Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 septembre 2012

WSBK 2012 : Maxime Berger roulera à Magny-Cours !

WSBK 2012 : Maxime Berger roulera à Magny-Cours !

Éjecté du team Liberty la semaine dernière, Maxime Berger a trouvé refuge au sein de l'équipe Red Devils Roma. Le pilote français remplacera leur unique pilote Niccolo Canepa, blessé lors de l'épreuve allemande, pour la finale française.

Imprimer

Éjecté du team Liberty la semaine dernière, Maxime Berger a trouvé refuge au sein de l'équipe Red Devils Roma. Le pilote français remplacera leur unique pilote Niccolo Canepa, blessé lors de l'épreuve allemande, pour la finale française.

On pensait la saison 2012 de World Superbike terminée pour Maxime Berger : remercié par son team la veille de l'ouverture de la manche portugaise, notre "Mad Max" préféré s'était subitement retrouvé à pied, exactement comme son ancien coéquipier Sylvain Guintoli deux mois auparavant (lire les Aventures de Sylvain en WSBK 2012) !

Les chances de rebondir étaient extrêmement minces pour le Dijonnais. L'équipe Ducati Red Devils Roma a néanmoins sauté sur l'occasion pour faire rouler le Français sur ses terres, en remplacement de leur pilote Niccolo Canepa, blessé à la jambe depuis les essais qualif' au Nürburgring !

"Je suis heureux de courir la dernière manche de la saison avec Red Devils Roma", souffle le n°121 qui retrouvera le week-end prochain une 1198R, modèle qu'il pilote depuis deux ans au plus haut niveau. "Je suis désolé de ne pas avoir pu participer à l'épreuve de Portimao, mais j'essaierai d'effacer ça à domicile, sur le circuit de Magny-Cours, devant mon public".

"J'aimerais remercier l'équipe d'Andrea Petricca pour leur confiance et j'espère les récompenser avec de bons résultats", conclut Maxime qui avait terminé 12ème de la seconde manche en France l'an dernier et n'avait pu terminer la première course à cause de son indocile Ducati.

Notons enfin que l'équipe Red Devils Roma alignera l'an prochain pour Michel Fabrizio une Panigale 1199 et qu'elle cherche à engager une seconde moto... La pige de Maxime dans une semaine à Magny-Cours lui permettrait-elle d'en décrocher la clé ? À cette question, une seule réponse : gaaaazzz Maxime !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 12 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...