Moto GP : Lorenzo reste chez Yamaha en 2013 et 2014

Quel avenir pour VR ?Je n’ai ni boule de cristal ni info particulière, donc, je spécule. A mon avis la question est : « qu’est-ce qui fait courir Rossi ? ». S’il court pour le plaisir de participer à des bastons en tête de course, il peut évidemment vouloir rouler sur une Yam ou sur une Honda d’usine ou assimilée, elles sont actuellement au top. S’il court pour « sa légende », les choses sont bien moins évidentes. Quitter Ducati avant de les avoir fait gagner veut dire entériner le fait que seul Stoner a su faire gagner la Ducati. Evidemment, ce disant on oublie les victoires de Capirossi et on refuse de regarder les temps réalisés par Rossi en 2011. Mais c’est la façon dominante de regarder les résultats. De plus courir sur une Yam ou une Honda sans pour autant gagner le titre aggraverait encore les choses : même plus capable de gagner sur une japonaise ! Et même s’il gagnait on dirait : « Oui mais si Stoner avait été là… ». Choix difficile.

Marquez et Pedrosa ensemble au HRC, pourquoi pas? 2 super pilotes, c'est sûr. Seulement, une question me taraude: d'un point de vue commercial, Honda a t- il interet à avoir 2 espagnols dans son équipe? Je sais bien que leur sponsor principal (Repsol) doit pousser à la roue, mais Honda est une marque qui cherche à vendre des motos partout dans le monde et pas seulement en Espagne, ou les ventes de 2 roues se sont bien "cassées la gueule", crise financière oblige. Et puis, selon certaines sources, Repsol justement, ne serait pas au mieux, suite à la nationalisation des pétroles d'Argentine ou le pétrolier Ibérique occupe une place privilégiée. Quelqu'un en sait-il plus?

Rv 600, au sujet de gamelix j'ai écrit "toujours une fine analyse pertinente" soit suivant le dico: Qui est tel qu’il convient, qui est approprié, qui est en rapport avec le sujet. Après c'est mon analyse à moi.

Marquez ne peut pas integrer une equipe usine en premiere annee de MotoGP. il devra d'abord se faire les dents dans un team satellite.

Désolé rougeducat mais ce qu'écrit gamellix n'est pas dénué de sens, rossi au hrc non, mais rossi chez gresini pourquoi pas, gresini est italien est ancien team de simoncelli et il aurait une moto officielle, mais je sais pas si bautista sera toujours en contrat, et puis comme second pilote iannonne comme j'ai vu écris, moi je signe desuite, rossi tech3 pas possible à moins que dovi et crutchlow se barre, car mathounet a raison tech3 a signé pour faire monter bradley smith, donc rossi j'y crois pas. Ducati si le nouveau moteur ne fait pas miracle, je ne crois pas qu'il restera, mais la ou je rejoint encore gamellix, c spies même si il se reprend;, je ne crois pas que Yam le garde, yam a eu une dream team de 2008 à 2010 , et je ne crois pas que yam garderont quelqu'un qui fait des plus mauvais résultats avec une bonne yam plutôt que rossi avec une "mauvaise" ducati, donc je ne crois pas que la porte yam officille soit définitivement fermé. Et la question ultime ou va pedrosa

chez tech3, il y a bradley smith qui est sous contrat, et donc l'annee prochaine en moto gp.dans les client serieux, on ne parle pas de dovizioso, qui reste un pilote interessant.et en wsbk, il y a aussi des gars rapide qui peuvent pretendre a monter :haslam, rea, melandri (oui, oui)....

Gamelix, toujours une fine analyse pertinente. rossi chez honda, je ne vois pas trop vu le contentieux, les nippons n'aiment pas perdre la face. puis rossi c'est encore une ou deux saisons, donc je pense qu'ils miseront sur un autre cheval. marquez avec honda, même si ils ont le pouvoir d'arranger le règlement je ne les voit pas trop prendre un rookie, d'autant plus qu'avec jorge qui resigne pour deux ans chez yam, il leur faudra trouver un outsider velu. je vois plutôt cal venir dans le giron de honda et garder pedrosa qui reste un client sérieux à défaut de devenir un probable champion du monde. pour le reste des pilotes je crois qu'ils leur faudra attendre comment le bal se déroule.

Je ne crois pas trop à Rossi au HRC... Marquez c'est sûr, mais Pedrosa a du souci à se faire. Pour les usines, je vois bien Lorenzo/Crutchlow chez Yamaha, Marquez/Pedrosa au HRC, Rossi/Hayden chez Ducati. A mon avis Rossi sait pertinemment que les options Yam et HRC sont illusoires, ces usines ont plutôt intérêt à parier sur des pilotes d'avenir, les discussions actuelles visent sans doute à faire peur à Ducati pour qu'ils activent leur programme pour une nouvelle moto compétitive. Nul doute qu'ils arriverons à quelque chose. La machine la plus en vue reste la Yam d'usine. Celle de Lorenzo est prise et je ne sais pas si Spies est encore sous contrat, mais si ce n'est pas le cas, je ne vois pas Yamaha le reconduire sauf reprise en main spectaculaire de l'américain. Chez Tech3 ? J'aime bien Randy mais je préférerais que Zarco accède au firmament !!!!!!!!

De Puniet et Rossi chez Tech3, ça le ferait grave pour le team français d'Hervé PONCHARAL! Et puis, Rossi, même avec une semi-officielle, pourra enfin refaire la bagarre en tête! Malheureusement, je crois qu'il n'est pas à la portée de la bourse de Tech3...

C'est une bonne nouvelle qui ne m'etonne pas , Jorge va devenir l'homme a battre. ON PARLE deja de Crutchlow pour remplacé rossi, vu qu'il le meme pilotage que stoner , sa pourais peu etre le faire.DEVI IRAIS CHEZ YAM en remplacement de spies, qui repatirais en SBK;Marquez monterais en gp pour remplacé stoner, peu etre une place pour randy chez tech 3 ? avec pourquoi rossi. affaire a suivre.

Coup de pression chez Honda, qui devra peut être se contenter du bal des débutants l'an prochain avec Marquez! Pas certain, malgré toutes les qualités du jeune homme, que ce dernier soit en mesure d'apporter un titre à la marque dès son arrivée en catégorie reine. Biaggi, Rossi, Stoner, Lorenzo, pour ne citer que les derniers prétendants, n'y sont pas parvenus, et que dire de Pedrosa? La presse ne manquera pas de sujets de conversations les prochaines semaines, car il est bien connu que les chaises musicales ont toujours commencé, une fois le premier d'entre tous, casé. Voila, c'est fait, et même un peu plus tôt que prévu! Tout cela ne doit pas arranger les affaires de Rossi qui voit son champ d'investigations se résumer à Honda ou Ducati, dont on ne saura que mi-juillet, pour cette dernière, si sa prochaine moto sera réellement compétitive. Il faut s'attendre à ce que la priorité de Honda consiste déjà à faire modifier en urgence le règlement pour s'assurer les services de Marquez, mais ça, ça ne sera une surprise pour personne. Du coup, Pedrosa, que tout le monde voyait déjà avec Rossi chez Yamaha, redevient un centre de considérations pour beaucoup d'écuries. Alors, à nouveau un ticket Honda-Rossi, quitte à ce que les Nippons mangent leur chapeau, comme un nid d'hirondelle? Ou pourquoi pas, Honda-Crutchlow puisque Dovizioso a laissé passer sa chance, si les Japonais veulent rester cohérents ? Celui, par contre qui risque de regarder le jeu des chaises musicales en simple spectateur, risque d'être Ben Spies, car même s'il se reprend rapidement, les transferts risquent de s'accélérer avant qu'il n'ait pu convaincre à nouveau. Si la Ducati nouvelle ne fonctionne pas à hauteur des espérances, je verrai bien une nouvelle écurie privée, gavée de sponsors, avec deux italiens nommés Rossi et Iannone, sur deux blocs Honda, dont un d'usine... Est-ce que quelqu'un a d'autres idées ?

Rien d'étonnant. La Yam est la meilleure moto du plateau, Lorenzo aurait tort de prendre un risque en quittant l'écurie.