Nouvelle Yamaha WR450F Enduro 2012

non tu n'es pas le seul amateur de TT rassure toi !. Yam, Honda, Ktm... etc, elles sont toutes performantes et suffisent pour nous les "liguards"; quand je vois ma vieille 250 wrf de 2005 dans certains enduros et bien elle est pas encore "pourrie" , c'est juste une question de pilotes ! ( Germain gagne bien des classiques avec la sienne ). Bon , la nouvelle 450 WRF, j'ai lu d'autres articles dans la presse; ils en disent du bien mais ... en statique pour l'instant !. A voir les prochains essais en dynamique Nielda !

Merci d'intervenir Steval, je pensais être le seul amateur TT sur ce site. Pour l'empattement OK car la rédac a corriger le tir (hier c'était l'inverse). Maintenant peut être que cette version 2012 va répondre à tes (vos) attentes.

Aucun probléme pour l'empattement , il EST passé à 1450 contre 1475 AVANT donc il est bien raccourci. Ce qui me géne le plus c'est "comment faire du neuf avec du vieux": une cartographie, un empattement raccourcie et des options payantes sur une moto déjà trés chére et voilà , c'est reparti pour un tour ! Yamaha n'est plus au diapason , il suffit de faire un tour dans les parcs coureurs de Ligue pour s'en rendre compte ( et je ne suis pas un anti-Yam puisque j'en ai une !) Se sont des machines correctes, fiables en générales, qui suffirait à 90% des pilotes et moins couteuses que certaines autres , mais voilà ... elles sont dépassées !!!! Avant c'était YAM... maintenant c'est KTM devant ! même : HUSKY, HUSABERG, SHERCO, HONDA/HM sont plus nombreux que les YAM dans le paddock ! Messieurs de chez YAM ,Balladez vous sur les courses de régions ... le ciel n'est plus bleu !!!!

Ah ben mon vieux, une vrai usine à gaz. Maintenant il ne suffit plus de savoir ouvrir une poignée de gaz et régler ses appuis, il faut aussi se transformer en informaticien. Dur, dur. Quand à l'empattement raccourci, qui passe de 1450mm à 1475 !!! y a un 'blème.