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Un an après avoir stimulé l'imagination des minibikers via sept préparations de Monkey 125, Honda agite les neurones des motards avec seize interprétations de la CL500, son petit Scrambler. Exposées lors du festival Wheels And Waves, ces machines participent à un concours ouvert tout cet été. Allez, allez, on vote !

L’édition 2023 des Wheels and Waves s’ouvre aujourd’hui, mercredi 21 juin, à Biarritz. Fidèle au rendez-vous, Honda expose cette année sept préparations sur base de ST125 Dax, Monkey ou MSX125 Grom. Chopper, Dragster, Rat bike... Il y en a pour tous les goûts, de toutes les couleurs !

Il n’y a pas que des nouveautés moto 2023 à découvrir à Cologne : chaque édition de l’Intermot est l’occasion pour les préparateurs d’exposer leurs machines. Cette année, Moto-Net.Com est tombé - KO ! - sur un custom, "brillant" hommage au Terminator... et au 6-cylindres de la CBX.

Honda emmène cette semaine dix préparations sur base de CMX500 et CMX1100 Rebel à Biarritz (62) pour les exposer au festival Wheels and Waves, de retour après deux ans d'absence à cause du Covid. Découverte en photos.

L'ancien quadruple champion du monde des Grands Prix Jorge "Aspar" Martinez, propriétaire des teams éponymes en Moto3 et Moto2, s'est fait préparer une Honda CBX1000 de 1981 par l'atelier espagnol Bolt Motor. Cette transformation aux touches de MotoGP est particulièrement réussie. 

L'inventif préparateur thaïlandais K-Speed voue une affection particulière au célèbre Honda Monkey, qu'il transforme en motos custom ou trail de poche ! Présentation des Monkey 125 Bomber, Monkey 125 X et Super Grom.

A défaut de pouvoir les exhiber "en vrai" aux Wheels and Waves, Honda dévoile sur Internet sa douzaine de motos initialement préparées pour le festival à Biarritz (64). Présentations.

Mitsuhiro "Kiyo" Kiyonaga façonne et transforme à la main des motos originales dans son atelier de Gardena, Californie (États-Unis)... Mais ce sont bien ses incroyables dragsters Gekko et Galexy qui font la particularité de son Kiyo's Garage, avec leur propulsion assurée par respectivement deux et trois moteurs de Honda CB750 ! Présentation.

On ne la reconnaît plus du tout... Une GoldWing de 1977 en parfait état (!) a été intégralement remodelée par le préparateur anglais Death Machines of London. Baptisée Kenzo en l'honneur du premier pilote japonais au Tourist Trophy, cette machine s'inspire des samouraïs et de leur tenue... Découverte !