Nouvelle Aprilia RSV4 R : le rêve accessible !

Salut Wolf, Tes problèmes sur la rsv4 m'interpelle fortement. En effet, ce dimanche, après une petite balade, j'ai constaté sur ma rsv4, un suitement d'huile au niveau du carter moteur. L'huile goutte et tombe sur l'échappement. Pourrais me dire ce qu'a fait le concessionnaire pour remédier à ce problème ? Changement du joint carter ? Vérification du couple de serrage sur les vis ? Merci de me renseigner.

Ouai j'l'ai vu !!!! J'suis même monté dessus ! Me suis fait prendre en photo obligé... Bellissima, un bruit vraiment mélodieux ( montée en ligne Akra ), un vrai bijou....

Wolff, le fait de passer en full ne signifie pas forcement consommation plus importante. D'ailleurs,c'est souvent le contraire...

Je posséde une des premières RSV4 FACTORY(mi juin)5800km,niveau fiabilité quelques défaut de jeunesse,petite fuite d'huile perte total du liquide de refoidissement.Par contre SAV impecable suite à ses problémes rencontré.Je lui pardonne tous ces desagrément tant le plaisir à son guidon est inimaginable,aucune autres sportives est aussi jouissif à piloter.Dans un col,j'ai fait l'échange de mon rsv4 avec la gsxr 1000 K9 de mon collégue,et j'avais l'impression de piloter une routiere tant la position sur la gsxr n'est pas racing et surtout elle un freinage digne d'une 125!!!par rapport à celui de la RSV4.le seul bémol de la RSV4:consommation d'essence astronomique 150kms d'autonomie avant réserve en conduite douce!!!et ce en 106 ch(reservoir 17l,dont 3l de réserve),alors je n'imagine mème pas en conduite sportive en full.Et suite à sont essai mon collégue a vendu son gsxr et va passer commande de la RSV4 R.

vache ils ont même retiré l'admission variable, pfffff

les aprilia on toujours été fiable jusqu'ici,aucune raison que ça change. Après, faudrait aussi que la marque ait des concessionnaires dignes de ce nom car pour certains,y'a du boulot

Bonjour toute la communauté biker...;-) Bravo aux petits Européens, ils prouvent que des petites structures peuvent-être aussi compétitives(sinon plus!)que les grands groupes...! je suis ,et ai été toujours pro Japonais, car leurs bécanes sont chères(pas pour des grandes boîtes),certes, mais fiables, à long terme...! La fiabilité des Européennes et surtout des Italiennes(et avant les British!)ce n'était vraiment pas leurs points forts...,bien au contraire,celà se voyait aux mains/doigts et aux outils dans les poches...!!!)! :-) J'espère que chacun a compris ce que la concurrence est/peut être capable de faire...,au point de vue technique et financier... Personnellement je dis Bravo à Aprilia et Bmw qui nous sortent de bien belles et compétitives machines..., "abordables" en comparaison...(prix/performance(s)),pour le commun des mortels... J'espère que le japonais auront compris, de ne pas scier la branche, sur laquelle ils sont assis...!!! Bravo...Aprilia d'aider à stimuler le marché de l'abordable...,pourvu que la fiabilité soit au rendez-vous, sur la route, pas que sur le papier... amitiés motardes, gaffe....

je comparais les 2 surtout en terme de nombre de modeles produits. Une 1098r replica bayliss,j'en ai vu une au championnart de france sbk à magny cours. Tu penses bien que j'ai fait chauffer l'appareil photo ;-)

Sauf qu'une 1098 R, ça coute la bagattele de 35 065 euros (plus de 38 000 dans la version réplica Bayliss !), donc la comparaison me paraît légèrement erronée. La RSV 4 Factory est plutôt l'équivalent d'une 1198 S (21 990 euros) et perso, même si c'est pas tout les matins, j'en ai déjà croisé quelques unes ...

bah vu comme la version factory a été écoulée au compte-goutte, en voir une releve du miracle. Faut pas oublier que c'est l'equivalent d'une 1098r chez ducati...

Sans parler de la victoire (ok, sur tapis vert !) de Biaggi à Brno ! Ceci dit, est-ce que quelqu'un en a déjà vu une rouler en dehors des essais concess' ?

et elle semble bien née, vu les resultats lors de la derniere course à Imola

Je l'ai vu en vrai! l'autre version, la factory, je n'ai jamais vu de moto aussi bien finie ou chaque détail est pensé designé, un choc! Magnifique et en plus elle est efficace, là ils ont fait fort, très fort et les européens marchent désormais sur les plate-bandes japonaises avec des arguments, avec la BMW qui suivra les constructeurs japonais ont du souci à se faire, là cela va saigner comme on dit!