Sept concessionnaires condamnés pour vente de kits de débridage

Tout d'abord je me satisfais du nombre de réactions succités par ce procès , et j'aimerai participer à ce débat , si cela pouvait faire avancer les choses... Faisons donc la différence entre le kitage et le débridage , cela pour répondre à maître Robert ( qui , comme tous nos bons intellectuels , parle sans connaissance de cause. ) le débridage , c'est rendre au vehicule ses performances d'origines ( le véhicule n'étant pas seulement réservé à la vente en France , donc à notre législation.)pour lesquelles ses éléments de sécurités ont été adaptés.Et souvent dans cette configuration d'origine , le cyclomoteur permet bien sûr une vitesse de pointe plus élevée , mais surtout de meilleurs accélérations ( Ce ne sont pas des dragsters , non plu ! ) gagent d'une plus grande sécurité pour les dépassements et le démarrage au stop.Pour le kitage , ces accessoires sont commercialisés pour l'utilisation exclusive à la compétition ou sur circuit privé , comme beaucoup , je m'interroge pourquoi les pouvoirs publics n'obligeraient pas les fabricants via les revendeurs à exigiger de l'acheteur qu'il soit majeur et titulaire d'une licence de sport mécanique . Ainsi , seul le client endosserait sa responsabilité . Pour conclure sur les accidents en scooter , le comportement de beaucoup trop d'automobilistes est en cause , par manque de formation , même s'ils ne sont pas toujours en fautes vis à vis de la loi , c'est à dire du code de la route , ils n'appréhendent pas au mieux les réactions du jeune en scooter pou éviter la collision toujours fatale au deux roues.Il n'y a pas si longtemps , un policier récemment en retraite me disait que dans un accident sur dix au moins un des deux conducteurs était sous l'emprise de l'alcool , et à égal constat en femme et homme... Mais je crois déraper , un peu , du débat initial .Merci de m'avoir lu et à bientot .

Le nombre de blessés et de morts à scooter et le bruit qui empoisonne des quartiers entiers justifient ces condamnations. La liberté s'arrête où commence celle des autres, en d'autres termes vivre en société ce n'est pas faire ce que je veux, là où je veux parce que j'en ai envie. Quant aux concessionnaires, ils pourraient refuser de vendre telle ou telle pièce en demandant simplement à l'acheteur le type de son deux roues et voir si c'est adapté, mais c'est aussi refuser de faire de la vente donc de gagner de l'argent.

je pense que le débridage des cyclo est une chose indispensable car je possede un dt 50 2004 et je voulais dire au personne qui ne savent pas la securite que comporte cette moto car elle possede des freins est des pneu de moto comme la cb500 450 honda supermotard ... au debut pendant le rodage a 45km/h c'est tres dangeureux maintenant ma moto roule tres bien est a une tres bonne acceleration mais il faudrai faire passer un permis pour evaluer les competances car bcq ne savent pas conduire tout cela est essentiellement pour gagner du fric et rien d'autre

Ex-Suisse,qui vit depuis 1990 en Californie. Quand j' etais gamin, mon reve c' etait une mobylette francaise....Chez nous, la vitesse maxi etait limitee a 30kmh, c' est a dire la moitie de ce qu' une bleue "bridee" peut atteindre.... Chaque fois que je traversais la frontiere on moto avec mon pere, j' en bavais des rondelles de chapeau !Mais bon chacun sait que les Suisses sont des "Cons"-Federes ( je parle surtout du gouvernement)J'ait fait de la moto pendant 15 ans et je suis tout a fait d' accord; en dessous de 60-80 l' usager prend bien plus de risques en allant moins vite que le traffic. Pour ce qui est entre 80 et 140! sur des cyclos ca fait eu peu soucis... Bon pas les Aprilia et les TZ, ils ont la taille et les freins des 125, mais ca ne change rien au cote legal assurances etc..etc...C' est comme si tu roule en 125-250 a 14 ou 16 ans.... Tu leur donne une excuse en or pour ne rien payer en cas de pepin. J' ai pas vraiment de solution, un referendum ? La democracie, je n' y croit plus trop ( surtout dernierement ici.... :) ouais, 70 a 80 ca serait moins dangereux bien que ca soit paradoxal. Allez les convaincres ! Meilleure salutations ! Ca m'a fait bien plaisir de vous lire !!!

Ont tournent en rond,ces produits sont homologués en ventes libres par un organisme de l'état,qui au passage encaisse la t.v.a. belgique. l'ennemi c'est le bruit.

Bonjour a tous ! Je vis dans un quartier malfamé et lorsque qu'il y a une rixe ou de graves problèmes , les flics sont toujours les derniers arrivés ( un homme rentre dans la brasserie ou je prenais mon café et tire plusieurs coups de feu ... Les flics arrivent une heure après!). Par contre , ils sont la pr controler les ptits jeunes en scoot et se vengent d'une facon odieuse... c presque un interrogatoire digne d'une police politique...C d'origine ? patati patata et les amendes pleuvent ... un défaut par ci , par la et se sont des amendes énormes qui punissent parfois de jeunes gens qui de demandent qu'a travailler :-( grosse amende obligation de remettre le scoot d'origine ( c a dire bridé...) confiscation du véhicule etc ... jeunes en pleures sur le bas coté... Pathétique! En réaction , je ferais tout mon possible pour me mettre en infraction et ne jamais respecter la loi . La justice n'existe pas . Les juges sont corrompus , les flics sont des laches et des sadiques pr la plupart et les politiciens sont les plus grandes crapules de 'lhumanité ( et je met de coté nos chers amis dictateurs...). Marre de la lacheté de ces mecs ...

Dire que les 50cc a boite par exemple actuelles ont des freins etudier pour 45 km heures est totalement faux. Ces freins sont tellement surdimensionnés par rapport au moteur que les disques sont parfois plus gros que ceux de certaines 600 anciennes génération. Sans compter certaines 50 avec un double disque a l avant... Quand on dit que 80% des cyclo sont kittés a t on aussi précisé qu un "kit" coute moins cher qu un haut moteur d'origine?

Ah bah quand je lis tout ça je suis consterné... Vous voulez des scoots, brêles, motos kités, transformés? Faites-le. Vous voulez rouler àdes vitesses illégales? Faites-le. Sur circuit. Ou sur route fermée. Mais de grâce, respectez-moi! Et quand je dis moi, évidemment je pense aussi à tous les autres usagers de la route (j'ai écrit route? Je pensais vie) J'ai droit moi aussi à rester en vie! En plus, certains d'entre vous feraient bien, avant d'apprendre à kiter leur bouzin, de réviser un peu leur orthographe et leur grammaire, j'ai eu du mal à en relire beaucoup!

un p'tit derbi gpr ou une p'tie yam tzr à 45km/h quelle foutaise....si y'en a un qui se réjouit c'est bien le fiston car depuis que son père décime ses points de permis sur son bandit 600, l'intêret d'une telle petite machine....débridée s'en est trouvé renforcé...de toute façon c'est l'éducation qui compte et le minot il a intêret à respecter sa machine (entretien, niveau...) et rouler en respectant les autres usagers de la route avec un casque et une protection dorsale comme son père....ba sinon j'crois que suis autant exité que lui à l'idée d'avoir une telle petite machine dans le garage....de grandes discutions en percepective sur le bien fondé de telle ou telle modif....j'espère qu'il va opter pour le derbi

à 14 ans ma machine était débridé et celle de mon fils le sera (tzr ou derbi sais pas encore...préfère le derbi moi)....le bridage , encore une loi sortie du cerveau embrumée d'un vieux con rassi...quant au papa, celui qui vous parle , il lui reste 5 points sur le permis et si ça continu le 600 bandit restera au garage et le pisse feu me permettra de continuer à aller bosser ...à 80km/h car bien qu'avec 100% de bonus et pas d'accident depuis 12ans on me casse les couilles bien plus qu'aux hezbollas de banlieue (sauvageons pour les constipés) qui roulent scoot volé sans assurance et sans casque

sur ce que vous dites tous ok c'est dangereux de rouler vite avec des frein non adpaté mais reste a savoir piloter son vehicule certain jeune traffic leur scooter ou moto 50cc sans savoir piloté moi pour ma par j'ai 17ans j'ai une 50cc tout équipé pot conti embiellage conti kit 80 conti carbu 28 pipe d'admission conti de 28 clapet conti de 28 allumage conti embrayage conti carter preparer je prend 142km/h compteur voiture et je n'ai JAMAIS JE DIT BIEN JAMAIS EU D ACCIDENT DEPUIS que ma moto est comme ca le seul accident que j'ai eu était lorque je l'ai acheté neuve lors de mon radage en pleine ville les voiture vous rases et la c'est le drame une voiture ma touché avec son avt c'est tout amicalement

Perso je suis possesseur d'une bonne vieille mobylette bleue Motobécane® modèle 1977. Entièrement d'origine, bridée à 70km/h... Je suis en première année d'école d'ingénieur, 17ans, le bahut est à 10km, cette petite meule m'est plus qu'utile. Déjà à 70km/h de nombreux automobilistes n'hésite pas à me doubler passant à quelques cm de mon guidon et la même distance des rétroviseurs des voitures qui roulent en sens inverse, klaxonant parce que je leur constitue un obstacle... Imaginez si j'avais un scoot' bridé à 45-50km/h... Ces brides sont plus que dangereuses. Il est dangereux en deux roue de se faire doubler par des voitures, surtout à faible proximitée. Déjà le rapport de masse n'arrange rien , alors avec une vitesse qui peut être double... Il suffit juste de se faire doubler pour être en danger. Heureux de mes 80km/h en pointes. Si j'aurai une bride placée plus bas, inutile de vous cacher qu'elle sauterait tout de suite. Le comportement est dangereux, pas la vitesse. Et il faut vraiment faire la différence avec bride et kit ! On accuse les kits, et on place le mot "bride" à coté... "l'assurance ne fonctionne pas si le cyclo est kité !" >> ils en parlent où du débridage ? "Des études menées dans la région de Toulouse et en Isère montrent que 70 à 80% des scooters actuellement en circulation sont kités" >> J'ai bien lu kit ? Ils parlent du kit pas du le débridage ! Ils Passent sous silence la question de la bride, ils ne veulent pas en parler. Ah, si, ils en parlent : "débridage qui augmente les performances" La bride "restitue" la performance... argument complètement absurde! Le kit oui augmente les performances ! Ces arguments sont complètements nuls, ils parlent d'un problème, et font passer en transparent un autre problème, qui lui n'est pas développé. C'est de la manipulation ! On veut nous faire avaler du pain rassi, sous couvert d'une bonne couche de confiture...

On a le droit de quoi faire maintenant ?

Stop a vos engueulades Quelle est le problème du débat ? Des concessionnaires ( dans conces* il y à con : oh : excuse !)ont été condannés ! Vous ne voulez pas que je pleure ? Ils étaient TOUS au courant de ce qu ' ils risquaient en le faisant ! Mais ils pensaient que comme dab ça passerait § Je suis d'accord avec Roland qui résume assez bien la situation surtout celle des parents Ils faut également penser que les assurances peuvent tiquer un jour ou l ' autre ( voir Mutuelle des Motards refusant maintenant d ' assurer les - de 50 : il doit y avoir une raison ! Cessons de nous prendre le chou au sujet des vitesses soit trop élévées ou pas assez . Nous sommes tous pareil quand on est jeune ( et même un peu aprés ) on veut rouler de + en + vite . Et puis ça passe ( un peu ). Ce n ' est pas la vitesse a l' etat pure qui pose problème mais la manière de l ' utiliser . Qui risque de trinquer le plus dans cette situation : les parents : sur le plan affectif : je ne peu penser qu ' ils sont prêt à envoyer leurs enfants au casse-pipe sereinement sur le plan financier : les assurances refusant de régler la facture Si un gouvernement , devant la faillite des parents , décide de mettre les pieds dans le plat , OK , c'est son rôle. Un con cessionnaire ma monté sur ma K100 RT un pneu ( a l ' avant ) a l 'envers ! Je ne les plains pas , vous comprenez ? VVVVV

J'ai 23ans et je suis routier depuis 5ans.Suite à une affaire un peu compliquée d'un accident de la route en camion,et meme apres enquete de gendarmerie me declarant non responsable,le tribunal ma gentiment taxé 4000frs + 4500frs d'avocat,suivi 1an de tôle(sursis) et 24mois de retrait ki ce son transformé en une annulation et perte de boulot immediat.Donc suite a ca,me voila avec une Aprilia rs50 achetée d'occaz a un peti jeune(debridé,pot,120km/h voiture).Ayant l'experience de la route et habitué de la vitess,ca roul pa assez vit et ca sera modifier.Cependan je pense comme certain qu'un bridage plafonné à 60-70km/h serai une bonne chose pour les 14-16 voir 18ans et surtout une formation accompagné de visite dans des etablissements d'accidentés de la route pourrai je pense mettre un peu de plomb dans les cervelles de certains jeunes irresponsables et félés du bocal qui pense que la route leur appartient car je vous assure qu'un scoot qui double par la droite avec le casque sur le frond et qui fais une queue de poisson a un 40tonne lancé,c'est limite de se foutre en l'air pour l'éviter et en plus ca fais rire le branleur!!!Pour finir,non aux sanctions contre concessionnaires et revendeurs mais oui a la RESPONSABILISATION et enseignement du RESPECT aux piti jeunes! clubbers44@hotmail.com

Bonjour à vous amis motards, je me présente Alexandre, 16 ans et possesseur d'un 50 cc espagnol pour ne pas dire la marque. Voilà je voulais réagir à ce sujet en disant quelque chose qui peut choquer certaines personnes, mais je trouve que le bridages des cyclomoteurs est une absurdité pour ne pas dire une connerie. Attention, je suis pertinemment conscient que certains sont conçus pour rouler à 45km/h et non à des vitesses plus élevées, c’est pourquoi je n’en fais pas une généralité. Mon 50 cc, qui a d’ailleurs plus le gabarie d’une 125 cc, est construit d’origine pour rouler à une vitesse maximal de 80km/h et il est très bien équipé au niveau des freins. Je sais très bien que si je ne l’avais pas débridé, je ne serais plus là, et je ne plaisante pas. Combien de fois il m’a fallu redoubler de vigilance pour ne pas être percuté par d’autres véhicules ? Par exemple, lorsque vous êtes sur une nationale à fond, qu’il faut vous rabattre sur la gauche pour rentrer chez vous et que des automobilistes vous doublent à des vitesses bien supérieures à la votre, vous ne faites que subir la circulation, votre véhicule ne vous permettant pas d’accélérer suffisamment pour ne pas prendre de risques. Imaginez vous la même situation en roulant à 45km/h, vous vous faites allumer, il n’y a pas d’autres termes ! La plupart des 50 cc sont débridés et alors les « vrais motos » ne font t-elles pas la même chose faisant passer de 100cv à plus de 150cv pour certaines ? L’hypocrisie a de beau jour devant elle tant que des lois débiles comme celles-ci perdureront…

Je suis motard en 1150gs et je ne suis jamais saluer par un 50 que je salut pourtant et pire je suis doublé à l'entrée d'un village que j'abordais à 70 et j'ai eu droit à une queue de poisson avec freinage et tout ça un jour ou j'avais une passagère non motard et trouillarde.Alors gaffe un peu les très jeunes et restez entier comme d'autre ont pu le dire un bon motard est un vieux motard.Débridage ou non rien ne vaut la raison Personnelement j'ai commencé avec unne mobylette grise pas débridé sans suspension et je changeais souvent pneu AR et pédales à cause de l'usure si vous voyez ce que je veux dire . bonne route à tous et pour longtemps

c'est vrai ta raison

je suis un branleur de 15ans j'ai une aprilia rs et je suis fier que mes parents n'est pas votés pour sarko quand je vois ce qu'il est entrain de faire de nous. faire baisser le nombre de tuer tt le monde a bien vu que c'était pas son objectif premier mais plutot de faire du pognon ok les radars ca marche ok c'est ( moi je trouv pas ) une bonne idée pr certaine personne mais pk il faut ss arret nous piquer du fric quoi qu'on fasse on est entrain d'etouffer sous leur pretexte a la c.. pi pour revenir au cyclo c'est uniquement la fautes des conducteurs moi je roule a 100 sur la nationale ac ma 50 mais a 30 en villes et jamais un accident tant que l'etat d'esprit de blaireau des la majorité des jeunes ne changera pas on aura tjrs des problemes alors meme un cyclo bridés a 45 km/h conduit par un ptit c.. peut etre dangereux car il peut quand meme passer a 50 en descente en ville et faucher une mere qui traverse avec son gosse dans une rue limitée a 20 mais les gros couillons de l'etat brident les cyclos et ils se donnent bonne conscience et en + ils ramassent un peu de notre pognon si ils te coince quand t'es pa en regle . ou va t'on avec des c.. pareil qui ne pensent qu'au pognon donc a la repression....

***INFO PERSO POUR "JUJU"*** si tu vien juste d'avoir une gross femme entre les jambes fait gaffe paske c'est pas du tou pareille moi je sui arriver a la cilindré la plus haut du marché je peu te dir que c'est extrémemen d'angereux si tu n'arrive pas a la tenir.jer voudrai pas que tu aille t'empaler dans le décore sa ne seraipas un bonne exemple pour certain bléreau en scoooter en+ c'est pas trés beau a voir un mec qui c'est niker en 1500.merci a toi et tien moi au couran et si tu veu des conseilles pas de prob !!

moi je voudrai dir que le probléme ne vient pas du tout des vendeur mais an grande parti des conducteur de cyclo.Moi j'ai acheter cette année une MV Agusta (pour info : je me suit endéter sur 20 ans lol)et quands je m'arréte au feu rouge il y a toujourd un jeune a coté de moi qui me regarde comme si j'étai une merde... i se prenne souven pour les roi du monde avec leurs casque a moitier mis, quands ils on une 49.9cc de merde i et qu'il prétende kel et "kité",comme je le disai le prob n'est pas le vendeur mais le conducteur car le vendeur lui il vend de la marchandise et pas le savoir fair il i et pour rien si le gar se casse la geule avec. et quand une personne achéte une grosse moto et qu'il vas s'écraser contre la rembarde de securiter es qu'on va voir le vendeur et le foutre en prison pask'il a vendu une moto qui va trop vite pour son conducteur?nan le prob et de former les jeunes a la moto ou au cyclo paske le fait de pouvoir conduire un cyclo a 16 ans sans formation je trouve sa ONTEU il ne connaise même pas la priorité a droit , les stop et autre signalisation ils sont toujour la a jouer les camikase, a slolomer entre les voitures et a freiner au dernier moment paskil croient kil maitrise leurs enjain.personelement quand j'ai acheter ma moto qui a une tres grosse cilindré je me sui sentui obliger de passer des teste et de me former pour savoir manier ma moto se qui n'est le cas des jeune de 16-18ans.merci d'avoir lu mon message et bonne continuation a tous !

Evidemment qu'il faut améliorer la formation des jeunes. Le BSR est une vaste rigolade. 3 heures de formation et pas d'examen au bout. Je suis très très très loin d'être pour la répression. Mais là, je me réjouis. Faut arrêter le délire de crier au fascisme dès qu'il y a punition. Quand je me balade en ville, quels sont les "usager de la route" au comportement dangereux que je vois ? - 1 Les scooters et autres boosters - 2 Les voitures avec un A au cul. On ne peut améliorer les choses que en améliorant la formation. Mais ça ne sera jamais suffisant. Je me souviens comment je conduisais quand j'étais plus jeune. Le malheur, l'accident, la blessure, le handicap, la mort, on y croit pas. L'accident, c'est toujours pour les autres. Pas pour nous parce qu'on est plus malin et meilleur que les autres. Arrêtons de croire que les minots sont des adultes en réduction. Il pensent autrement. Je l'ai encore constaté avec mon petit frère qui dans ses premières années de permis était persuadé de très bien conduire alors qu'il conduisait comme un manche. Il a commencé à se calmer après avoir été pris à 150 sur une route limitée à 90, une semaine après s'être fait serré à 120 au lieu de 90. Tout ça en... twingo ! Tant que n'a pas été mise en place une nécessaire meilleure formation, il faut arrêter l'hécatombe. La responsabilisation des parents ? Mon c... ! Ce sont les parents qui ont appris (par l'exemple) à leurs enfants à ne pas respecter les limitations. Un gamin va être capable de déterminer quelle règle, quelle loi doit être appliquée et celles qu'on peut raisonnablement oublier ? La mutuelle des motards a arrêté l'assurance des 50 justement parce que les parents des gamins qui avaient des accidents à répétition refusaient d'éduquer et d'ammender leur gosses. Position : "il a le BSR, une formation à l'école et une assurance, le reste ne nous regarde pas" ! Quand à "l'exuse" de la TVA, elle est affligeante (sans compter je-ne-sais qui qui parle des magouilles des politiques). Non seulement la faute éventuelle de certains, (fut-ce l'état) n'excuse ou ne permet pas la faute d'autres, mais en plus, parler de la TVA touchée par l'état, c'est ignorer complètement les systèmes économiques et comptables. Il y a des produits à un catalogue. Produits légaux. Une TVA est appliquée dessus, c'est tout. L'administration fiscale (qui la perçoit) ne peut déterminer si chaque produit est légal, dans quel cadre et tout. C'est le boulot d'autres services comme la DCCRF. J'ai reçu de nombreuses offres de détecteurs de radars. Leur vente est tout à fait légale et utile dans le cas de certains applications notamment inductrielles. Il se trouve que c'est leur usage sur la route qui est illégal. Tout comme une moto débridée à plus de 100 cv est légale... hors route. Mais les concessionnaires vendent à tour de bras du débridage (quand ils ne les isntallent pas eu-même) sans se demander si le client ne va pas se tuer ou tuer quelqu'un avec. L'exuse d'un des concessionnaire disant qu'on peut trouver les produits ailleurs est à se tordre de rire si c'était pas si triste. Il n'a qu'à vendre de la coque et des extas, aussi. De toutes façon, on en trouve partout !

la vitesse ne tue pas moi je rentrai chez moi et je roulai a 40 et une dame a griller un stop resultat une semaine en reanimation je suis sorti de l hopital je marchai plus j ai mis 6 mois avant de remarcher et j avai le bras droit platrer et la clavicul casser donc brider ou non vitesse ou pas seul les mauvai conducteur tue et se fond tuer au volan comme sur un deux roue !!!

On va se calmer et tenter d'être constructif. La limitation à 45km/h pour les 50 Cm3 o est d'accord, 'est dangereux, c'est du n'importe quoi. Faut éduqyer les jeunes (et bon nombres de moins jeunes) avec un vrai permis et pas un BSR, dans lequel on va t'apprendre à maitriser un véhicule et à faire gaffe. Il y a d'autres abérences. Je roule en 2 roues deupis l'âge de 14 ans et j'en ai 21 aujourd'hui. Il y a un an et demi j'ai passé le gros cube, coincée à 34ch pendat 2ans pas de soucis, ca me permet 'apprendre à maitriser une grosse moto par contre le probleme c'est qu'un type de 21 ans va de suite pouvoir conduire une bécane de 100ch alors qu'il n'aura peut être que 20 heures d'expérience. Dites mo qu'on est plus apte à 2& ans qu'à 20 ou 19 hje rigole doucement. Pourle bridage à 100 ch pareil je suis pas pour mais alors faire passer un examen supplémentaire ou surprime à l'assurance comme en allemagne. Pour le mec qsui prenait 180 avec son 125 fait gaffe c'est pas super stable à cette allure à mon avis mais si tu respecte les autres no souci. Un mot d'ordre l'état fous nous la paix améliore ton réseau routier et propose de vraies formations. Ton vrai boulot c'est l'éducation pas la répression (ah oui mais ça coute des sous au lieu d'en faire rentrer bouge toi tu feras des économies). Ma période de bridage finie, e voudrais m'offrir une sportive, il faut juste savoir que si on ne tourne pas trop la poignée 34 ch ou 180 ca avance pas. Il suffit juste de se responsabiliser et de faire gaffe. Sur ce bonne route

Mon e-mail est zebestofzell@hotmail.com

Il est vrai que de nombreux scooters(voire pratiquement tous...) sont débridés, trafiqués, etc... Je suis Belge et je vous assure tout de suite que chez moi les scooters d'origine sont aussi limités à 45km/h, et que nous rencontrons le même problème qu'en France! Prenons donc exemple chez nos voisins Hollandais... Là-bas, tout cyclo ou scooter non-conforme à la loi est immédiatement saisi et passé à la presse hydraulique sous les yeux de son pilote!!! Une méthode poussée, certes, mais radicale! J'ai 17 ans et j'ai déjà possédé de nombreuses 2 roues que je réparais et dont j'en faisais ensuite le commerce... J'avais un ancien scooter Yamaha de 1983, celui-ci était d'origine. J'ai rapidement constaté l'ampleur du danger d'un scooter bridé. Je ne pouvais dépasser le 45km/h, et je me fesais klaxonner par les automobilistes furieux parce que je n'avançait pas... Alors quoi?? Rester à 45 à l'heure et manquer de se faire choper par une voiture qui nous double à 60 ou monter à 130 avec un scooter tout préparé et se faire montrer du doigt par les représentants de la loi...? J'estime qu'il faudrait trouver un juste milieu au niveau de la vitesse... En attendant, chez nous, en Belgique, on ne peut rouler en scooter qu'à l'âge de 16 ans et sans permis adapté, nous n'avons droit qu'aux 25cm³... Vous pouvez me laisser vos avis par e-mail... Ciao

Propriétaire d' une TZR 50 cc depuis peu, achetée neuve,non débridée, j' ai été fort étonné par sa vitesse et ses reprises ahurissantes : -Impossible de ne pas caler 4 fois avant de réussir à démarrer correctement; -Vitesse de pointe ( je dis bien "de pointe") de 34 km\h en descente avec vent arrière! De qui se moque t' on? Il est 100 fois plus dangeureux de rouler à 20 km\h sur nationale qu' à 100! ( restons correctes). Je ne suis pas forcément "pour" le débridage, mais il faut arreter de brider ce genre d'engin de façon a ce qu'un gamin en trotinette nous sèche au feu vert!Il devient dans ce cas de figure obligatoire de débrider son engin.

je suis desoler les mec mais vous le saver comme moi les motard recherche toujour plus et plus de cheveaux,pour ma par j'avais une kawa ninja,que j'ai frauler les 280kmh ety aujour d'hui je suis sur une petite 50 aprilia rs cause que j'ai du revandre la ninja pour cause d'argent j'avais besoin de pognon voila et bien j'ai mi un kit 80 avec un carbu 19.50 et un pot double detante je vais a +ou-150kmh moi je crois que s'es les parent a surveiller les gosse et juger si oui ou non il peuvent modifier l'eur becanne moi mes parent mon casser les c...... pour ne pas modifier ma premiere 50 je ne lais pas fais mais je me suis empresser d'aller passer mon permis + de 400 voila un poing je ne conseil pas non plus aux jeune de fair comme moi modifier votre 50 et surtout prenner votre tamps ,ne passer pas de 50 a une 1000 ,3 eme poing les motard sont rarement tuer pas eux meme mais par d'autre conducteur chauffard aussi et pour mon exet de vitesse je me suis pris une prune de 1000 euros allor merci l'etat lol a+

je trouve idiot de bridée des machine 50cc alors que les revendeur save que les jeunes quand il on une idée de compétition avec les copain ils lon pa ailleur pourquoi des piéces de compétition sont a vendre libre alors quil sont inutilisable sur la route donc nous les d'une 50cc on vous en fait une machine de compétition on ttrouve les piéces chez les concécionaires il faut que la loi soit parreille pour tous.

Et en quoi la puissance est elle sinonyme de vitessse de pointe? Ca c'est encore d argument débiles pour blairos qui savent pas conduire!!!Ce qu'on oubli c'est que pour ceux là il existe un truc géniale pour ralier un point à un autre: les transports en commun!

les constructeurs d automobiles ne doivent plus nous sortir des monstres de puissance ils doivent etre brides a 130kms heures.... a moin que la reglementation ne concerne que les jeunes ?

Et pour Maxxx: Je te trouve bien agressif mon garçon... Au fait c toi qui a dit qu'un supermot' qui tape 180 c ridicule... Et apres tu nous dit que tu roule à d vitesse quasi légales? Tu sais que le maxi en france c 130 le max?... C'est peut etre pas moi qui lit mal mais toi qui sais aussi peu ecrir que reflechir (et etre aimable)... Moi qui ai croyai que la sympatie et la bonne ambiance avaient tjr été d point fort du milieu motard! Bon allé sans rancune, c moi aussi qui t 1 peu titillé mais c juste qu'il faut arreter de s'foutre de la gueule d ptits jeunes,on a tous du passé par là! a+

(pour pépé) Mon dieu, enfin qq chose d'intelligent et pas agressif! Merci. En effet je pense que l'education doit pallier au manque d'intelligence de certains. Et en effet si je n'ai jamais eu d'carton c'est (en + d'un question de chance, j'en suis conscient) une question de savoir quand il faut respecter les limitations (souvent mm en dessous) et quand on peut ouvrir (bien au dessus...) pour ce qui est de pas faire chier les gens ça parait logique et je ne voi pas en quoi c'est dérangeant si la """vitesse""" est abordée d'une maniere intelligente et prudente?... Et ne crache pas trop sur nos libertés qui risquent fort de s'ammoindir dans les temps à venir à cause de tous ces "cons" que tu as decrit+ haut...Mais là n'est pas e debat de ce forum!

A Rico, tout d'abord, je ne vois vraiment pas ce que j'ai a faire avec ce cher J-M. C'est le modèle même du type qui n'en a pas eu de l'éducation. Quand je parle d'éducation, je veux dire que trop de gens font tout et n'importe quoi en le justifiant de leur sacro-sainte liberté. Ils ont raison tant que leur foutue liberté à eux ne m'empêche pas (moi ou n'importe qui d'autre) d'être libre aussi. Savoir ça et le respecter, c'est ce que j'appelle l'éducation. Quand un mec se gare sur le trottoir et oblige des mômes à se mettre en danger, je me fous de savoir que c'est interdit, je râle parce qu'il commet une connerie dangereuse. Et des mecs qui roulent vite, trop vite, à des endroits où des gens voudraient bien pouvoir vivre sans risquer leur peau à chaque fois qu'ils traversent leur village, tu ne me prétendras pas qu'il n'en existe pas (à moto, en caisse, en cyclo, en camion.... C'est pareil). Enfin, si tu n'as pas eu de carton (et je te souhaite vraiment que ça dure), c'est sans doute que, même si tu aimes rouler vite et ouvrir à fond, tu réfléchis tout de même à ce que tu fais et que tu ne le fais pas n'importe où. Tant mieux! Mais ne crois-tu pas que ces cyclos trafiqués sont très souvent utilisés d'une manière qui diminue largement l'espérance de vie de leur utilisateur (et de ceux qui constituent le décor)? Et je reviens au même délire de vieux facho : un peu d'éducation ne réduirait-il pas les risques et les nuisances? Moi, je préfèrerais 1000 cyclos débridés aux mains de bons conducteurs que 500 bridés conduits par des cons.

Mon pôvre rico au lieu de comprendre les choses que j'ai sous entendu (même moi je suis pas au courant de ce qui a été sous-entendu !!:!)contente de de lire et de comprendre ce que j'ai écris. Pour ton information personnel, je roule aux vitesses (quasi) légales avec ma meule parce que pour moi la moto c'est pas seulement de la vitesse et toute l'année en plus. Que t'ai jamais eu de carton tant mieux pour toi et j'espère que ça durera mais je pense que le temps passé à kiter tes meule t'aurai mieux fait de l'investir pour des cours de comphréhension de texte. Bye :)

Bravo, Max,c'est du beau d'insulter les ptits jeunes! Surtout que dans son discour on retrtouvait peut etre des arguments de son age (125 qui pousse à donf à 180 et j'en passe) mais toujours est il que c'est bien joli de faire le grand en sous entendant que tu roule à + que ça mais au lieu de le prendre à rebrouss poil comme tu viens de le faire t'aurai du preter un peu + d'attention à ce qu'il à voulu dir! Je partage à 100% ses opinions car je suis dans le mm cas que lui! He oui, j'ai toujours eu des breles kitées dans tous les sens, j'ai pas passé mes 2 ans de jeune permis avec un bridage de merde au cul ça fait qq années que j'ai refourguées ma 1ere meule (500gse) pour un truc qui envoi la purée... Et pourtant: AUCUN ACCIDENT! Ni en mob, ni en moto, ni en voiture! Pourtant je passe toujours un "jeune branleur" qui fait chier ceux qui se trainent...Et qui ne veulent pas qu'on fasse autrement qu'eux! Ah j'oubliais, pour ce qui est d'avoir la grosse tete, avant de le reprocher aux autres... Et pour finir j'voulais dir à Pépé: "Bin mon pauvre Garçon...Si le coeur t'en dit,jean-marie devrait plus trop tarder a aller à la retraite,on dirait bien qu'une place se libère pour toi!" Bonne route à tous et ne croyez pas tous s'qu'on vous dit!

Quand je mets un pied dehors, je manque souvent de me faire renverser par des gosses de 8 ans qui roulent comme des fadas à vélo sur mon trottoir. ON devrait interdire les vélos!!! Je pousse, mais l'histoire est vraie.Sans déconner, maintenant, caisseux sur les trottoirs, enfants à contre sens dans les sens interdits, motards en wheeling au milieu de la foule, chien qui ch... sur le trottoir, petit kéké qui croit qu'il sait alors qu'il a juste ruiné un ou deux moulbifs de mobylette, flic arrogant... à classer avec toutes les autres dérives de notre société dues au manque d'éducation

Ce qui me saoûle c'est qu'il insultes tout le monde sous pretexte qu'il se prends trop au sérieux. Gaffe mec si à 17 ans t'as la grosse tête je t'en parles pas dans 5 !!!!

Hé!Max calmes toi ou relies toi ;tu dis la meme chose que Nicolas: rendre compte des risques et connaitre ses limites=VIGILENCE, non!!Et pourquoi branleur?Sympa ce nicolas expérimenté vraiment non?BRAVO NICO tu sais de quoi tu parles et te souhaite bonne bourre quand tu auras ton gros cube ,et pour le vieux V...comme bien sur "VIGILENCE"et vive le popcorn!!!!

Voilà l'exemple type du branleur de 17 ans (DROCOURT Nicolas) qui ce croit invulnérable sous prétexte qu'il a une longue expérience du 2 roues (kité). Mais là gamin, on te parle pas de champs de maïs, on te parle de la circulation avec les autres usagers de la route dans les 2 sens (pas sur circuit). Et dis moi un jour tu auras peut-être envie d'une vrai moto parce qu'un 125 supermotard qui tape le 180 km/h je trouve ça ridicule !! Bref fait ce que tu veut mais sache qu'en moto il y n'a que ta vigilence qui te sauve la vie et rien d'autre.

de toute facon il y aura tjrs des jeunes(et des moins jeunes)pour vouloir aller plus vite que le voisin et avoir le plaisir de transformer son engin!!Tu pourra jamais faire autrement c est dans la nature de l homme ...donc voila apres c est le destin...

C'est completement con de niquer les vendeurs!!!Et puis vous,les vieux,qu'est que vous en connaissez des cyclos? Tout le monde dit que les scoots ne sont pas faits pour depasser les 50km/h et bien,ceux qui disent ça sont des cons!!!!! Les scoots roulant sur circuits montent tous entre 130 et 150 et ont DES CHASSIS ORIGINE!!!qu'on le sache!!! Et puis,ceux qui veulent plus de mordant sur leurs freins peuvent monter des disques de plus grand diamètre laissant le scoot sur place lorsque l'on touche au levier de frein.Et puis,il ne faut pas dire que les jeunes et leurs scooters sont dangeureux,ce sont juste les pilotes de scooters qui le sont!!!Sauf,bien sur si,le scoot est en piteux état.Moi,je vais sur mes 17ans,je pratique le motocross depuis l'age de 4ans,j'ai eu plusieurs cyclos depuis l'age de 14 ans et je ne me suis jamais emplafonné personne!Pourtant,ils étaient tous kités et montant tous entre 120 et 135!!!Les jeunes qui ont des gros "pets" sont souvent ceux qui font les "kékés" et qui ne maitrisent pas leur engin,de plus,ils n'ont aucun reflexe en cas de danger.Ils faut arreter de dire que tous les jeunes avec des cyclos kités sont des dangers pour la société!!Il faut savoir se rendre compte des risques et connaitre ses limites non pas,faire le "chips" devant les filles!Sinon,je crois que c'est tout!Si vous voulez me faire part de vos avis;nicolas.drocourt@laposte.net tchao signé:un gars qui vous depassera peut-etre un jour sur l'autoroute avec une 125supermotard immatriculé 08 et frolant le 180!!!

Mon fils a eu pour son anniversaire un 50 RIEJU MRX. Cette machine bridée ne permet pas de faire du tout terrain car bridée manque de puissance manifeste. A quel usage est-elle réservée? Un débridage restitue une puissance correcte et une utilisation adaptée. Je suis contre le KIT. La vitesse que je considère bien adaptée pour un 50cc c'est 60 kms/h. (Vitesse d'un 103 Peugeot des années 80 origine). Je crois qu'aujourd'hui nous sommes dans un monde de paradoxe. Pas la peine de fabriquer des moto de qualité pour les laisser au garage et les brider sous prétexte que c'est dangereux. Si c'est réellement dangereux alors on ne fabrique plus. Le problème est le même avec les grosses cylindrées, et les grosses voitures, c'est la course à la performance, 90 ch, 110ch, 120ch, 140 ch je parle des voitures milieu de gamme. mais c'est aussi la course au surpoids, 1,5 tonne pour un scénic, c'est parfais pour écraser un cyclomoteur. A l'intérieur d'un scénic sécurité absolue. Est-ce vraiment les jeunes qui sont dangereux ou est-ce les automobilistes dans leur salon roulant? Ha oui j'ai pas vu, j'ai pas fait exprès... Le problème en france c'est que l'état veut le beurre et l'argent du beurre, j'entends par celà la TVA d'un scénic 2,0 Litres et les PV qui vont avec (excès de vitesse). On pourrait fabriquer des scénic limité à 130 kms directement, avec l'électronique c'est facile, mais pourquoi ne le fait-on pas, parce ce c'est pas rentable, pour l'état. J'arrête car tout cela m'énerve.....Salutations aux lecteurs

A 15 ans j’ai eu un Aprilia SR LiquidCooled qui représentait le top du marché (+7ch, 100kg, 2 freins à disques, phares halogènes…) ; débridé et avec mes 1m80/65kg de l’époque sur la selle, il était capable de 80km/h chrono. Comme cela ne me suffisait pas et je me suis fait ramener, par connaissance, 2-3 pièces spéciales directement de chez Polini en Italie dont un des magnifiques prototypes d’échappement compétition que l’on ne trouvait alors que sur leurs machines officielles en championnat scooter italien (inutile de vous dire que je faisais sensation !!!). Au final je tapais 115km/h chrono avec une machine parfaitement réglée en conséquence (par un pro Grenoblois) ; c'est-à-dire plaquettes de frein tendres, pneus Michelin haut de gamme, tarage des suspensions adéquat et linéarité moteur. J’ai roulé 12000km avec sur 3ans sans jamais avoir UN SEUL ENNUI (oups si j’ai accroché une fois un rétro en remontant prudemment une file de voiture à un feux, rétro que je n’ai même pas cassé !!!) pour la seule et unique raison que je suis toujours resté prudent, que j’ai toujours porté mon casque, etc. Aujourd’hui j’ai 21ans j’ai eu mon permis gros cube les doigts dans le c.. en novembre dernier et je suis toujours le même. Tous cela pour vous dire que le mal ne vient pas de la machine en elle-même mais de son utilisateur et comme ce dernier est de moins en moins responsable je suis à 100% pour un permis réel (pas le lamentable BSR) et pour un passage aux actes de la répression du fait que la prévention serve seulement à faire rire bon nombre des soi-disant citoyens de ce pays. Je ne pense vraiment pas que la justice aille dans la bonne direction avec cette condamnation ; il y a d’autres sujets au combien plus importants comme l’immatriculation, la remise en question des 45km/h bien trop dangereux sur une nationale où le flux routier se déplace à 90, et encore et surtout triple hélas la répression j’ai encore vu ce soir en rentrant chez moi en voiture un jeune me doubler avec un 50cc à boite sans phares, en plein virage, faisant fi de la ligne blanche et de la limitation de vitesse sur une route de gorges non éclairée, et potentiellement glissante surtout en montagne à cette période !!!Et ça il pouvait le faire sans kit ou préparation, un bon 80km/h en descente suffit amplement !!!

"Existe-t-il une étude sérieuse ayant démontré une baisse significative de la dangerosité suite au bridage? " A contrario Slide existe t il une étude sur les accidents dus au comportement désastreux des usagers envers les cyclos roulant à 45km/h donc avec bridage

salut tout le monde je possède un scooter kité qui frôle les 125 km/h et j'avoue qu'il atteint ses limites partie-cycle mais il suffit de respecter le code de la route et de se faire plaisir de temps en temps.de toute façon ceux qui roule a fond en permanence ont toujours des ennuis mécaniques...En conclusion, l'état veut toujours avoir raison alors qu'elle est victime de nombreux disfonctionnements.A mon avis le sarko(-nard)c'est la dernière foi qu'il sera ministre!! bonne bourre à tous mais prudence quand même!

A la lecture ce toutes ces réflexions, plus ou moins cohérentes, parfois pertinentes, une question me vient à l'esprit: Pourquoi dans des pays comme l'Allemagne ou la Suisse (Allémanique, les romans sont déjà ''francisés'', sans aucune volonté de méchanceté de ma part) ces problèmes là n'existent-ils pas ? Réponse: Les sanctions sont appliquées s y s t é m a t i q u e m e n t, pas de passe-droit, mais surtout le savoir vivre de la population et le respect de l'autre (aurais-je pensé ce mot à la mode: civisme ???) sont omni-présents. On ne peut pas demander à un peuple latin de réagir comme un peuple germanique. Question de chromosomes. Ce débat est tronqué, la vitesse n'a pas sa place. La preuve: l'Allemagne est le dernier bastion de la liberté pour ce qui est de la vitesse automobile. Regardons les statistiques. Pas d'envolée spectaculaire de la mortalité due à la vitesse. Pourquoi ? C'est un mix entre la sanction et une question de comportement. Savez-vous qu'en France, un accidenté de la route qui décède après 30 jours (coma aggravé ou dégradation physique suite à l'accident) sort des statistiques ? Autant dire que nous ne sommes PAS DU TOUT au niveau de nos partenaires européens, mais encore bien pires qu'on veut nous le faire croire! Alors cessons ce débat ridicule et déplacé. Ne pas assumer ses responsabilités est devenu un sport national en France aujourd'hui. Le concessionnaire a sa part de responsabilité (faire de l'argent à tout prix, en dépit d'une quelconque éthique) autant que l'état qui laisse faire (à quand l'application de tous ces textes en sommeil messieurs les parlemaentaires), et le conducteur fautif également (c'est forcément la faute du concessionnaire qui a débridé mais jamais de son enfant prodige et parfait quand on est parent...). Il est si facile de désigner hypocritement LE responsable. Ce débat est une prise de conscience collective. Ici encore, le phénomène ''NIMBY'', de l'anglais ''not in my back yard'', ''pas dans mon jardin'', se retrouve de la même manière. C'est la faute du concessionnaire, opérateur facile à cibler. Facile à sanctionner. Quid des lois ? Quid du savoir vivre ? Mais quelle hypocrisie. Force est de constater que le comportement des automobilistes a changé... Surtout depuis l'installation de tous ces radars fixes. Dommage, mais il faut en arriver à la sanction pour que les gens comprennent. Alors SANCTIONNONS. Tout le monde est d'accord pour faire des efforts, mais c'est l'autre qui doit en faire, pas soi-même... Je suis un conducteur aussi, en 2 roues, en 4 roues, imparfait comme n'importe quel être humain, mais quand je roule ''en grand'', avec des engins hors norme, c'est sur un circuit fermé ou un terrain adapté. Bonne route...

Drole d'époque où l'on nivelle par le bas en réduisant nos libertés à néant..... Profitons bien de ce qu'il nous reste de liberté car ce peu de liberté s'amenuise de jour en jour....... Il fut un temps ou j'avais monté une boite de vitesse italienne sur mon 49 cm3, changé de carburateur, etc.. pour augmenter les perfs de ma brêle. Mais ca na rien à voir avec la prudence du conducteur! Je n'ai jamais eu d'accident à cause de ce "gonflage". Je pense de mnière générale qu'il faut respecter la loi mais pour qu'un loi soit respectée, il faut qu'elle soit respectable! Pourquoi sommes nous le seul pays à brider les cyclos? Existe-t-il une étude sérieuse ayant démontré une baisse significative de la dangerosité suite au bridage? C'est le même débat que pour les 100 cv: où l'on est des nullos qui ne savent pas conduire, ou l'on fait l'effort de maîtriser notre conduite, ie on forme mieux les conducteurs. Si les jeunes font n'importe quoi dans leur conduite c'est surtout parcequ'ils ne risquent rien pénalement. Avec une plaque au cul, et des vrais controles, ca va ptet changer. Dans 99% des cas, la machine n'y est pour rien: on peut mourir à 45 km/h comme à 70 km/h.... Apres une bonne formation, on peut conduire n'importe quel engin, même avec 1000 cv sous le capot! Aujourd'hui, je roule en full mais c'est au terme de plusieurs années d'apprentissage. Et ce n'est absolument pas plus dangereux qu'en 100 cv.

;o( Sarko, veut mettre les motards au pas et leurs familles au parloir ! JiCé -

Pas un problème de vitese mais de comportement qui est dangereux chez certains adolescents, normal avec juste un BSR on ne sait pas conduire, vaut mieux mettre la mob au placard et faire le permis 125 dès 14 et permis caisse dès 16 ans