Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Equipement > Catégories > Echappement > Marques > LEOVINCE

LeoVince SBK EVO II pour Honda CBF1000 2010

LeoVince SBK EVO II pour Honda CBF1000 2010
12 mai 2010 - Élégamment revue cette année pour tenter de rompre avec une image trop austère, la Honda CBF1000 (lire notre  Essai de la CBF1000 modèle 2010 ) a gagné en sportivité grâce à l'emploi d'une partie avant très inspirée de la CBR600RR.
0
Envoyer cet article à un ami

Echappement : LeoVince habille les Vespa

Echappement : LeoVince habille les Vespa
17 mars 2010 - Le spécialiste de l'échappement transalpin LeoVince ne pouvait pas laisser passer l'occasion d'équiper le plus célèbre scooter d'Italie : le Vespa !
0
Envoyer cet article à un ami

La Yamaha R6 2010 s'offre une ligne LéoVince

La Yamaha R6 2010 s'offre une ligne LéoVince
21 janvier 2010 - Simplement peaufinée pour 2010 par les ingénieurs Yamaha (notamment au niveau de la cartographie d'injection et de l'échappement : lire notre présentation des  nouveautés Yamaha 2010), la R6 championne du monde Supersport bénéficie de toute l'attention du manufacturier d'échappement LéoVince.
0
Envoyer cet article à un ami

SILENCIEUXLeoVince sublime la nouvelle R1 avec ses SBK Factory !

LeoVince sublime la nouvelle R1 avec ses SBK Factory !
13 février 2009 - Acteur reconnu du monde de l'échappement, LeoVince dévoile déjà une version de son modèle SBK Factory adaptable à la Yamaha R1 2009 ! La diva japonaise y gagne en look, en poids et devrait ainsi faire profiter plus largement de sa sonorité atypique...
7
Envoyer cet article à un ami

ÉCHAPPEMENTSNouvel échappement SBK Factory Evo II pour motos et scooters sportifs !

Nouvel échappement SBK Factory Evo II pour motos et scooters sportifs !
6 juin 2008 - Petit à petit, les scooters sportifs suivent la tendance des dernières motos hyper sportives du marché : cylindrée et puissance en hausse, agilité diabolique et même la bande son à la hauteur du plumage grâce au dernier échappement LeoVince !
2
Envoyer cet article à un ami

.

Pages

Accessoires et équipements sur Motoblouz

Les derniers essais moto

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Nouveautés 2026
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Motos