Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 août 2015

Nouveauté moto 2016 : Ducati customise son Diavel

Sorti en 2010 , remanié en 2014 ( ergonomie améliorée, éclairage à LED, couple légèrement augmenté ), le Diavel incarne avec brio le genre "Power Cruiser"... le style et le dynamisme Ducati  en plus ! Un positionnement excitant mais exigeant, amené à évoluer vers un compromis plus docile en 2016 d'après…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
QUE CELA ME SEMBLE COMPLIQUE TOUS CES PAQUETS DE FILS ELECTRIQUE TOUT CE FOUILLI C' EST LOIN D 'ETRE EPURE BORDELIQUE ,MAIS çA PLAIT
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si j'avais pris le temps de lire l'article au lieu de regarder les images ... sorry
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai l'impression qu'elle a une courroie non ? Si je ne trompe pas effectivement le positionnement davantage "cruiser" semble être choisi. Qui en plus de la distrib "avec assouplissant" confirme cette excellente orientation. J'ai eu la première version et le paradoxe entre moteur de sportive et position cool ne m'avait par vraiment convaincu au fil des kilomètres. L'attitude me semble plus légère et le design aérien. A suivre donc avec intérêt....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ben après pour l'utilisation c'est vrai que moi je prends ma moto pour aller au boulot dès que le temps me le permet, du coup il me faut quand même un peu de protection et j'aime bien les bulles pour ça.Là effectivement, on peut pas faire beaucoup de route, mais c'est vrai qu'elle est jolie.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout comme vous je trouve que ça a de la gueule , mais inimaginable pour moi de rouler sur ce genre de machine car pas du tout adapté à mon utilisation.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouaip on dirait que l'empattement a été touché ptet au niveau de la colonne de direction,, très sympa en tout cas.V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Elle paraît plus longue et ramassée que la précédente version, peut- être plus typé custom?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne suis pas adepte de ce type de moto, mais je trouve que cela a de la gueule.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net