Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LE FORZA 750 A DU POT
Paris, le 21 janvier 2021

SC-Project développe avec Honda un silencieux en titane pour le Forza 750

SC-Project développe avec Honda un silencieux en titane pour le Forza 750

Le fabricant italien d'échappements SC-Project dévoile son nouveau silencieux en titane SC1-S développé en collaboration avec Honda France pour sublimer l'allure et la sonorité sportives du nouveau maxi-scooter Forza 750. Présentation.

Imprimer

A peine débarqué - et à essayer - en concessions Honda, déjà l'objet d'équipements adaptables : le nouveau maxi-scooter Forza 750 est décidément au centre de toutes les attentions ! SC-Project propose de renforcer le bruit autour des fortes ambitions de cet "anti-Tmax" avec un superbe silencieux en titane et embout carbone.

Ce SC1-S marque l'aboutissement d'un partenariat avec Honda France spécifiquement pour équiper le Forza 750 : cet échappement micro-grenaillé en surface fera ses "débuts mondiaux sur le tout nouveau Honda", précise le manufacturier italien, pas peu fier de ce partenariat officiel digne d'une collaboration en compétition moto !

Ainsi, ce silencieux qui autorise un gain de 1,2 ch et de 1,3 Nm - et une perte de poids de 1,2 kg - ne sera distribué "uniquement via le réseau de concessionnaires officiels Honda Moto" à partir de février. Ce véritable "échappement d'usine" ne sera pas disponible dans divers magasins et/ou sur Internet, comme dans la plupart des cas habituellement.

"L'utilisation des meilleurs matériaux et des finitions de haut niveau correspondent parfaitement au positionnement premium du nouveau maxiscooter Honda", avance SC-Project, qui assure que "tous les détails ont été soigneusement étudiés, y compris la protection thermique spécifique en fibre de carbone fournie avec le kit d'échappement".

La sonorité typée "moto" du Forza 750 aurait fait l'objet d'une "attention particulière" - le contraire serait décevant ! - pour enjoliver la signature sonore de son bicylindre de 745 cc, qui développe d'origine 58,6 ch et 69 Nm et se voit accouplé à la boîte de vitesses "maison" à double embrayage.

Cet échappement SC1-S en titane - conforme aux normes Euro5 - est par ailleurs compatible avec la monte des valises latérales optionnelles proposées par Honda. Son prix est de 790 euros. Plus d'informations sur le site officiel Honda Moto

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez en pole à Aragon, sous son record et au-dessus du lot

Battu trois fois de suite par Quartararo (en qualifs, pas en course hélas), Marc Marquez vient de signer sa cinquième pole en MotoGP cette saison 2025… et sa 99ème en Grand Prix moto ! Le n°93 colle un quart de second à son frère Alex et Morbidelli, une demi-seconde aux suivants. Notre Fabio se classe 9ème sur la grille espagnole, Zarco 12ème.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...