Premier semestre 2017 : le bilan marché de Suzuki

Moto-Net.Com : Le Mondial de la moto se déroulera du 4 au 14 octobre 2018, en parallèle du Mondial de l'auto. Cela semble une bonne idée en termes de médiatisation et de fréquentation... Mais quid des concurrences de l'Intermot à Cologne (3 au 7 octobre) et de la référence internationale Eicma à Milan (début novembre) ?
Guillaume Vuillardot, directeur commercial : En effet, la première édition 2018 va connaitre une concurrence de date forte. Néanmoins, l'organisation du salon de Paris travaille pour en faire un évènement unique qui au fil du temps saura s'imposer. J'ai confiance dans l'organisateur et son équipe. Nous soutenons donc ce nouveau format et Suzuki sera bien évidemment présent au Mondial de la moto de Paris.

MNC : Selon vous, à quel point le premier semestre 2017 a-t-il été dopé par le passage à l'Euro4 (obligatoire), le début d'année 2016 "bridé" par le rétrofit tardif et les ventes de modèles A2 pour tous les nouveaux permis ?
G. V. : Je crois que c'est l'inverse : c'est la fin de l'année 2016 qui a été dopée pour le passage à Euro4, d'où des ventes moins importantes sur le début 2017 : des motos ont été immatriculées sur parc mais étaient toujours en concession début 2017. Donc l'Euro 4 n'a pas permis d'augmenter les ventes sur début 2017. Concernant le permis A2, on sent une véritable montée en puissance. Les demandes sont de plus en plus importantes chaque semaine.

MNC : L'extension pour tous (les âges) du permis A2 a-t-elle eu des conséquences sur votre activité ?
G. V. : Tout à fait : le mix de ventes à très fortement évolué pour nos modèles bridables A2 : SV650, V-Strom 650 principalement. Pour nos deux autres modèles répondant au permis A2 (le scooter Burgman 400 et les Cruisers M et C800), pas de changement par contre. Concrètement, chaque mois la part du A2 se développe et va bientôt devenir majoritaire sur nos deux principaux modèles.

MNC : Quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois ?
G. V. : Nous avons connu quasiment trois mois et demi sans aucune livraison de motos (janvier à mi-avril), en particulier à un moment où nous attendions nos nouveautés. Donc un début d'année très tendue. Depuis la mi-avril, les motos et nos nouveautés (principalement GSX-S750, GSX-R1000, GSX-R1000R, V-Strom 650/XT, V-Strom 1000/XT, évolution GSX-S1000, GSX250R) sont là, et forcement, cela change la donne pour Suzuki. L'accueil pour l'ensemble de nos motos est très bon, au-delà de ce que nous attendions, quel que soit le segment. Par exemple, on fait plus que doubler nos ventes sur la famille V-Strom, la nouvelle GSX-R1000 démarre très fort en se positionnement immédiatement comme la meilleure vente de sportive et la GSX-S750 est sur des volumes qui sont supérieurs à ceux de la GSR750 sur la même période.

MNC : La fin de l'année 2016 avait été exceptionnelle en raison des nombreuses immatriculations de modèles Euro3. Doit-on s'attendre à une chute des ventes fin 2017 ?
G. V. : Tout à fait. Les chiffres entre octobre et décembre 2017 ne seront pas forcement flatteurs pour le marché de la moto, comparativement à 2016. Donc nous regarderons plutôt les chiffres de 2015 et 2014 pour se faire une idée plus juste de la qualité du marché sur cette fin d'année. Pour Suzuki, nous recevrons quatre nouveautés entre septembre et octobre : cela devrait donc nous aider pour finir correctement l'année 2017 et bien entamer 2018. D'autre part, notre gamme sera passée entièrement en Euro 4 et nous retrouverons donc des motos que nous n'avons pas en ce moment. Enfin, nous serons à l'aise sur nos stocks de motos A2, ce qui soutiendra également l'activité de la marque pour cette fin d'année.

MNC : Comment se présente le second semestre 2017 pour votre marque ?
G. V. : Mieux que le premier ! Comme je l'indiquais, nous aurons reçu l'ensemble de nos nouveautés, notre gamme Euro 4 sera quasiment complète et nous serons à l'aise sur la fourniture de motos A2. Le mix produit de la marque évolue très favorablement avec une montée en prix sur nos motos neuves et une très forte revalorisation des prix des motos Suzuki sur le marché de l'occasion. Notre activité repart sur des bases saines. A nous désormais de l'alimenter comme il faut pour que nos clients et nos concessionnaires puissent en profiter.