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17 janvier 2006 - Avec 2,9% de parts de marché en grosses cylindrées, Ducati conserve juste son rang. Pourquoi la marque italienne au profil haut de gamme et sportifne profite-t-elle pas de l'expansion du marché ? Les explications d'Edouard Lotthé.

17 janvier 2006 - Après une année 2004 désastreuse, la firme de Noale signe un bilan 2005 rassurant : +37,3% en grosses cylindrées et +25,4% en 125. Ce début de rétablissement devrait ainsi permettre à plusieurs projets de voir le jour prochainement. Interview.

17 janvier 2006 - Le distributeur des principaux constructeurs chinois a enregistré en 2005 des ventes records mais son patron reste prudent : il n'est pas possible de réaliser en 3 ans se que certains ont mis plus de 40 ans à réaliser !, explique le DG de la SIDAM.

17 janvier 2006 - Grâce aux succès des X8 et X9 qui participent à l'augmentation de 6,3% de ses ventes, Piaggio est passé en tête du marché des 125 cc. Au sein du groupe italien, on se félicite également des bons résultats des PX et LX Vespa.

17 janvier 2006 - Voxan ne s'attarde pas sur ses chiffres de ventes 2005 : l'heure est au repositionnement stratégique, à la recherche d'un partenaire industriel et d'une meilleure image de marque. Tout cela sans pénaliser ceux qui ont décidé de rouler français...

17 janvier 2006 - Le "petit" constructeur autrichien, encore largement connoté "tout-terrain", continue à tracer sa route sur le créneau des motos routières. C'est même devenu une priorité pour 2006, grâce à la 990 Adventure et à un réseau en expansion.

17 janvier 2006 - Suzuki reste en tête des ventes françaises de plus de 125 cc, bien que ses parts de marché baissent d'un point et que sa Bandit souffre d'une rude concurrence. En petites cylindrées, le japonais progresse de 12%. Interview.

12 décembre 2005 - Le marché du deux-roues réalise une excellente fin d'année avec +40% pour les 125 et +20% dans le secteur des grosses cylindrées par rapport à novembre 2004 ! Bilan.

9 novembre 2005 - Le marché 125 est au beau fixe avec une augmentation de 11,3%, notamment grâce à Piaggio et Yamaha. Mais ce que la marque aux diapasons gagne dans ce secteur, elle le perd dans celui des grosses cylindrées où seuls Kawasaki et Triumph progressent. Bilan.

12 octobre 2005 - Radieuse pour le marché 125 qui augmente de 18%, la rentrée est plus mitigée pour les grosses cylindrées qui stagnent à un peu plus de 8 000 unités et révèlent une certaine baisse de régime des japonaises... Bilan.