Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 juin 2012

WSBK Misano : Sykes prend l'avantage sur ses rivaux

WSBK Misano : Sykes prend l'avantage sur ses rivaux

Sykes vient de décrocher sa cinquième pole cette saison sur le circuit Marco Simoncelli. Deuxième sur la grille, Rea est son seul adversaire au championnat à être bien placé. Les courses de Superbike promettent d'être animées !

Imprimer

Sykes vient de décrocher sa cinquième pole cette saison sur le circuit Marco Simoncelli. Deuxième sur la grille, Rea est son seul adversaire au championnat à être bien placé. Les courses de Superbike promettent d'être animées !

Si le grand bleu est annoncé pour demain, le ciel de l'adriatique s'est montré bien plus taquin cet après-midi pour l'épreuve de Superpole ! En effet, trois quarts d'heure avant l'ouverture des stands, une grosse averse s'abattait sur le circuit Marco Simoncelli (lire  l'encadré ci-dessous)...

Le circuit de Misano rebaptisé

Le nouveau nom du circuit international de Misano a été présenté ce matin : il rend hommage au pilote de MotoGP Marco Simoncelli, décédé le 23 octobre dernier lors du Grand Prix de Malaisie. Son père Paolo était présent lors de la conférence qui a officiellement lié le nom du circuit à celui de son fils.

C'est Aldo Drudi Himself qui s'est chargé de mettre à jour le logo : sous le celui "MWC" du Misano World Circuit, se trouve désormais le nom de Marco Simoncelli, où le double "l" évoque les lignes rouges du casque de Super Sic.

Déclarée "Wet", la Superpole a donc été divisée en deux sessions - au lieu de trois habituellement sur le sec -, mais s'est finalement disputée sous un franc soleil et sur des pneus slick donc !

Une nouvelle fois - une cinquième fois cette saison en sept occasions ! -, c'est la Kawasaki n°66 qui se montre la plus véloce et obtient la pole position pour les deux courses de demain. Timide en début de week-end (10ème temps vendredi), Tom Sykes a su augmenter le rythme et se présente comme l'homme à battre demain.

Installé en deuxième position sur la grille, Jonathan Rea devrait lui donner du fil à retordre. Le pilote Honda devra veiller à ne pas trop laisser filer son compatriote en début de course afin de le chahuter - Johnny s'y connaît en baston... - dans les derniers tours !

La première ligne est complété par deux seconds couteaux italiens : Ayrton Badovini sur sa BMW Italia n°86 et David Giugliano sur sa Ducati Althea n°34. Portés par leur public, on peut tout attendre de ces deux pilotes demain après midi !

En tête du deuxième rang s'installera le spécialiste des tours canons, Jakub Smrz (Ducati Liberty Effenbert). Ses deux poursuivants devraient toutefois se montrer plus à l'aise en course : les Britanniques Leon Haslam (BMW Motorsport) et Eugene Laverty (Aprilia Racing).

Véritables "motards du dimanche" - comprenez des jours de course plutôt que des jours d'essais -, Haslam et Laverty feront tout pour rejoindre Rea et Sykes aux avant-postes...

Tombé huit minutes avant l'apparition du drapeau à damier en Superpole 2, Sylvain Guintoli hérite de la 8ème place. Sa Ducati, dont l'avant s'est subitement dérobé dans un virage à droite, s'est heureusement couché sur le flanc ne nécessitera pas de grosse intervention de la part des mécanos pour être fin prête demain...

La première phase de la Superpole a vu de grands noms échouer au-delà de la 8ème place. Si il n'est pas surprenant de voir Matteo Baiocco - pilote invité sur Ducati - ou Loris Baz - remplaçant de Joan Lascorz sur Kawa' officielle - se classer respectivement en 9ème et 11ème places, Max Biaggi déçoit bien plus avec son 10ème temps !

Marco Melandri, dominé par son compatriote et collègue de BMW Italie Michel Fabrizio, devra lui aussi effectuer de bons départs de sa 13ème place pour viser le podium... ou la victoire, comme il a su le faire il y a deux semaines aux États-Unis en décollant de la 9ème place ?!

Leon Camier poste sa Suzuki à la 14ème place, juste derrière la BMW n°33 qui pourrait lui être bien utile pour remonter le peloton... L'Anglais devance deux Ducati : celle du jeune rookie Lorenzo Zanetti (Ducati Pata Racing) et celle du champion du monde Himself (Ducati Althea) !

À l'issue des vingt minutes du premier roulage, Carlos Checa pointait à la 16ème place. On attendait naturellement le champion du monde en titre bien plus haut sur la grille. Contrairement à son habitude donc, le Toro n°7 devra bousculer sa Ducati dès le début de course pour marquer le plus de points demain !

Pourtant à moins d'une seconde du meilleur temps des séances qualif' réalisé par Tom Sykes (à 0,999 secondes exactement !), Maxime Berger n'a pas eu la chance de disputer la Superpole. Il partira demain d'une lointaine 17ème place sur la grille.

Notre troisième français et sa Ducati 1198 seront suivis par la Suzuki n°21 de John Hopkins toujours diminué. La Ducati n°59 de Niccolo Canepa et la Honda officielle de Hiroshi Aoyama - dernier champion de GP 250, mais encore loin du compte sur 1000 cc 4-temps - complètent le 4ème rang.

La dernière ligne est composée de Chaz Davies et sa RSV4 privée, très impressionnants à Miller et bien moins à l'aise sur la piste italienne, des deux pilotes Pedercini Kawasaki (Davide Salom et Leandro Mercado) et de Federico Sandi (Grillini Progea BMW).

Rendez-vous demain donc, pour suivre en quasi-direct - le temps de taper sur le clavier juste ! - les deux courses de Mondial Superbike et celle de Supersport. Restez connectés !

Résultats Superpole WSBK 2012 Misano

 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Honda CBR500R Four arrive avec ses 71 chevaux et l'E-Clutch 

Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
Fiche technique moto Honda CBR500RR Four 2027 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la CBR500RR Four : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la toute nouvelle sportive 4-cylindres Honda 2027, accessible A2 et dotée de l'E-Clutch, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...