Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FICHE MNC
Paris, le 2 janvier 2024

Fiche technique moto Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Fiche technique Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Ninja 7 Hybrid : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la sportive Kawasaki - première moto avec moteur électrique et essence - sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Moteurs

Propulseur thermique Bicylindre parallèle, 4-temps, 
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 8 soupapes 

Cylindrée 451 cc
Alésage x course 70 mm x 58,6 mm
Taux de compression 11,7 : 1 
Puissance 59 ch à 10 000 tr/mn
Couple 43,6 Nm à 7500 tr/mn
Gestion moteur Électronique 
Homologation Euro5 
Propulseur électrique Moteur synchrone à aimants
Refroidissement Liquide
Puissance

9 ch (7 kW) en nominal / 12 ch (9 kW) en crête

Fonction "e-boost" : combinaison des deux moteurs pour 69 ch pendant 5 secondes

Couple 24 Nm instantanés en nominal / 36 Nm instantanés en crête
Batteries Lithium-ion 50,4V / 27,2 AH (poids : 13 kg)

Transmission

Embrayage

Multidisques en bain d'huile

Embrayage robotisé avec passage automatique ou manuel des vitesses

Commande Shifter au commodo gauche
Boîte de vitesse 6 rapports avec mode "Walk" bridé à 5 km/h et marche arrière
Transmission finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre Treillis tubulaire acier 
Suspension avant Fourche télescopique de 41 mm, non réglable
Suspension arrière  Monoamortisseur en position centrale, réglable en précharge
Frein avant Double disques 300 mm, étriers 2-pistons fixation axiale 
Frein arrière Simple disque  220 mm, étrier 2-pistons
ABS oui 
Jante avant  A bâtons
Jante arrière  A bâtons

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2145 mm
Largeur 750 mm
Empattement 1535 mm
Débattement AV 120 mm
Débattement AR 114 mm
Hauteur de selle 795 mm
Garde au sol 130 mm
Angle de chasse 25°
Chasse 104 mm
Pneu avant 120/70/17 
Pneu arrière  160/60/17
Réservoir essence 14 litres
Poids annoncé 227 kg avec pleins et batteries
Instrumentation
Type

Écran couleurs TFT 4,3 pouces, avec connexion bluetooth

Informations

Informations commerciales
Disponibilité Non communiquée
Coloris  Gris et vert uniquement 
Garantie 4 ans, pièces et MO
Compatibilité A2  oui
Prix 

Non communiqué

(Estimation MNC  : moins de 13 000 euros)

                                                                                                                                                                                         

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...