Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
JEREZ
Paris, le 3 mai 2004

Le Grand Prix d'Espagne tour par tour

Comme lors des essais IRTA de Barcelone en mars, la pluie qui s'est abattue ce week-end sur le circuit de Jerez a quelque peu bousculé la hiérarchie dans les trois catégories... Le tour par tour.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonsoir.monsiuer je un jeune homme qui veux pratiquet le moto sois moto cross ou motogp dite moi ce que je doit faire je vraiment pasionner de ce sport moto
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour,pourrais-je avoir le calandrier de la saison 2004 de MOTO GP s'il vous plait.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je suis un fan de rossi mais quelle course sete a eu une audace et un coeur gros comme ca il a mit tout le monde d'accord et merci d'avoir battu biaggi. site terrible moto net j'adore vos forums sur les radards automatiques.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
et encore une deuxieme place pour Biaggi, l'eternel second. deux ans qu'il nous bacine avec. il en a une meilleure et il se fais battre en afrique du sud. et la c'est gibernau qui le gagne. pour moi c'est un petit qui veux jouer les grands. ca n'enleve rien a ca perf et a celle de tous ces pilotes, sous des trompes d'eaux. chapeau bas messieurs, et bravo Gibernau.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A chaque fois que je les vois rouler comme ça sous la pluie, je suis complètement "scotché"... Ce sont vraiment de très grands pilotes. Cette année, celui qui sera champion aura vraiment du batailler ferme, le niveau s'est relevé et les performances des motos se sont rapprochées. Bravo à ces pilotes fantastiques. Merci à Moto-Net de nous faire un "tour par tour" qui est (presque) aussi bien que le direct ;-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bravo à ces funambules,bravo à tout ces pilotes qui nous donnent des frissons à tous les G.Prix et encore un GRAND MERCI à MOTO-NET POUR LES " G.Prix tour par tour ". A défaut d'avoir euro-sport, nous avons un site très bien réalisé...MERCI !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bravo Gibernau, bravo Biaggi. Honda n'est pas mort et l'ancien (ndlr Max) est toujours là. Rossi malgrès la faiblesse de la Yamaha sur sol mouillé a limité la casse et tout ceci promet un beau championnat MotoGP! Vivement Le Mans je serais du voyage!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net