Polaris se catapulte dans le trois-roues avec le Slingshot

À l'instar de son voisin et rival canadien BRP, le géant américain Polaris a décidé d'investir le créneau du trois-roues récréatif... Ses futurs clients vont effectivement pouvoir se marrer : le Slingshot développe pas moins de 173 ch et 225 Nm. Action !

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2015

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POLARIS

Fiche technique du Polaris Slingshot

Moteur
Type	4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement par eau
Cylindrée	2 384 cc
Alésage x course	88× 98 mm
Puissance maxi	173 ch à 6 200 tr/min
Couple maxi	225 Nm à 4 700 tr/min
Distribution	double arbre à cames en tête, distribution à programme variable
Rapport volumétrique	10,4 à 1
Alimentation	Injection électronique
Démarrage	Électrique

Transmission
Embrayage	À sec, monodisque, à commande hydraulique
Boite	5 vitesses synchronisées avec marche arrière
Transmission finale	Courroie armée de fibre de carbone

Partie cycle
Direction	Pignon et crémaillère
Assistance direction	Assistance EPAS de Polaris, sensible à la vitesse
Frein Av	Paire de disques 298 mm ventilés
Frein Ar	Simple disque 298 mm ventilé
Jante Av	17 x 7 pouces
Pneu Ar	18 x 9,5 pouces
Pneu Av	205/50 R17
Pneu Ar	265/35 R18
Pneus	Kenda "Slingshot" 799

Dimensions, poids, capacités
Longueur	3 800 mm
Largeur	1 971 mm
Hauteur	1 318 mm
Largeur de voie	1 755 mm
Empattement	2 680 mm
Garde au sol	127 mm
Poids à sec	755 kg
Poids à vide	782 kg
Réservoir essence	37 litres

Informations commerciales
Disponibilité	NC
Coloris	Gris ou Rouge
Prix	NC (19 999 € aux USA)
Garantie	2 ans, kilométrage illimité