Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AUSTRIANGP ESSAIS FP1
Paris, le 14 août 2020

Pol Espargaro en tête des premiers essais MotoGP chez KTM

Pol Espargaro en tête des premiers essais MotoGP chez KTM

KTM commence fort le week-end de son Grand Prix d'Autriche national avec le meilleur chrono des essais libres FP1 : son pilote officiel Pol Espargaro devance Andrea Dovizioso (Ducati) et Takaaki Nakagami (Honda). Débrief.

Imprimer

Très fâché le week-end dernier en République tchèque après son accrochage avec Johann Zarco, Pol Espargaro retrouve le sourire en Autriche sur les terres de son employeur en s'imposant dès les premiers essais libres FP1 ce matin.

KTM et Ducati confirment leur aisance sur le circuit du Red Bull Ring : vainqueur le week-end dernier à Brno grâce à Brad Binder, le constructeur autrichien s'offre le meilleur temps avec son coéquipier Pol Espargaro. Ducati, traditionnellement à l'aise en Autriche, réalise le deuxième chrono aux mains d'Andrea Dovizioso tandis que Takaaki Nakagami clôt le top 3 sur la Honda LCR.

Côté français, Johann Zarco se classe deuxième Ducati en réalisant le 6ème chrono à 4 dixièmes du leader sur sa Desmo privée et Fabio Quartararo place sa Yamaha privée dans le top 10, devant les officiels Maverick Viñales (11ème) et Valentino Rossi (13ème).

"Mon feeling ici est assez proche de celui que j'avais eu à Brno et nous avons les mêmes problèmes", déplore Viñales, "mais ce n'était que les FP1 et nous avons encore beaucoup de tours à faire sur la piste. Je vais tout donner pour collecter les meilleures données et ensuite nous verrons. Sur piste je me sentais vraiment fort et mon style de pilotage est au point, c'est le plus important. Lorsque nous trouverons les bons réglages, je pense que nous serons là à nous battre devant".

"C'est compliqué", confirme de l'autre côté du box son coéquipier Valentino Rossi : "nous n'avons pas pu rester dans le top 10 ce matin et comme toujours, de nombreux pilotes et motos sont très forts. Nous ne sommes pas si loin, mais nous devons encore travailler et améliorer plusieurs points. J'espère que cet après-midi nous pourrons avoir une autre séance d'essais sur le sec".

Au total, pas moins de 18 pilotes (sur 22 !) se tiennent en moins d'une seconde à l'issue de cette première prise de contact, ce qui laisse augurer d'un week-end de course particulièrement ouvert... à l'image de cette saison 2020 !

La deuxième séance d’essais libres FP2 GP d'Autriche MotoGP aura lieu à 14h10 : restez connectés !

Classement des essais libres FP1 du GP d'Autriche MotoGP 2020

  1. 44 Pol ESPARGARO (SPA) Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'24.193
  2. 4 Andrea DOVIZIOSO (ITA) Ducati Team Ducati 1'24.237 0.044 / 0.044
  3. 30 Takaaki NAKAGAMI (JPN) LCR Honda IDEMITSU Honda 1'24.378 0.185 / 0.141
  4. 42 Alex RINS (SPA) Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1'24.573 0.380 / 0.195
  5. 21 Franco MORBIDELLI (ITA) Petronas Yamaha SRT Yamaha 1'24.588 0.395 / 0.015
  6. 5 Johann ZARCO (FRA) Esponsorama Racing Ducati 1'24.655 0.462 / 0.067
  7. 88 Miguel OLIVEIRA (POR) Red Bull KTM Tech 3 KTM 1'24.718 0.525 / 0.063
  8. 43 Jack MILLER (AUS) Pramac Racing Ducati 1'24.724 0.531 / 0.006
  9. 36 Joan MIR (SPA) Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1'24.743 0.550 / 0.019
  10. 20 Fabio QUARTARARO (FRA) Petronas Yamaha SRT Yamaha 1'24.753 0.560 / 0.010
  11. 12 Maverick VIÑALES (SPA) Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1'24.779 0.586 / 0.026
  12. 9 Danilo PETRUCCI (ITA) Ducati Team Ducati 1'24.837 0.644 / 0.058
  13. 46 Valentino ROSSI (ITA) Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1'24.879 0.686 / 0.042
  14. 35 Cal CRUTCHLOW (GBR) LCR Honda CASTROL Honda 1'24.944 0.751 / 0.065
  15. 27 Iker LECUONA (SPA) Red Bull KTM Tech 3 KTM 1'24.991 0.798 / 0.047
  16. 33 Brad BINDER (RSA) Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'25.005 0.812 / 0.014
  17. 51 Michele PIRRO (ITA) Pramac Racing Ducati 1'25.152 0.959 / 0.147
  18. 41 Aleix ESPARGARO (SPA) Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1'25.165 0.972 / 0.013
  19. 73 Alex MARQUEZ (SPA) Repsol Honda Team Honda 1'25.249 1.056 / 0.084
  20. 38 Bradley SMITH (GBR) Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1'25.297 1.104 / 0.048
  21. 6 Stefan BRADL (GER) Repsol Honda Team Honda 1'25.371 1.178 / 0.074
  22. 53 Tito RABAT (SPA) Esponsorama Racing Ducati 1'25.729 1.536 / 0.358

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Metzeler Roadtec 02 M (2025) : bilan de notre essai en vidéo

Un an après avoir lancé son tout nouveau pneu moto Sport GT, Metzeler ajoute le suffixe M (comme mieux ?) à son Roadtec 02 dans ses dimensions les plus populaires : 120/70-17 et 180-55-17. Cette nouvelle référence doit s'adapter aux roadsters sportifs comme aux routières confortables. Essai !
Fabio Quartararo en souffrance au Mugello

Le pilote officiel Yamaha n'inscrit que deux petits points au Grand Prix d'Italie : un bien maigre butin au regard du courage déployé par Fabio Quartararo pour dompter sa capricieuse Yamaha sur l'exigeant circuit du Mugello.
Italie 3 commentaires
Le GMT94 améliore le record du Circuit Carole avec sa R9 et Lucas Mahias

Bien que situé au nord de Paris en Seine-Saint-Denis (93), le circuit Carole demeure la chasse gardée du GMT94 basée à dans le Val-de-Marne (94, si, si !). Après la R6 de Jules Cluzel et la R1 de Lorenzo Baldassari, c'est au tour de la R9 pilotée par Lucas Mahias de détenir le record du tour sur le circuit francilien.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...