Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CONTRÔLE TECHNIQUE MOTO
Paris, le 12 janvier 2017

Le contrôle technique à la revente des motos est reporté

Le projet de contrôle technique sur les motos et scooters prévu lors de leur revente serait finalement reporté faute de rentabilité pour les organismes de contrôle. Cette obligation très contestée par les motards et les scootéristes devait entrer en vigueur en octobre 2017. Explications.

Commentaires

Sujet hautement polémique sur lequel le débat peut durer de longues heures, le contrôle technique obligatoire détient ses partisans et ses opposants. D’un point de vue sécuritaire et préventif, le contrôle technique peut être une solution afin d’éviter tout « vice caché » lors de la revente d’une moto par exemple. Merci à vous pour cet éclaircissement concernant l’avancé de ce projet et de la présentation faites des arguments des « pour » et des « contres » à ce projet.
Mouarf !! je me marre !! Ou alors je pleure, finalement je ne sais pas. Ou bien ce n'est qu'une histoire de fric assumé en cachette par les instances gouvernementales, et alors cela veut dire qu'on se fout de nous à tenter de nous vendre cette mesure comme une avancée pour la sécurité de l'usager, alors qu'il ne s'agit en fait que de garantir un revenu additionnel aux organismes PRIVES de contrôle technique. Ou bien deuxième option, les organismes gouvernementaux sont réellement convaincus qu'il s'agit d'une mesure importante pour la sécurité des concitoyens motards, et cela veut dire alors que ce sont au final les organismes PRIVES de contrôle technique qui décident du coût de la vie d'un usager de la route, et qui mettent ce coût dans la balance avec leur propre rentabilité pécuniaire. Non, au final, je vais bien aller pleurer dans mon coin... Pauvres de nous...
Jicé60 ton com' de 21:38 me plonge dans un abîme !...le CT/Moto (non !... 2 roues!) EST un diktat BXLOIS ! si "Franxit" (en 2005..... 55% des Français ont rejeté la Constitution Européenne !!...Sarko les a niqués !!) plus de CT....!! Trouver du grain à moudre dans legorafi m'en fait tomber le "jean" ... sur les godasses !!..et je termine avec Beddoe, la livre sterling, des rosbifs qui ont gardé leur monnaie ( et n'ont jamais vraiment été de vrais européens ! juste des opportunistes !!) s'est pris - 15% dans sa G....depuis 06/2016...pourtant "ILS" sont toujours dans l'Europe à ce jour !!...j'espère que les sans-couilles de Bruxelles vont les sacquer à mort !!!
Vu la qualité de certains commentaires ( Brexit, ciao BXL... ) déjà postés, être le derniers des cons, et s'en vanter n'est pas un prérequis pour commenter ici, mais apparemment ça aide beaucoup... yahooo !!! Y'a au moins une catégorie ou le motard français est champion du monde ! http://www.legorafi.fr/2014/03/21/90-des-motards-cherchent-toujours-pourquoi-leur-moto-ne-tient-pas-toute-seule-quand-ils-sont-a-larret/ Bye-bye ! Jessie Seal-Indre
et en plus se serait très utile lors de l'achat pour pas trop se faire avoir...
je te comprends...à la limite, on pourrait proposer (pour les + de 125, en dessous, le ct, faut pas déconner..!.)d'instaurer, en même temps que le permis ou le code un genre de "permis technique" qui permettrait à l'élève d'avoir quelques notions mécaniques qui lui permettrait d'effectuer lui même le contrôle de sa machine...
Tout simplement son propre bouclar Officiel distributeur de la marque étant agent technique Agrée doit pouvoir valider après contrôle et tampon .........la vente du véhicule et/ou le passage du CT !!!!!! Une moto ne se passe pas sur un rouleau bêtement lancé pour ensuite mettre 3 coups de freins violents sur le train avant !!!! par un soit disant mécano de mes coui.....lles , et s'entendre dire par Renault ensuite que suite au passage du CT mon châssis cup a été violenté ..........madame ne fait que de la ville ........Alors celui de DEKRA qui va imaginer/penser mettre les mains sur ma MV alors qu'il n'a pas encore son permis A il est pas né moi je te le dis !!!! V
Purée ! pour une fois l'appât du gain joue pour nous ! du moins provisoirement .....
Pas de panique ! Avec le gilet fluo sous la selle et les gants obligatoires, l'objectif "zéro motard tué" est à portée de main.
Ce qui prouve bien que tout ça c'est une histoire de fric, d'ailleurs, pas de sécurité...
A la bonne heure !! d'ici 2022 on aura, sinon quitter l'EU , comme l'Angleterre (dont la croissance sur les 2 derniers mois "brexit" sont les meilleurs de l'année !! aucun effondrement boursier et économique , au contraire !) au moins je l'espère, repris le contrôle du navire France (à la dérive...) et envoyer ch... les technocrates bruxellois...voter utile amis motards en 2017...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net