Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PIMP MY YAMAHA
Paris, le 29 novembre 2018

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

L'arrivée de la nouvelle Yamaha YZF-R3 en 2019 risque de faire quelques malheureux... Mais avant d'envoyer l'ancien modèle à la casse, ses propriétaires feraient bien de jeter un oeil sur le carénage Rocket Street que propose l'atelier californien GG Retrofitz. Présentation.

Imprimer

Une nouvelle YZF-R3 débarque dans les concessions Yamaha en janvier. Cette nouveauté 2019 se veut doublement plus tranchante que sa devancière grâce à son carénage inspiré de ceux de ses aînées (Supersport R6, Superbike R1 et MotoGP M1 !) et sa solide fourche avant inversée et dorée.

Les propriétaires du modèle actuel doivent-ils pour autant revendre leur moto ou la mettre au rebut ? Certainement pas ! Moto-Net.Com a une solution pour eux : quitte à garder sa "vieille" bécane, autant y aller franchement et lui installer un kit néo-rétro, non ?

Transformer sa R3 (2014-2018) en une authentique sportive des rugissantes années 80 ? C'est l'idée qu'a eue GG Retrofitz, un atelier constitué d'un "petit groupe de designers industriels et graphiques en Californie du Sud, dont les origines communes sont la conception de motos et des années de conduite sportive en Californie et au Japon".

Un bon coup de vieux pour la R3...

Contrairement aux constructeurs qui doivent constamment renouveler leur style - pour renouveler leurs ventes ! -, le petit collectif californien utilise "des formes simples et intemporelles pour créer des produits parfaitement fonctionnels, à l'esthétique équilibrée et durablement cools".

Baptisée "Rocket Street", leur première - super ? - production est donc un ensemble de dix pièces à installer soi-même sur la petite sportive Yamaha de 300 cc. Une série de vidéos postées sur la chaîne officielle de GG Retrofitz (les "tutos" sont très populaires aux USA) détaille même les opérations à effectuer.

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

Attention : facturé 1198 dollars (soit un peu plus de 1050 euros), le kit ne comprend pas les autocollants pour la décoration. Il faudra compter une rallonge de 298 dollars (260 euros) pour le coloris "Podium" Orange et Bleu, et 258 dollars (225 euros) pour les deux autres (voire la galerie photos sous la vidéo).

De même, le phare - rond, évidemment - n'est pas inclus mais "de nombreux modèles 7 pouces s'adapteront au carénage GG", rassurent les préparateurs à qui MNC a envoyé quelques questions afin d'en savoir un peu plus sur leur projet... Restez connectés !

YZF-R3 Rocket Street : vidéo officielle

YZF-R3 Rocket Street : galerie photos

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

GG Retrofitz Rocket Street : un carénage rétro pour la Yamaha R3

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
"des formes simples et intemporelles pour créer des produits parfaitement fonctionnels, à l'esthétique équilibrée et durablement cools". Voilà , tout est dit ! Ligne de conduite dont devraient s'inspirer de nombreux "créateurs" de tous genres. L'industrie n'est pas copine avec cette philosophie, c'est pourquoi elle a créé la mode : afin de nous vendre rapidement des trucs avant que l'on s'aperçoive que c'est moche ....

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Alex et Matt prennent des vacances, mais restez connectés à MNC !

Chacun son tour ! Alors que les pilotes de MotoGP reprennent leur saison 2025 plein gaz cet été en Autriche puis en Hongrie, les tauliers de Moto-Net.Com s'accordent une pause de deux semaines - qu'ils estiment - bien méritée. Restez toutefois sur MNC car de nouveaux articles et nos archives sont à consulter sans modération ! Bonnes vacances.
Pratique 9 commentaires
Marché moto : les constructeurs analysent leur 1er semestre 2025

En complément de son bilan marché du premier semestre 2025, Moto-Net.Com a interrogé les grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, phénomène Euro5+, accueil des nouveautés 2025, impact du contrôle technique, second semestre : les professionnels font le point sur MNC...
10 conseils pour préparer et réussir un voyage à moto

Partir à l'aventure à moto ne s'improvise pas. Choix de l'itinéraire, équipements, règles de conduite : chaque road trip nécessite un minimum de préparation pour un maximum de plaisir ! La Mutuelle des Motards donne 10 (bons) conseils pour "assurer" ses arrières.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...