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Les vidéos Moto-Net.Com

DEUILPierre-William Glenn (Le Cheval de Fer) nous a quittés

Pierre-William Glenn (Le Cheval de Fer) nous a quittés
27 septembre 2024 - 

Il a côtoyé les plus grands : Lelouch, Pialat, Truffaut, Tavernier, Costa-Grava… mais aussi Rougerie, Pons, Guili, Fau, sans oublier Agostini, Read, Sheene, Findlay ! Pierre-William Glenn, réalisateur du cultissime film sur les Grand Prix moto Le Cheval de Fer (1974), s'est éteint le 24 septembre 2024, à l'âge de 80 ans. Extrait et hommages

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#EMILIAROMAGNA CLASHLes pilotes MotoGP divisés par l'attaque Bestiale sur Martin à Misano

Les pilotes MotoGP divisés après l'attaque Bestiale
26 septembre 2024 - 

Le dernier tour du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2024 s'est animé par le dépassement en "block pass" d'Enea Bastianini sur Jorge Martin, contact à la clé. L'attaque victorieuse de l'officiel Ducati est jugée limite, tout comme l'absence de réactions de la direction de course.

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ROULE ET VOLEVidéo moto : Tom Pagès s'envole avec sa Yamaha, pour de bon !

Vidéo moto : Tom Pagès s'envole avec sa Yamaha, pour de bon !
25 septembre 2024 - 

Trois ans après son double front-flip du haut de la falaise d'Avoriaz (!), Tom Pagès a relevé un nouveau défi : faire du parapente avec sa fidèle Yamaha ! Le freestyleur est donc reparti aux Portes du Soleil pour effectuer ce grand saut, et raconte tout à son principal sponsor... celui qui donne des ailes, forcément.

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TESTMash FR750 : notre essai complet en vidéo

Mash FR750 : notre essai complet en vidéo
24 septembre 2024 - 

Mash (marque SIMA) monte en gamme et en cylindrée avec son nouveau roadster FR750 développé avec le constructeur chinois Jedi Motor. Quelles sont les qualités et défauts de cette moto de 74 ch et 70 Nm pour 213 kg ? Réponses dans notre essai vidéo complet !

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#EMILIAROMAGNA ANALYSEQuartararo privé de Top 5 par le coup de pompe de sa M1

Quartararo privé de Top 5 par le coup de pompe de sa M1
23 septembre 2024 - 

Les mauvaises langues murmurent que Yamaha a voulu faire des économies, entraînant la panne d'essence de la M1 n°20… Or il n'en est rien : la firme d'Iwata (s')investit massivement pour revenir au premier plan ! Son chef de file Fabio Quartararo, seul en piste ce week-end, recommence d'ailleurs à tourner vite... et sans V4, pour l'instant.

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#EMILIAROMAGNA VIDÉOSLes meilleurs moments du Grand Prix d’Émilie-Romagne MotoGP en vidéo

Les meilleurs moments du Grand Prix d’Émilie-Romagne MotoGP en vidéo
22 septembre 2024 - 

Sa 100ème course en MotoGP n'a pas souri au double champion Pecco Bagnaia, victime d'une chute alors qu'il remontait sur ses grands rivaux Enea Bastianini et Jorge Martin. C'est le n°23 qui s'impose finalement et férocement sur le leader du championnat n°89, offrant à son employeur sa 100ème victoire en catégorie reine ! Marquez complète un nouveau podium 100 % Ducati (10ème en 2024 !)

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#EMILIAROMAGNA QUALIFSBagnaia envoie la sauce - bolognaise - pour sa 4ème pole à Misano !

Bagnaia envoie la sauce - bolognaise - pour sa 4ème pole à Misano !
21 septembre 2024 - 

Bagnaia a profité des parfaites conditions de piste et de sa redoutable Ducati pour signer une pole record à Misano. Le double champion s'élancera devant - à côté ! - du leader au championnat Martin, et de son coéquipier Bastianini. Acosta (Tech3), Marquez (Marc) et Quartararo (Allez !) partiront de la 5ème, 7ème et 9ème place. Zarco (snif) est 17ème...

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#EMILIAROMAGNA ESSAISUn Bagnaia record devant ses trois rivaux et notre champion

Un Bagnaia record devant ses trois rivaux et notre champion
20 septembre 2024 - 

Le premier jour du Grand Prix d’Émilie-Romagne s'achève sur un record du tour à Misano ! Sans doute vexé d'avoir perdu il y a 15 jours au GP de San Marin sur la même piste, Bagnaia a remis les pendules à l'heure et Martin, Marquez, Bastianini derrière lui. Quartararo signe un magnifique 5ème chrono, Zarco un encourageant et/ou frustrant 12ème (pas de Q2 direct)...

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MULTI MODÈLES 2025Ducati présente ses Multistrada V4, V4S et Pikes Peak pour 2025

Ducati présente ses Multistrada V4, V4S et Pikes Peak pour 2025
20 septembre 2024 - 

La Multistrada V4 connaît pour 2025 toute une série de modifications qui visent à la rendre plus sophistiquée - donc chère mais désirable ? -, plus économe en carburant et plus confortable. Elle est rejointe par la traditionnelle version Pikes Peak, montagne sur laquelle Ducati a connu de grand succès… et une terrible tragédie.

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R1-ACELes Yamaha R1 Race et GYTR en pré-grille pour la saison 2025

Les Yamaha R1 Race et GYTR en pré-grille pour la saison 2025
19 septembre 2024 - 

Dorénavant réservée à un usage sur circuit, la R1 ''Race'' adopte pour la saison 2025 des ailettes - comme la M1 de MotoGP ! -, une fourche KYB retravaillée et un nouveau freinage avant Brembo. La Superbike de Yamaha reste également déclinée en version GYTR, pour les pros du guidon.

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Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !