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9 septembre 2005 - Malgré - ou grâce ? - à l'envolée du prix de l'essence, le marché français de la moto a connu des mois de juillet et août 2005 satisfaisants, surtout pour Yamaha qui retrouve son statut de numéro un dans l'Hexagone. Bilan.

11 juillet 2005 - Dans une conjoncture morose, la moto continue de séduire : le marché du deux-roues progresse de +4,6% au premier semestre ! On est loin de l'invasion redoutée par la Mairie de Paris, mais la moto montre qu'elle a plus que jamais sa place. Bilan.

10 juin 2005 - Après un mois d’avril encourageant, ce mois de mai semble bien orienté, avec une croissance de 4,7% pour les 125 et de 19,5% pour les grosses cylindrées. Un marché de la moto satisfaisant, qui a bénéficié d'un léger coup de pouce inattendu...

11 mai 2005 - Après un trimestre plombé par la météo, le marché repart avec le printemps. Une évolution timide en 125 avec (+0,8%) mais nettement plus dynamique en grosses cylindrées (+7,7%), boostées par l’arrivée en concession de la plupart des nouveautés 2005.Bilan.

7 avril 2005 - Les ventes ont brutalement ralenti en mars avec une baisse de -16,7% pour les 125 et -10,4% pour les grosses cylindrées, effaçant du même coup les bonnes performances des deux premiers mois de l'année... Bilan.

9 mars 2005 - En raison des conditions météo défavorables, le marché de la moto chute de 2,6% en février, mais reste bien orienté à la hausse au cumul des deux premiers mois de l’année avec une croissance globale de +1,9 %.

4 février 2005 - Les chiffres de ventes en janvier, qui permettent de dessiner les premières tendances du marché 2005, démarrent sur une note optimiste avec une croissance de 4,1% pour les 125 et un robuste +8,1% pour les grosses cylindrées ! Bilan mensuel.

20 janvier 2005 - Le constructeur italien affiche un bilan en ligne avec le marché 2004, qualifié de transition vers une année 2005 pleine de promesses. Pour Moto-Net, le directeur général de Ducati France réaffirme son rôle de constructeur de niche. Interview.

12 janvier 2005 - Harley voit ses immatriculations progresser de +16% en 2004 tandis que sa petite soeur sportive Buell explose carrément à +70%. Pourtant on aurait pu mieux faire, estime le jeune patron de Harley France. Explications.

10 janvier 2005 - Belle progression pour Triumph : de nouvelles machines à fort caractère comme la Thruxton ou la Rocket III ont boosté l’image du britannique qui apparaît désormais comme une interprétation moderne des valeurs classiques de la moto.