Premier semestre 2016 : le bilan marché de BMW

Moto-Net.Com : Le rétrofit n'a été légalisé qu'à la mi-avril. Quels effets cela a-t-il eu sur votre début d'année ?

Nathanaëlle Heinrich, chef du service ventes BMW Motorrad France : Nous nous réjouissons que nos clients français puissent désormais profiter pleinement des qualités de leur moto, à l'instar de nos voisins européens. Sur les premiers mois de l'année et en attendant l'officialisation de l'arrêté relatif au débridage, nous avons systématiquement proposé à nos clients le "rebridage" temporaire de leur moto afin qu'ils puissent en prendre livraison sans attendre et profiter de l'hiver relativement doux que nous avons connu. Le début d'année s'est ainsi montré assez dynamique en termes de ventes, puisque BMW Motorrad se situait à fin mars pour la première fois en tête du marché des plus de 500 cc !

MNC : Répression routière, interdiction de circuler dans certaines grandes villes, permis A2 pour tous... De nombreux freins - voire "bâtons dans les roues" ! - limitent la pratique du deux-roues motorisés en France. Selon vous, pourquoi la moto est considérée en France comme un problème et non une solution ?

N. H. : A l'instar d'autres secteurs d'activités, certains cadres législatifs évoluent. C'est un fait. A nous de nous adapter, d'être innovant et d'en faire des opportunités ! Plutôt qu'une limitation, c'est d'une évolution de la pratique du deux-roues dont il s'agit : fini l'engouement des années 90 pour les machines dépassant 300 km/h, la moto-plaisir est désormais synonyme de style, de sensation et d'évasion comme en témoigne le succès des univers "Heritage" (BMW R nineT en tête) et "Adventure" (R1200GS, S1000XR...). Et parallèlement au loisir, le deux-roues est aussi devenu LA solution de mobilité urbaine au quotidien pour bon nombre de citadins, de "commuters" et d'entreprises, qui choisissent de fuir les bouchons en voiture ou les sous-sols en métro pour redevenir maîtres de leur temps et de leurs trajets !

MNC : Côté vente en revanche, ces nouveaux textes ou normes peuvent favoriser le marché du neuf... À quel point votre marque tient-elle compte de ces évolutions, en particulier en France ?

N. H. : La France est le 3ème marché mondial pour BMW Motorrad. L'évolution des usages, des tendances et des règlementations sur le marché français est donc prise en compte avec le plus grand d'intérêt. C'est ainsi qu'a été lancé le maxi-scooter électrique C evolution, dont près de 1000 exemplaires sont d'ores et déjà en circulation en France ! A ses côtés, les BMW C650Sport et C650GT viennent également d'être renouvelés début 2016, pour renforcer encore notre offre sur ce segment des scooters particulièrement important en France. Autre exemple, le permis A2 : le nouveau roadster G310R sera lancé à la rentrée et proposera une offre inédite aux titulaires du permis A2, tant en termes de qualités dynamiques que d'accessibilité puisqu'il sera proposé en financement à un niveau de loyer similaire au prix d'un abonnement mensuel pour Smartphone !

MNC : Quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois ?

N. H. : Le premier semestre s'est achevé sur un bilan très positif : avec 8154 motos et maxi-scooters immatriculés, BMW Motorrad progresse de +9,0% à fin juin et confirme sa deuxième place sur le segment des plus de 500 cc avec une part de marché qui s'établit désormais à 16,1%. Sur le podium des ventes, on retrouve les BMW R1200GS, R1200RT et R1200GS Adventure, suivies de la R nineT qui confirme l'engouement néo-rétro (572 immatriculations) et des nouvelles R1200RS (485 immatriculations) et S1000XR (477 immatriculations) qui rencontrent elles aussi un franc succès.

Mais au-delà des chiffres, le premier semestre s'est surtout achevé sur une grande fête : les BMW Motorrad Days, qui ont rassemblé 35 000 fans à Garmisch-Partenkirchen le week-end du 2-3 juillet. Comme chaque année, nous avons eu le plaisir d'y retrouver nos concessionnaires et nos clients, pour fêter et partager ensemble notre passion sur deux-roues : concerts, animations, rassemblements, balades en moto dans les Alpes... Au total, ce sont près de 1000 de nos clients français qui nous fait le plaisir de nous rendre visite et avec lesquels nous avons partagé un moment de convivialité dans une ambiance typiquement bavaroise.

MNC : Comment se présente votre second semestre 2016 ?

N. H. : Le second semestre sera marqué chez BMW par le lancement à la rentrée de deux nouveautés majeures : la BMW R nineT Scrambler (lire notre Essai MNC d'hier !) et la BMW G310R. La première vient élargir notre univers "Heritage" avec une déclinaison scrambler très attendue depuis sa présentation au dernier Salon de Paris. La nouvelle G 310 R complète quant à elle notre gamme roadster, en proposant toutes les qualités dynamiques d'une BMW sur le segment des moins de 500 cc. Avec ce tout nouveau modèle, nous souhaitons clairement nous adresser aux jeunes conducteurs, aux titulaires du nouveau permis A2 et souhaiter la bienvenue chez BMW à toutes celles et ceux recherchant une moto fun, agile, facile et qui plus est abordable !