Moto GP : Hayden et Rossi reprennent le guidon de la GP12

Et bien Préziosi vient de baptiser la ducati d'assen la GP11.1. Celle-ci se présente avec le chassis de la GP12 et un nouveau système de transmission voisin de celui de la Honda, dixit le responsable DUCATI. Les essais de la GP12 ont bien permis, concernant le chassis, d'intégrer cette évolution à l'actuelle GP11 mal née. Si les résultats sont meilleurs à Assen, voilà une nouvelle polémique qui va secouer le paddock dans les prochains jours. En même temps personne n'a interdit aux autres écuries à en faire de même, d'ailleurs Stoner n'a t'il pas lui aussi testé la version 2012 de la RCV? Affaire à suivre.

Je n'imagine pas l'écurie Ducati prendre un risque pareil (tricherie pour les mauvaises langues). Par-contre, je les voyais revenir en 2012 avec cadre et bras "classique". D'un autre côté, cela pourrait les aider à faire progresser leur cadre actuel et récuperer au-moins le top 3 et les fameux dixièmes...

La rédaction , vous voulez certainement dire la gp 12.....

A l'attention de PE : oui il s'agit bien de photos officielles de la GP12, qui est effectivement dotée du même type de châssis que sa devancière, du " full carbone". Visuellement les différences entre les deux sont minimes : seules les formes du bras oscillant et des carénages diffèrent légèrement, ce qui fait dire à certaines mauvaises langues que sous couvert de développer la 1000 cc, Rossi et Hayden pourraient bien piloter une GP11 durant les journées d'essais réservées aux protos 2012 pour tenter de trouver les dixièmes qui leur font actuellement défaut face aux Yamaha et surtout aux Honda ! Alex.

Si les photos correspondent bien à la GP12, le cadre et le bras oscillant sont toujours en carbone. On aime le risque chez les rouges!!