Un roadster Yamaha FZ1 aux 24H Moto du Mans 2012 !

Participer à une épreuve aussi exigeante et relevée que les 24H Moto du Mans ( à suivre ce week-end en vidéo live intégrale sur Moto-Net.Com ) n'est déjà pas une mince affaire avec une moto hypersportive bien préparée. Alors imaginez avec un roadster... C'est pourtant le défi - un peu fou - que le team Racing 113 va tenter…

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YAMAHA

Participer à une épreuve aussi exigeante et relevée que les 24H Moto du Mans (à suivre ce week-end en vidéo live intégrale sur Moto-Net.Com) n'est déjà pas une mince affaire avec une moto hypersportive bien préparée. Alors imaginez avec un roadster... C'est pourtant le défi - un peu fou - que le team Racing 113 va tenter de relever avec une FZ1 et le soutien de Yamaha Motor France !

"Envie d’aller nous frotter à plus fort que nous"...

Victorieux lors du récent Bol d'Argent (la course d'endurance réservée aux roadsters organisée en parallèle du Bol d'Or), l'équipage Tauziede, Carillo et Charpin du team Racing 113 a décidé passer à la vitesse supérieure : "nos chronos associés à l’homogénéité des pilotes du team nous ont donné envie d’aller nous frotter à plus fort que nous", explique Fabrice Van der Donkt, le team manager.

Décision est donc prise d'aligner un roadster lors d'une course comptant pour le championnat du monde d'endurance. Et pas n'importe laquelle : les 24H Moto du Mans 2012 ! Coutumière des Yamaha, l'équipe choisit la FZ1 comme monture (lire notre Essai comparatif FZ1 Vs CB1000R et Z1000).

"Lorsque nous en avons parlé à Eric de Seynes, PDG de Yamaha Motor France, qui nous a encouragés dans cette voie, nous nous sommes immédiatement organisés et préparés pour être sur la grille de départ des 24 Heures du Mans avec une FZ1", commente le boss du team Racing 113.

Objectif : rallier l'arrivée

Engagé en catégorie Open, le team Racing 113 a gentiment - mais sûrement - pris ses marques aux essais libres et à la première séance de qualifs hier. Au guidon de la FZ1 n°113, Mathieu Charpin a notamment décroché le 39ème chrono des premières qualifications en 1'44.415, à moins de sept secondes du meilleur tour enregistré par Erwan Nigon sur la BMW officielle (1'37.623).

Un écart pas si élevé compte tenu de la différence de puissance et de sophistication entre les deux motos : d'origine, la S1000RR sort 193 ch et embarque une électronique de pointe alors que la FZ1 de série ne développe que 150 ch, transmis à la roue arrière sans aucun "filtre" ! Même bien préparé, le roadster ne jouera donc jamais dans la même cour.. surtout que la S1000RR du team BMW France est elle-même affûtée comme une véritable moto de Superbike !

Sans parler de l'aérodynamisme et de son impact sur la vitesse de pointe et la protection des pilotes : remonter la ligne droite des stands à toc pendant 24 heures sera bien plus fatiguant avec une FZ1 "Naked" que derrière les carénages enveloppants et profilés de la torpille allemande...

C'est justement ce qui rend le pari du team Racing 113 encore plus savoureux, d'autant que cette dimension "David contre Goliath" est parfaitement assumée : "nous voulions montrer ce que l’on peut faire avec la moto de monsieur tout le monde", sourit Fabrice Van der Donkt... "Nos objectifs n’en restent pas moins présents, avec la ferme ambition de l’amener vers l’arrivée", ambitionne-t-il.

Rendez-vous dimanche après-midi à 15h00 sur MNC pour connaître le dénouement de cette belle aventure sportive et humaine : restez connectés !

Horaires prévisionnels 24H Moto 2012

Vendredi 7 septembre