Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DOSSIER SPÉCIAL
Paris, le 19 juillet 2005

Ducati entretient son mythe

Comment fonctionne aujourd'hui la célèbre marque de Bologne ? Qui sont les ducatistes ? Comment roule-t-on sur un mythe ? Interviews, portraits, analyses... Le dossier spécial été de Moto-Net !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tous les possesseurs de Ducat' ne s'enorgueillissent pas de la prétendue supériorité technique de leur machine cher Ninou, puisque (au moins niveau moteur) toutes mes machines de la gamme sont un ton en dessous de la concurrence en terme de chiffres bruts. Par contre, en terme de sensations, de ressenti, de brutalité et d'émotions au guidon, je n'ai jamais trouvé de concurrence à mon moubif de tafiole, fut-il un vrai tracteur ;-) Par contre, si m'sieur Ducati pouvait abaisser un peu ses couts d'entretien et des pièces consommables comme courroies et embrayoire, j'aurai rien contre !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Dire que Ducati est une icône n'est pas une révélation : qui n’a jamais rêvé de posséder une 916 ? Ou aujourd’hui, une 999R et son fabuleux moteur Testastretta ?" Ben, heu, moi! Je ne sais pas si je suis le seul, mais j'en doute... Enfin, il faut bien reconnaitre que leur departement marketing fait bien son boulot... D'autant mieux que la supposee superiorite technologique Ducati n'existe que dans l'imagination de leurs possesseurs. Apres, en vendant des becanes a plus de 17 000 euros le bout, pas dur d'avoir des super parties cycle. A ce prix-la aussi les sportives japonaises pourraient s'enorgueillir de suspensions Ohlins haut de gamme... Enfin bon, je dis ca en passant hein... J'ai rien de special contre les Ducati. Ninou

Pages

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net