Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP
Paris, le 17 février 2004

Premier jour d'essai à Phillip Island

Les équipes Honda, Yamaha, Ducati et Aprilia ont quitté Sepang ce week-end pour atterrir à Phillip Island, théâtre des nouveaux essais MotoGP pendant trois jours. Rossi, qui a fêté ses 25 ans hier, partage le 3ème temps avec son frère ennemi Max Biaggi...

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 8 mars 2004 à 15h59
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le max il parle toujours trop vite le pauvre vieux ça risque de lui faire très mal s'il voit Rossi devant dès le premier grand prix!(mdr) bravo a Valentino qui a comme d'hab répondu aux attaques de la plus belle manière
Anonyme, le 19 février 2004 à 12h57
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les cronos parlent d'eux meme , Biaggi perd souvent de belles occasions de se taire ......!!!
Anonyme, le 18 février 2004 à 09h56
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Rigolo de trouver Biaggi à égalité avec Rossi, aaprès tout ce qu'il a pu déclarer. Max doit avoir un peu la rage... Si Valentino termine devant lui le championnat, il va pleurer... surtout si d'autres pilotes Honda sont devant lui...
Anonyme, le 17 février 2004 à 21h33
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ou la, ça va être chaud chaud. On voit déjà biaggi donné des coups de coudes à rossi comme au Japon en GP 500, du Fair-play SVP sinon y en aura 2 qui brouteront du gazon. Pensez-vous que Biaggi sera capable à nouveaux d'une telle réaction face au gamin??

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Nouveautés 2026
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Custom
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net