Vidéos moto : il y a un an disparaissait le designer Michael Czisz

Né en 1964 en Californie, Michael Czisz aurait pu faire carrière dans le design de villas de célébrités - il avait notamment conçu celles de Lenny Kravitz et de Cindy Crawford -, de luxueux hôtels ou d'indécents casinos. Mais ce petit-fils de préparateur de motos de course a changé de trajectoire au début des années 2000...

Dans un premier temps, l'ambitieux designer - d'intérieur, pas de moto - comptait aligner son prototype "C1" en MotoGP, face aux RCV, M1, Desmosedici et compagnie... Mais le passage de l'Intercontinental Circus à des moteurs de 800 cc en 2007 a eu raison de sa machine à moteur longitudinal et à double vilebrequin (!) de 990 cc, à cadre en carbone et à fourche 6X Flex "Made in Oregon".

Déçu mais certainement pas désemparé, Czisz s'est alors tourné vers une formule plus libre car toute jeune : le TTXGP (devenu TT Zero), version électrique du prestigieux et périlleux Tourist Trophy ! Et si en 2009, le nouveau proto "E1pc" n'a pas bouclé son tour de l'Ile de Man, en 2010, il l'a fait plus vite que tous ses concurrents...

C'est sur la première des quatre victoires des motos électriques de Czisz que les responsables du Tourist Trophy revenaient il y a pile un an sur leur chaine YouTube (voir la première vidéo ci-dessous, en anglais). Il s'agissait alors d'un hommage à Michael.

En effet, le fantastique Mister Csysz s'est éteint le 7 mai 2016, après un combat de trois ans contre le cancer. Une lutte qui l'a poussé à interrompre son projet et à revendre toutes ses motos... avant de se raviser et de s'offrir une Ducati Superleggera, afin de continuer à rouler entre deux séances de chimio (lire l'émouvant article de Motorcycle.com, datant de 2014).

Pour en savoir plus sur ce drôle de personnage - aussi passionnant, intriguant et attachant que son compatriote Erik Buell ou que le néo-zélandais John Britten parti lui aussi trop tôt -, Moto-Net.Com vous recommande également de regarder la seconde vidéo ("in english, sorry").