Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LE MONDE EST RAIDE DE LA TÉNÉRÉ
Paris, le 24 octobre 2025

Nouveautés Yamaha 2026 : Ténéré 700 World Raid

Nouveautés Yamaha 2026 : Ténéré 700 World Raid

La Ténéré 700 World Raid, la plus aventurière des "T7", reçoit logiquement les améliorations apportées l'an dernier sur le trail best-seller de Yamaha. Notamment sur un plan esthétique et - surtout - électronique. Présentation.

Nouveautés
2026
Motos
Catégorie
Trail
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Lancée et testée par MNC en 2022, la Ténéré 700 World Raid offre davantage de débattements et de protections que la "T7" standard ainsi qu'un double réservoir - façon rallye-raid - d'une capacité de 23 litres ("500 km "d'autonomie revendiqués). Cette "WR", clin d'oeil volontaire aux enduros Yamaha, prend à son tour un virage plus techno amorcé l'an dernier : l'accélérateur à câble cède la place à un Ride-by-wire, ce qui offre le double avantage de faciliter la mise aux normes Euro5+ et de lui greffer des modes et un antipatinage.

Une centrale à inertie (IMU) sur six axes vient par ailleurs affiner les actions du contrôle de traction et de l'ABS, tous les deux désactivables. Un régulateur et un limiteur de vitesse sont aussi intégrés,  tandis que l'écran à la verticale passe en 6,3 pouces. Cet afficheur couleur et TFT est reliable à un smartphone pour afficher la navigation GPS, sa play-list et ses messages. 

Le twin parallèle de 689 cc conserve des performances identiques (73,4 ch et 68 Nm), mais les motoristes lui prêtent "un surcroît de couple à bas régime" grâce à une nouvelle admission d'air. Le cadre de type double berceau tubulaire acier est relié à une grosse fourche inversée de 46 mm et à un mono-amortisseur avec molette de précharge déportée qui a été revu (voir ci-dessous). Spécificité de cette World Raid : l'amortisseur de direction est réglable sur 16 positions.

Points clés Yamaha Ténéré 700 World Raid 

  • Trail bicylindre de 689 cc
  • 73,4 ch à 9000 tr/mn et 68 Nm à 6500 tr/mn
  • Pas de version bridable A2 (contrairement à la T7 "tout-court")
  • Accélérateur Ride-by-wire (nouveau)
  • Deux modes de conduite : Sport et Explorer (nouveau)
  • Antipatinage, contrôle de glisse et ABS réglables et sensibles à l'angle (nouveau)
  • Cadre et bras-oscillant acier
  • Fourche Kayaba réglable de 46 mm (optimisée)
  • Mono-amortisseur Kayaba réglable (nouvelle biellette et + 5 mm de course)
  • Débattements : 230 et 220 mm 
  • Garde au sol : 255 mm 
  • Jantes à rayons Tubeless en 90/90/21 et 150/70/18 
  • Pneus Pirelli Scorpion Rallly STR
  • Double réservoir de 23 litres (allégés de 1,5 kg)
  • Selle monobloc redessinée
  • Optiques et bulle redessinées
  • Instrumentation TFT couleurs et connectée (nouveau)
  • Régulateur et limiteur de vitesse (nouveaux)
  • Port USB-C
  • Coloris : Blanc-rouge ou noir-or avec jantes dorées
  • Disponibilité : non communiqué
  • Prix : non communiqué

Galerie photo Yamaha Ténéré World Raid 2026 

Notre essai vidéo des Ténéré 700 et Rally 2025

 

Notre essai vidéo de la Ténéré 700 World Raid 2022

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Nouveautés 2025
Tous les essais YAMAHA
Toutes les occasions YAMAHA
Tous les concessionnaires YAMAHA
Tous les tarifs YAMAHA
Toute l'actualité YAMAHA

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026 Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026 Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Sportive
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
Eicma Milan
Les Hornet 750 et Transalp prennent l'option E-Clutch en 2026 Monté sur toutes les CB650R et CBR650R, l'embrayage à commande électrique E-Clutch pourra être sélectionné l'an prochain - en option ''départ usine'' - par les futurs acheteurs de Hornet 750 et Transalp 750. Les millésimes 2026 proposent aussi de nouveaux coloris et le trail perfectionne ses suspensions. Présentations.
Les Hornet 750 et Transalp prennent l'option E-Clutch en 2026 Monté sur toutes les CB650R et CBR650R, l'embrayage à commande électrique E-Clutch pourra être sélectionné l'an prochain - en option ''départ usine'' - par les futurs acheteurs de Hornet 750 et Transalp 750. Les millésimes 2026 proposent aussi de nouveaux coloris et le trail perfectionne ses suspensions. Présentations.
Roadster
QJMotor peint son roadster SRK 800 en noir et l'affiche à 6800 euros Afin d'accélérer le lancement de sa SRK800, QJMotor propose un coloris tout simple, tout noir… et à prix canon puisque cette SRK800 Dark ne coûte que 6799 euros, soit 1800 de moins que les coloris Rouge ou Bleu du roadster, identiques visuellement ! Le 4-cylindres chinois se place aussi sous les Twins japonais Hornet 750 et MT-07...
QJMotor peint son roadster SRK 800 en noir et l'affiche à 6800 euros Afin d'accélérer le lancement de sa SRK800, QJMotor propose un coloris tout simple, tout noir… et à prix canon puisque cette SRK800 Dark ne coûte que 6799 euros, soit 1800 de moins que les coloris Rouge ou Bleu du roadster, identiques visuellement ! Le 4-cylindres chinois se place aussi sous les Twins japonais Hornet 750 et MT-07...
Roadster
Yamaha fête ses 70 ans avec un coloris anniversaire sur ses motos sportives 2026 Yamaha applique une splendide peinture blanche et rouge sur toute sa gamme de motos sportives YZF : de la R125 à la R9, en passant par la R3 et la R7 remaniée pour 2026. Ce coloris inspiré des années 90 poursuit les célébrations des 70 ans de l'activité deux-roues du constructeur japonais.
Yamaha fête ses 70 ans avec un coloris anniversaire sur ses motos sportives 2026 Yamaha applique une splendide peinture blanche et rouge sur toute sa gamme de motos sportives YZF : de la R125 à la R9, en passant par la R3 et la R7 remaniée pour 2026. Ce coloris inspiré des années 90 poursuit les célébrations des 70 ans de l'activité deux-roues du constructeur japonais.
Trail
Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...