Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RECLASSEMENT
Paris, le 27 novembre 2012

24 Heures Moto 2012 : le Starteam a bien gagné en Superstock !

24 Heures Moto 2012 : le Starteam a bien gagné en Superstock !

La Suzuki n°67 de Starteam, disqualifiée pour ''non conformité aux réglementations techniques'' lors des 24 Heures Moto du Mans, vient de se voir restituer par la FIM sa première place en catégorie Superstock. Les explications du team manager.

Imprimer

Quelques instants après avoir gravi la plus haute marche du podium Supertock des 24 Heures moto 2012, l'équipage de la GSX-R1000 n°67 avait vécu une pénible désillusion : "notre moto a été déclassée suite à la constatation d'un montage de garde-boue non conforme, jugé trop flexible", écrivait le pilote Claude Lucas au lendemain de l'épreuve sur le site officiel du Starteam...

"Je ne conteste pas le point de règlement, mais ce montage, identique depuis le Bol, les 8H de Doha au Qatar et les 8H d'Oschersleben en Allemagne, a été approuvé et modifié au Bol d'Or selon les directives des commissaires techniques (qui sont les mêmes qu'au Mans)", s'indignait-il.

24 heures de course, deux mois et demi d'attente...

"Je ne vois pas en quoi tout devient différent après l'arrivée de la course et je suis évidemment très déçu de cette décision que je trouve injuste. Dans notre cas précis, on change tout le temps la roue arrière en même temps que la roue avant, et on met beaucoup plus longtemps à changer la roue arrière. En gros on a rien gagné du tout...", poursuivait Claude.

"Voilà, si un article doit passer, ça serait cool de préciser qu'on n'a pas mis des arbres à cames spéciaux ou des montages rapides ou quoi que ce soit d'autre interdit par le règlement, mais bien que les commissaires techniques nous ont déclassés pour un montage qu'ils ont approuvé au Bol d'Or", concluait-il, non sans déclencher en parallèle une procédure d'appel auprès de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM).

"La FIM a bien reçu notre appel", nous apprend aujourd'hui le team manager Sébastien Dudt : "nous avons été convoqués et la FIM a pu constater qu'il n'y avait eu ni triche, ni intention". Au final, Claude Lucas, Jonathan Hardt et Kevin Longearet écopent de six minutes de pénalités...

"Avec nos cinq tours d'avance (sur la BMW n°13, NDLR), nous sommes donc déclarés Vainqueur des 24H Moto du Mans 2012 (en Superstock, NDLR) et donc 3ème de la Coupe du monde d'endurance 2012. Champagne !", s'exclame le team de Petersbach sur sa page Facebook.

"En ce qui concerne notre équipe, c'est une très bonne nouvelle que la FIM ait pris cette décision, une décision juste aux yeux de tout le monde", confie Sebastien Dudt à Moto-Net.Com : "ça permet de remobiliser tout l'équipe afin de repartir pour 2013. Nous serons de nouveau au départ des épreuves d'endurance et nous nous battrons pour le titre !" À suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
8H de Suzuka 2026 : vers un nouveau duel Honda Vs Yamaha au Japon

Ce dimanche 5 juillet 2026 se court la 47e édition des 8 Heures de Suzuka. Seule manche EWC disputée hors d'Europe, cette compétition est la chasse gardée de Honda qui vise une cinquième victoire de rang à domicile. Face au HRC, Yamaha rêve d'offrir à son pilote de pointe Katsuyuki Nakasuga un cinquième succès pour sa dernière participation. Présentations.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

  • En savoir plus...