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Paris, le 13 novembre 2015

BMW eRR : le prototype de moto sportive électrique sur base de S 1000 RR

Après les voitures BMW i3 et i8 et le scooter électrique BMW C Evolution , le groupe allemand présente un prototype de moto électrique sur base de la BMW S1000RR : le eRR.

Commentaires

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Gé1372, le 8 janvier 2016 à 22h52
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Je me demande le son que fait un Akra sur ce genre de bécane..?? Du genre "Bzzzzzzzzz" certainement... :lol:
tonycosworth, le 19 novembre 2015 à 17h45
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On a ici la bécane la plus inutile qui soit; la clientèle des hyper étant viscéralement opposée aux trucs électriques, c'est une construction purement promotionnelle, un acte typiquement corporate destiné à frapper les imaginations. Pas la mienne.
V72, le 19 novembre 2015 à 11h16
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Lithium va être remplacer..........et l'autonomie sera grandement améliorée , le secret de l'électrique résidera dans sa capacité a stocker.....et décharger, le cycle de vie normal de toutes Batteries qu'elle quelle soit !! V Pour le Paris Bayonne lol, y'a le train .......pour le moment.....pas mettre la charrue avant les Ions !!
tonycosworth, le 18 novembre 2015 à 20h58
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Et encore, JF Quinet, tu oublies la spoliation des métaux lourds; et puis le lithium n'est peut-être pas éternel...
tonycosworth, le 18 novembre 2015 à 20h55
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Un électrique sur une K 16 GTL ? ça me donne pour Paris-Bayonne 7 charges x 3,5 heures = 25 heures de charge + 7 de route = 32 heures soit nettement moins bien qu'un Solex. Génial.
V72, le 18 novembre 2015 à 19h18
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Surtout que le C.Evo de BMW se conduit avec un permis bagnole et laisse sur place un Tmax de 530 !!!!!!! Faite vos jeux ........autonomie 100 bornes et 3h 30 full charge !!! pour un scoot c'est sympa , et là c'est le coup de grasse, BMW nous fait un proto de la mort qui tue......avec l'arrivée des nouvelles batteries a plaques de nanotubes fin 2016 (on espère) ça va envoyer du lourd et très très longtemps!!! V
Jean-François Quinet, le 18 novembre 2015 à 08h21
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Magnifique machine, mais le terme 0 émission est inapproprié. Que fait-on des recharges des batteries? Partout dans le monde, l'électricité est plus que majoritairement d'origine fossile ou nucléaire. Il faudra au minimum une à deux générations pour résoudre cet aspect ainsi que le recyclage des batteries. Bien sûr, cette voie est intéressante et à ne pas négliger, mais gardons les yeux grands ouverts et évitons les propos erronés. Bien cordialement
Escargot, le 17 novembre 2015 à 21h19
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Il est certains que Electrique mais une baffe à tous les moteurs atmo, malheureusement...
fred, le 16 novembre 2015 à 12h41
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"zéro émission", quand on sait que l'electricité en Allemagne est produite majoritairement avec du charbon, y'a de quoi se marrer.
Le Gnac, le 15 novembre 2015 à 12h15
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Si l'autonomie est un rien crédible, voilà une jolie façon d'aller dans le sens de la transition énergétique :-)) La prise de charge que je vais bientôt installer dans mon sous-sol pour ma caisse hybride à venir pourrait servir à double :-) J'apprécie particulièrement le fait que celle-ci, une fois n'est pas coutume, ressemble à une vraie moto !
V72, le 13 novembre 2015 à 18h40
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A la marche arrière............Superbe machine , déjà le C Evo en scoot c'est un monstre si en plus on a de la pointe j'achète.........fini les révises et les postes d'essences !!! Merci et Bravo BM !!!! V
Guzz.V2, le 13 novembre 2015 à 13h39
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Pour conducteur de TGV en retraite ? Wouhaououououou !!!
klonk, le 13 novembre 2015 à 13h25
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En route pour le TT Zero... il sert à quoi le levier à gauche ?

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