Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 juin 2013

Course Moto GP Catalogne : Lorenzo passe la deux

Course Moto GP Catalogne : Lorenzo passe la deux

Jorge Lorenzo a signé son premier doublé de la saison MotoGP 2013 en remportant autoritairement le Grand Prix de Catalogne devant Pedrosa et Marquez. Jamais au contact du trio ibérique, Valentino Rossi termine quatrième à Montmelo.

Imprimer

Jorge Lorenzo a signé son premier doublé de la saison MotoGP 2013 en remportant autoritairement le Grand Prix de Catalogne devant Pedrosa et Marquez. Jamais au contact du trio ibérique, Valentino Rossi termine quatrième à Montmelo.

Départ : Très motivé, Jorge Lorenzo réalise le meilleur départ alors que les conditions météo sont, comme prévu, caniculaires : 31°C dans l'air et 52°C au sol ! Il précède Dani Pedrosa, Marc Marquez, Cal Crutchlow et Valentino Rossi qui est parvenu à gagner deux places au départ.

Trop désireux de bien faire à domicile, Alvaro Bautista tente un dépassement osé sur Rossi, qui n'est pas passé loin de se faire de nouveau faucher par l'Espagnol lorsque celui-ci perd l'avant alors qu'il se trouve à son intérieur ! Après son erreur au Mugello, Bautista aurait peut-être pu y réfléchir à deux fois avant d'attaquer Rossi en étant au-dessus de ses pompes... D'autant que sa chute entraîne la sortie de piste de la Ducati Pramac d'Andrea Iannone, contraint de braquer vers les graviers pour éviter la RC213V du n°19.

Mauvaise entame aussi pour Randy de Puniet, qui va "jardiner" dans les graviers catalan à cause de problèmes mécaniques : le Français doit abandonner après être sorti de piste suite à un souci de boîte de vitesses, puis une probable casse moteur.

En tête de la course, Lorenzo applique une cadence très élevée qui lui permet de se tenir à l'abri des deux officiels Honda. A quelques petites longueurs, Crutchlow contient Rossi qui n'est pas tout à fait au contact du Britannique. L'Italien n'aura cependant pas à forcer son talent pour revenir sur le n°35 : le talentueux représentant Tech3 perd l'avant et doit abandonner pour la première fois de la saison, suivi peu après par Nicky Hayden qui figurait dans le Top 10 avec sa Ducati.

Les deux pilotes sont rejoints dans les graviers par le débutant Lukas Pesek. Toutes ces chutes profitent entre autres aux pilotes CRT : Aleix Espargaro apparaît à une flatteuse huitième place devant Colin Edwards, Karel Abraham et Danilo Petrucci, tandis que le remplaçant d'Hiroshi Aoyama, Javier del Amor, est 17ème avec la FTR-Kawasaki du team Avintia.

Au onzième tour, Jorge Lorenzo continue à imprimer son rythme sur Pedrosa et Marquez, tandis que Rossi est esseulé à la quatrième place à plus de 4 secondes de son coéquipier. Comme en essais, le n°46 est en moyenne plus lent de deux à trois dixièmes que le trio ibérique "Lorenzo-Pedrosa-Marquez".

Une fois les pneus plus usés et les réservoirs vidés, cet écart au chrono se réduit sensiblement : à six tours de l'arrivée, Rossi tourne quasiment dans le même rythme que son coéquipier, mais il compte cinq bonnes secondes de retard sur Lorenzo. Derrière, Stefan Bradl a lâché Andrea Dovizioso qui est dans la ligne de mire du rookie Bradley Smith.

A quatre tours de l'arrivée, la régularité de Lorenzo commence à fatiguer ses deux rivaux du HRC : Pedrosa et Marquez décrochent petit à petit, surtout le n°26 qui force visiblement pour contenir son coéquipier. De plus en plus pressant, Marc Marquez est incontestablement plus rapide en entrées de courbes, mais il ne parvient pas à transformer cet avantage en dépassement.

Peut-être aussi garde-t-il une certaine réserve, comme le suggèrent plusieurs tentatives de dépassement avortées ? Décidant de faire fi de cette "sagesse" inhabituelle chez lui, le n°93 tente de passer son coéquipier par l'intérieur et manque de chuter quand sa Honda glisse de l'avant plein angle, puis se redresse brutalement lorsqu'il contre-braque pour récupérer in extremis le contrôle ! Calmé par sa cabriole - et sans doute par l'image de deux RCV Repsol par terre en Espagne ! -, le n°93 reprend sagement sa place derrière son coéquipier.

Arrivée : Jamais inquiété de tout le Grand Prix, Jorge Lorenzo franchit la ligne d'arrivée avec pratiquement deux secondes d'avance sur Pedrosa et Marquez. Valentino Rossi est quatrième à 5,8 sec de Lorenzo, mais loin devant ses poursuivants : Bradl est à 26 secondes du vainqueur et précède Smith, Dovizioso, Espargaro et Edwards qui signe son meilleur résultat en catégorie CRT (9ème).

A noter la performance admirable du débutant Bradley Smith, qui signe son meilleur résultat en MotoGP après avoir subtilisé la sixième place à Dovizioso dans les derniers instants, alors qu'il souffre de méchantes blessures au poignet et à la main (lire notamment MNC du 4 juin 2013). 

Au championnat provisoire, Jorge Lorenzo revient à 7 points de Dani Pedrosa qui conserve l'avantage. Troisième, Marc Marquez est à 30 points de son coéquipier et précède Cal Cruthlow et Valentino Rossi, qui récupère la cinquième place aux dépens d'Andrea Dovizioso.

Rendez-vous demain pour les déclarations des pilotes et notre analyse complète du Grand Prix : restez connectés !

Résultats du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2013

  1. Jorge LORENZO Yamaha 43'06.479
  2. Dani PEDROSA Honda +1.763
  3. Marc MARQUEZ Honda +1.826
  4. Valentino ROSSI Yamaha +5.874
  5. Stefan BRADL Honda +26.756
  6. Bradley SMITH Yamaha +32.228
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati +32.692
  8. Aleix ESPARGARO ART +58.615
  9. Colin EDWARDS FTR Kawasaki +1'03.142
  10. Michele PIRRO Ducati +1'09.774
  11. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter +1'24.377
  12. Claudio CORTI FTR Kawasaki +1'33.679
  13. Yonny HERNANDEZ ART +1'45.355
  14. Bryan STARING FTR Honda +1'50.745
  15. Javier DEL AMOR FTR 1 Tour
  16. Lukas PESEK Ioda-Suter 1 Tour

Non classés

  • Hector BARBERA FTR 10 Tours
  • Karel ABRAHAM ART 15 Tours
  • Cal CRUTCHLOW Yamaha 20 Tours
  • Nicky HAYDEN Ducati 20 Tours
  • Andrea IANNONE Ducati 21 Tours
  • Randy DE PUNIET ART 24 Tours
  • Alvaro BAUTISTA Honda 0 Tour
  • Michael LAVERTY PBM 0 Tour

Classement provisoire du championnat MotoGP 2013

  1. Dani PEDROSA Honda 123
  2. Jorge LORENZO Yamaha 116
  3. Marc MARQUEZ Honda 93
  4. Cal CRUTCHLOW Yamaha 71
  5. Valentino ROSSI Yamaha 60
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati 59
  7. Nicky HAYDEN Ducati 45
  8. Stefan BRADL Honda 41
  9. Alvaro BAUTISTA Honda 38
  10. Aleix ESPARGARO ART 36
  11. Bradley SMITH Yamaha 34
  12. Michele PIRRO Ducati 28
  13. Andrea IANNONE Ducati 21
  14. Hector BARBERA FTR 13
  15. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 13
  16. Randy DE PUNIET ART 11
  17. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 10
  18. Ben SPIES Ducati 9
  19. Yonny HERNANDEZ ART 6
  20. Claudio CORTI FTR Kawasaki 4
  21. Michael LAVERTY PBM 3
  22. Bryan STARING FTR Honda 2
  23. Karel ABRAHAM ART 2
  24. Hiroshi AOYAMA FTR 1
  25. Javier DEL AMOR FTR 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Qui est le meilleur technicien moto Kawasaki de France en 2025 ? 

Alexandre Guitard, vous connaissez ? Si oui, c'est que vous lui avez déjà confié votre Z, Ninja ou Versys. Et vous faites bien, car le responsable d'atelier de la concession Kawasaki K69 à Lyon, vient de remporter un deuxième titre au Master Tech. MNC a assisté à l'édition 2025 de cette compétition qui confronte les meilleurs ''mékanos'' de France. Découverte.
Triumph présente douze coloris 2026 et deux nouvelles concessions !

L'été débute chaudement, mais Triumph ne roupille pas ! La marque anglaise présente de nouveaux coloris sur plusieurs best-sellers : Tiger 900 et Street Triple 765, Speed 400 et Scrambler 400 X, Scrambler 1200 X et Rocket 3 Storm. Deux concessions sont également en pleine ébullition : une inédite à Rodez et une renouvelée à Agen. Présentations.
Aprilia prêt à contester le départ de Jorge Martin au tribunal

La tension monte entre Aprilia et son pilote démissionnaire, Jorge Martin… Alors que son agent clame haut et fort que le champion du monde est libre de rejoindre la concurrence, son (ex ?) employeur affirme l'inverse. Le promoteur du MotoGP et Honda expriment des opinions prudentes...
MotoGP 2025 3 commentaires
Interview : Harley-Davidson La Roche-sur-Yon et son Sportster enduro

L'imagination gouverne le monde, aurait dit Napoléon 1er, créateur de La Roche-sur-Yon. Or c'est de la préfecture de Vendée qu'est originaire une improbable mais remarquable préparation moto : "Eat My Dust", une enduro extrapolée d'un Sportster 883 ! Interview de son génial inventeur et boss de la concession Harley-Davidson, Romain Hebert.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...