Conséquence de la répression routière et/ou prise de conscience des conducteurs français ? Toujours est-il qu'après un mois de juin préoccupant (+ 33,3 % de victimes de la route par rapport à juin 2008), le mois de juillet 2009 voit le nombre de blessés et de tués sur les routes de l'Hexagone afficher un net repli (- 6,5 %).
Conséquence de la répression routière et/ou prise de conscience des conducteurs français ? Toujours est-il qu'après un mois de juin préoccupant (+ 33,3 % de victimes de la route par rapport à juin 2008), le mois de juillet 2009 voit le nombre de blessés et de tués sur les routes de l'Hexagone afficher un net repli (- 6,5 %).
Premier à s'en réjouir, Jean-Louis Borloo, le ministre d’État, ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de la Mer, en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat (oui, rien que ça !) a tenu a saluer le "comportement responsable" des français durant une période estivale traditionnellement marquée par la hausse des accidents de la route.
"Le mois de juillet est traditionnellement l’un des plus meurtriers de l’année. C’est le mois des grands départs en vacances, c’est aussi celui des déplacements en deux-roues motorisés, particulièrement exposés au risque routier. Cette baisse du nombre de personnes tuées, cette diminution du nombre de victimes hospitalisées et ce net recul des accidents corporels sont autant d’encouragements à maintenir notre vigilance", a souligné le ministre.
Pour la première fois en juillet, le nombre de morts sur les routes descend en dessous des 400 personnes (389) et le nombre de personnes blessées sur les routes enregistre une diminution de 9,9 %, avec 7 911 personnes blessées contre 8 784 le même mois de l’année précédente.
Sur les douze derniers mois (août 2008 à juillet 2009), comparés à la période allant d’août 2007 à juillet 2008, 157 vies ont ainsi été épargnées (- 3,6 %) et le nombre de blessés a baissé de 9,7 %.
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