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DUELDuel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
22 mai 2025 - 

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 MNC Live 1er avril 2025 

La nouvelle R12 GS rejoint notre guide des nouveautés BMW 2025

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NOUVEAUTÉS BMWNouvelles BMW F900 R et F900 XR 2025 : sages évolutions

Nouvelles BMW F900R et F900XR 2025 : sages évolutions
25 novembre 2024 - 

BMW profite du passage aux normes Euro5+ pour apporter des améliorations de bon aloi à son roadster F 900 R et sa variante routière "hautes sur pattes" F 900 XR. Nouvelle fourche, roues et batteries allégées et meilleure dotation de série sont au programme de ces millésimes 2025. Présentations.

BMW
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CONCEPT GSUn nouveau trail F 450 GS chez BMW

Un nouveau trail F 450 GS chez BMW
14 novembre 2024 - 

Star du stand BMW à l'EICMA, la future F 450 GS rejoindra la saga "Gelände / Strasse" (GS) courant 2025 pour draguer les permis moto A2 avec son inédit bicylindre vertical de 47,5 ch. Moto-Net.Com était sur place pour observer et filmer ce concept finalisé.

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 MNC Live 27 octobre 2024 

[Vidéo] Essai en préparation d'une "GroSse" nouveauté trail 2025

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FICHE R 1300 GSA 2025Fiche technique moto BMW R 1300 GS Adventure 2025

Fiche technique moto BMW R1300GS Adventure 2025
5 juillet 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la R1300GS Adventure 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales indispensables du maxitrail BMW, compatible avec la boîte robotisée ASA, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

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EFFET DE LEVIERBMW dévoile son nouveau maxitrail R 1300 GS Adventure

BMW dévoile son nouveau maxitrail R 1300 GS Adventure
5 juillet 2024 - 

Intégralement revue pour 2024, la "Guésse" sera rejointe en novembre dans les concessions BMW par la traditionnelle déclinaison GSA, plus imposante (269 kg avec plein de 30 litres), plus sophistiquée (suspensions DSA de série, ASA en option et sans levier d'embrayage !) et plus onéreuse (23 750 euros). MNC vous présente la R1300GS Adventure 2025 !

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GROSS MOTORRAD 2025La future BMW R1300GS Adventure dévoilée ce vendredi 5 juillet 2024

La future BMW R1300GS Adventure dévoilée ce vendredi 5 juillet 2024
1er juillet 2024 - 

L'image publiée sur les réseaux sociaux ne laisse planer aucun doute : phare, pneu et flat-twin de R1300GS mais gabarit de RT… Vendredi prochain à Garmisch-Partenkirchen lors des BMW Motorrad Days 2024, le constructeur allemand présentera sa toute nouvelle R 1300 GS Adventure ! Sans levier d'embrayage ?

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 MNC Live 23 avril 2024 

Toprak accomplit des miracles sur M1000RR... et sur R1300GS !

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CARACTÉRISTIQUES R1250GS ADVENTUREFiche technique moto BMW R 1250 GS Adventure 2024

Fiche technique moto BMW R 1250 GS Adventure 2024
8 avril 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la R1250 GS Adventure (GSA) : toutes les caractéristiques et infos commerciales du maxi-trail BMW sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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