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La réforme du permis moto entre en vigueur le 1er mars 2020. Elle introduit un code spécifique pour les motards (ETM) ainsi qu'une épreuve en circulation allongée et plus exigeante. Ces nouvelles mesures inquiètent certains professionnels du secteur alors que d'autres y voient d'intéressantes avancées... MNC mène l'enquête et fait le point.

La création d'un code spécifique à la moto est la principale nouveauté du nouveau permis moto 2020. Nommé "épreuve théorique moto" (ETM), ce nouvel examen se veut plus pratique et mieux orienté vers la pratique du deux-roues. En contrepartie, il met fin aux cinq ans de validité du code général (ETG) obtenu notamment avec le permis auto... Explications.

La réforme du permis moto 2020 entraîne des aménagements de l'examen hors circulation dit "plateau" : plus court, il devient potentiellement plus complexe à appréhender avec l'apparition d'un parcours "tout-en-un"... Explications.

L'allongement de l'examen pratique en circulation fait partie des mesures mises en place par la réforme du permis moto 2020. Objectif : mieux analyser le savoir-faire des futurs motards en situation. Explications.

L'examen en circulation du nouveau permis moto 2020 comprend une partie réservée à la trajectoire de sécurité, tandis qu'une attention particulière sera accordée aux équipements portés par les candidats le jour de l'examen. Explications.

Pour conclure notre dossier consacré à la réforme du permis moto mise en place le 1er mars 2020, MNC liste les principaux points d'évolution du nouvel examen. En bonus, le rappel des quatre différents types de permis (AM, A1, A2 et A) et les caractéristiques des deux-roues motorisés auxquels ils donnent accès. Merci qui ?

D'un coup d'oeil, tous les prix des nouveautés Kawasaki 2020 et leurs dates de disponibilité chez votre concessionnaire.

KTM nous révèle les effets de la nouvelle norme Euro 5 sur les motos autrichiennes. Explications et interview MNC.

Un reportage de la Radio télévision belge francophone (RTBF) fait état d'un net regain d'intérêt pour la moto en Belgique, avec 24 000 nouveaux motards en 2019 qui portent à 500 000 le parc total de motos immatriculées.