Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 novembre 2011

Moto GP 2012 : Stefan Bradl roulera chez Honda LCR

L'Allemand Stefan Bradl, champion du monde Moto2 2011 , fera ses débuts en Moto GP au sein du team satellite Honda LCR en 2012. Le fils d'Helmut Bradl (ancien pilote en GP250) a signé un contrat de deux ans avec l'équipe de Lucio Cecchinello, qui sort d'une saison catastrophique avec Toni Elias.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est clair que la dorna est ridicule avec l'enlèvement des numéros. On sait déjà que le 46 de Rossi, le 27 de stoner, etc vont y passer. Mais ce n'est pas le plus ridicule : le nombre d'engagés (teams et constructeurs) : ça c'est ridicule pour un championnat du monde. Je regrette vraiment les gp de la bonne époque Mais bon je continue quand même de regarder car il y a toujours les meilleurs pilotes et de superbes machines. Pour finir Randy a très mal géré. Déjà sil n'avait pas cherché ailleurs fin 2010, il serait resté chez LCr et n'aurait pas connu cette saison pourrie. Et cette année, pareil, à trop vouloir la meilleure opportunité il se retrouve écarte mais à sa décharge ce n'est pas facile à gérer et le motogp devient trop élitiste : peu de places et peu de temps pour faire sa place. Combien sont venus et aussi tôt repartis. A l'époque des bonnes 500 2 temps, il y avait 30 machines facilement et on laissait le temps aux pilotes d'apprendre. Car c'est pas parce qu'il y a de l'électronique partout qu'elles sont faciles à piloter. Ça reste des machines de course pointues ! Bon allez je vais me coucher et rêver que je suis un fils d'un ancien pilote et je commence ma carrière en gp comme bradl Rossi et compagnie
Bestof: 
0
Lectures: 
0
si de punier n'a pas été sollicite c'est que en moto GP il a plus sa place. mais je suis septique quand au performance de brald .pour randy il iras rejoindre melendri carlos biaggi ce seras le club des retraité de GP. quand on voie qu'un pilote comme chéca a eu le titre je pense que randy a une chance
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Randy à jouer avec le feu, il aurait du signer le premier contrat qu'on lui tendait. Il a demander a réfléchir plusieurs fois, maintenant voilà! Bravo à Bradl, merci Moto-net!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais, le coup des n° ça frise le ridicule, mais bon ça les occupe.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Randy sera pilote d'essai Ducati ! C'est un peu une fin de carrière de pilote...a moins de rebondir en 2013...Max Biaggi avait bien été contraint a ne pas rouler en 2006 puis était revenu après, le reste on le connait :)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très bien pour bradl et j'espère que le team lcr connaitra une meilleure année que 2011. mais au niveau de la dorna et de l'attribution des n° cela devient du grand n'importe quoi, entre les disparus , les stars en fin de carrière, etc bientôt il ne restera plus de numéro.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net