Marc Marquez signe sa 7ème victoire de la saison (sa 17ème en Grands Prix) devant Iannone, Corsi, De Angelis, Espargaro, Smith et Luthi.

Finalement huitième sur la ligne d'arrivée, l'Allemand voit son avance sur Marquez fondre comme peau de chagrin au championnat : seulement six points séparent désormais Bradl de Marquez alors qu'il reste encore quatre courses à disputer (221 contre 215) !

Au classement, les deux adversaires précèdent Andrea Iannone (132 points), Alex de Angelis (122) et Simone Corsi (115). Victime d'une chute durant la course, Jules Cluzel ne marque pas de points et apparaît au 18ème rang du classement provisoire, tandis que Mike di Meglio signe une très encourageante 12ème place et pointe à la 25ème position au général. Valentin Debise termine la couse 29ème.

Résultats du Grand Prix Moto2 d'Aragon 2011

  1. Marc MARQUEZ Suter 40'20.575
  2. Andrea IANNONE Suter +2.466
  3. Simone CORSI FTR +2.574
  4. Alex DE ANGELIS Motobi +3.054
  5. Aleix ESPARGARO Pons Kalex +10.831
  6. Bradley SMITH Tech 3 +10.870
  7. Thomas LUTHI Suter +11.005
  8. Stefan BRADL Kalex +11.212
  9. Dominique AEGERTER Suter +11.810
  10. Mika KALLIO Suter +11.939
  11. Anthony WEST MZ-RE Honda +12.108
  12. Mike DI MEGLIO Tech 3 +12.114
  13. Max NEUKIRCHNER MZ-RE Honda +12.180
  14. Pol ESPARGARO FTR +12.908
  15. Scott REDDING Suter +13.329
  16. Esteve RABAT FTR +13.875
  17. Julian SIMON Suter +13.954
  18. Xavier SIMEON Tech 3 +15.251
  19. Claudio CORTI Suter +18.470
  20. Jordi TORRES Suter +20.128
  21. Randy KRUMMENACHER Kalex +38.974
  22. Alex BALDOLINI Pons Kalex +39.072
  23. Kenny NOYES FTR +39.340
  24. Tomoyoshi KOYAMA Suter +48.695
  25. Ricard CARDUS Moriwaki +48.843
  26. Santiago HERNANDEZ FTR +1'02.670
  27. Sergio GADEA Moriwaki +1'05.633
  28. Joan OLIVE FTR +1'06.619
  29. Valentin DEBISE FTR +1'11.832
  30. Robertino PIETRI Suter +1'27.512
  31. Yuki TAKAHASHI Moriwaki +1'31.402
  32. Mashel AL NAIMI Moriwaki +1'33.725
  33. Elena ROSELL Suter +1'36.548

Non classés :

  • Michele PIRRO
  • Jules CLUZEL
  • Ratthapark WILAIROT
  • Raffaele DE ROSA
  • Mattia PASINI

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki France nous présente sa nouvelle SV7-GX en vidéo

Le roadster SV650 se décline en variante routière sous la forme d'une inédite SV7-GX dévoilée au salon de la moto de Milan (Italie). Le chargé de communication de Suzuki France, Valentin Bayle,  nous détaille en direct du stand à l'EICMA cette nouveauté 2026 de 73 ch et 64 Nm pour 211 kg, dont le prix sera contenu "sous les 10 000 euros". Dispo : octobre 2026.
Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
Portugal 1 commentaire
Suzuki France nous détaille la GSX-R1000 à l'EICMA 2025

La Gex est de retour pour l'été 2026 ! Suzuki place sa GSX-R1000 aux normes Euro5+ pour les 40 ans de sa lignée sportive. L'attaché de presse de la filiale française, Valentin Bayle, nous la présente en direct du salon de la moto de Milan, avec Kevin Schwantz sur le stand ! Cette GSX-R1000 "40th Anniversary" développe 195 ch pour 203 kg, à un prix estimé aux alentours de 20 000 euros.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...