Orcal Astor 125 : une nouvelle moto 125 néo-rétro

Sans doute alléché par le succès de la SIMA et de sa Mash Seventy - meilleure vente de motos 125 en France l'an dernier -, l'importateur DIP intègre à son tour dans son catalogue, sous la marque Orcal, une petite néo-rétro nommée Astor 125. Présentation.

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2015

11

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ORCAL
- ASTOR 125

Fiche technique et commerciale Astor 125

Moteur
Type	Monocylindre, 4-temps, refroidissement par air
Cylindrée	125 cc
Alésage x course	54× 54 mm
Puissance maxi	9,65 ch (7,1 kW) à 8 000 tr/min
Couple maxi	9,5 Nm à 6 500 tr/min
Distribution	2 soupapes, simple arbre à cames en tête
Rapport volumétrique	10,1 à 1
Alimentation	Carburateur TK Japan MVB 25
Allumage	Électronique CDI
Bougie	A 6RTC
Lubrification	Carter humide
Démarrage	Électrique et kick
Batterie	12V 9Ah
Huile moteur	SAE 15w40

Transmission
Embrayage	En bain d'huile
Boite de vitesse	5 rapports
Transmission secondaire	Par chaîne

Partie cycle
Cadre	Tubulaire en acier
Suspension Av	Fourche hydraulique 37 mm
Suspension Ar	Deux amortisseurs chromés
Frein Av	Disque 300 mm, étriers 2-pistons
Frein Ar	Disque 210 mm, étrier simple piston
Liquide de freins	DOT 3/4
Pneu Av	110/70 17
Pneu Ar	130/60 17

Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 040 mm
Largeur	800 mm
Hauteur	1 100 mm
Garde au sol	160 mm
Hauteur de selle	780 mm
Poids à sec	124 kg
Réservoir essence	16 litres
Réserve	1,6 litres
Carburant	SP95 ou 98 (Pas de SP95 e10 !)

Informations commerciales
Disponibilité	Immédiate dans le réseau Orcal
Coloris	Noir/gris ou Gris/noir
Prix	2 320 €
Garantie	2 ans, kilométrage illimité