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Toute l'actualité Nouveautés > Motos > Marques > YAMAHA > YZF-R3

NOUVELLE R3 ET R125Les petites sportives Yamaha R3 et R125 se refont une beauté

Les petites sportives Yamaha R3 et R125 se refont une beauté
11 octobre 2024 - 

La gamme de motos sportives Yamaha met gaz en grand pour 2025 : après avoir signé le holeshot avec l'inédite R9, les Bleus gardent le rythme avec un coup de jeune sur les YZF-R3 et YZF-R125. Présentation.
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LES GOÛTS ET LES COULEURSLes coloris et le pack "Sport" des Yamaha YZF-R6, YZF-R3 et YZF-R125 2020

Les coloris et le pack Sport des Yamaha YZF-R6, YZF-R3 et YZF-R125 2020
9 septembre 2019 - 

La Yamaha YZF-R1 sera la seule moto sportive de la marque à évoluer significativement en 2020 (essai à suivre très prochainement sur MNC !) : ses petites "cousines" R6, R3 et R125 se contentent d'un petit coup de pinceau et d'un ensemble d'équipements optionnels. Présentation.
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PIMP MY YAMAHAGG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3
29 novembre 2018 - 

L'arrivée de la nouvelle Yamaha YZF-R3 en 2019 risque de faire quelques malheureux... Mais avant d'envoyer l'ancien modèle à la casse, ses propriétaires feraient bien de jeter un oeil sur le carénage Rocket Street que propose l'atelier californien GG Retrofitz. Présentation.
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NOUVEAUTÉ 2019YZF-R3 2019 : en avant la mise à jour de la petite sportive Yamaha

YZF-R3 2019 : en avant la mise à jour de la petite sportive Yamaha
11 octobre 2018 - 

Deux semaines après la toute nouvelle YZF-R125, c'est au tour de la R3 d'entrer en piste ! Yamaha a concentré ses efforts sur l'avant de sa Supersport 300 : carénage, fourche, guidon et réservoir sont modifiés pour la saison 2019 mais le moteur, le châssis et la partie arrière ne bougent pas. Présentation.
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Les derniers essais moto

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
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Roadster
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
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Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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