Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 août 2015

Nouveauté moto 2016 : Ducati customise son Diavel

Nouveauté moto 2016 : Ducati customise son Diavel

Sorti en 2010 , remanié en 2014 ( ergonomie améliorée, éclairage à LED, couple légèrement augmenté ), le Diavel incarne avec brio le genre "Power Cruiser"... le style et le dynamisme Ducati  en plus ! Un positionnement excitant mais exigeant, amené à évoluer vers un compromis plus docile en 2016 d'après…

Imprimer

Sorti en 2010, remanié en 2014 (ergonomie améliorée, éclairage à LED, couple légèrement augmenté), le Diavel incarne avec brio le genre "Power Cruiser"... le style et le dynamisme Ducati en plus ! Un positionnement excitant mais exigeant, amené à évoluer vers un compromis plus docile en 2016 d'après des photos volés du futur modèle.

Nouveau cadre, nouvel habillage, nouvelle ergonomie

Sur ces clichés dénichés par nos confrères britanniques de Visordown, ce probable Diavel 2016 affiche un cadre tubulaire redessiné et une ligne modifiée. Le réservoir est plus long, les échappements bas sont "compactés" devant la jante arrière de 18 pouces, l'habillage est - encore - plus sommaire et le phare évoque celui des actuelles Monster. 

La coque arrière paraît similaire à l'actuelle, avec ses deux rangées de feux à LED et son astucieuse poignée passager amovible. En revanche, on remarque immédiatement le nouveau mono-bras oscillant renforcé, autour duquel prend place une transmission finale par courroie, en lieu et place de l'actuelle chaîne. 

Typée custom, ce type de transmission présente l'avantage d'allier longévité et souplesse de fonctionnement, sans trop alourdir la moto (234 kg actuellement).

Autres modifications démontrant un basculement assumé vers le genre custom : les repose-pieds (réglables ?) sont copieusement avancés et le nouveau guidon plus large et recourbé. De même, l'angle de chasse semble s'être considérablement ouvert (28° sur le modèle actuel).

Au niveau mécanique, l'actuel bicylindre de 1198 cc (162 ch et 130,5 Nm) pourrait céder la place à la dernière version à distribution variable découvert sur la Multistrada 1200 DVT.

Aussi puissant et légèrement plus coupleux (136 Nm sur la Multi), ce moteur moderne et innovant est moins "rugueux" et surtout plus économe en carburant (5,1 à 6,6 l mesurés durant notre Essai comparatif MNC face à la S1000XR et la Versys 1000). 

Autant de caractéristiques en accord avec la nouvelle direction que semble vouloir donner Ducati sur sa prochaine génération de Diavel, à découvrir probablement au salon de Milan (Italie) du 19 au 22 novembre. A suivre sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Alex et Matt prennent des vacances, mais restez connectés à MNC !

Chacun son tour ! Alors que les pilotes de MotoGP reprennent leur saison 2025 plein gaz cet été en Autriche puis en Hongrie, les tauliers de Moto-Net.Com s'accordent une pause de deux semaines - qu'ils estiment - bien méritée. Restez toutefois sur MNC car de nouveaux articles et nos archives sont à consulter sans modération ! Bonnes vacances.
Pratique 5 commentaires
Marché moto : les constructeurs analysent leur 1er semestre 2025

En complément de son bilan marché du premier semestre 2025, Moto-Net.Com a interrogé les grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, phénomène Euro5+, accueil des nouveautés 2025, impact du contrôle technique, second semestre : les professionnels font le point sur MNC...
10 conseils pour préparer et réussir un voyage à moto

Partir à l'aventure à moto ne s'improvise pas. Choix de l'itinéraire, équipements, règles de conduite : chaque road trip nécessite un minimum de préparation pour un maximum de plaisir ! La Mutuelle des Motards donne 10 (bons) conseils pour "assurer" ses arrières.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...