Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 février 2014

Préparation moto : Triumph Speedmaster à la sauce Icon

Icon 1000, la branche dédiée aux préparations de moto du manufacturier d'équipements américain , a encore frappé : la base est cette fois une Triumph Speedmaster, totalement transformée et méchamment boostée par les spécialistes de Portland (Oregon).

Commentaires

Retour à l'article
sined7, le 17 février 2014 à 11h24
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Peut-être que la "Speedmaster" méritera un peu mieux son nom...
V72, le 10 février 2014 à 18h42
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Allez matter la "Krugger" avec freinage Beringer!!!!!! V .............
keys loafer, le 10 février 2014 à 18h17
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Hey les amis ,c'est un dragster,pas fait pour faire les courses ou de la ballade,redescendez sur terre.Je ne pense pas qu'ils veuillent en produire 50 000,mais les collectionneurs vont s'arracher celles qui seront produites.
claudius1, le 9 février 2014 à 09h50
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ou une "rat's bike!
barth62, le 8 février 2014 à 13h01
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mouai laisser sur place d'autres machines sur une accélération de 200 m c'est bien mais à part ça ? J'ai beau chercher je ne trouve rien...
claudius1, le 8 février 2014 à 10h40
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le grand kif des préparateurs en ce moment, c'est de virer le garde-boue avant. Résultat, tout est repeint à la moindre flaque d'eau; on ne vit pas tous en Californie ou dans le sud de l'Espagne!
motard voyageur, le 7 février 2014 à 23h47
Bestof: 
0
Lectures: 
0
frimer c est aussi laisser sur place d autres machines avec un depart boulet de canon face aux copains du bar , un peu different a poser plusieur centaine de kilos de chromes rutilants pour eblouir et epater la galerie tous les gouts sont dans la nature jjj
xjrdam, le 7 février 2014 à 21h47
Bestof: 
0
Lectures: 
0
y en faut pour tous.... ça tombe bien y en a ...
V72, le 7 février 2014 à 19h52
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comme le Tmax tu prends de l'angle...............V je te taquine Bikette!!! V
Rene, le 7 février 2014 à 18h37
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En fait il ne reste plus que le moteur et le cadre d'origine (+fourche et bras).
motard voyageur, le 7 février 2014 à 17h24
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tout pour le look et les perfs , impossible a utiliser les jour de pluie mais la frime assuree au feu rouge et au bar du coin jjj

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Nouveautés 2026
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Motos

A lire aussi sur le Journal moto du Net