Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 octobre 2010

Nouveau scooter 125 Peugeot Citystar en mars 2011

Nouveau scooter 125 Peugeot Citystar en mars 2011

Juste après son scooter électrique E-Vivacity actuellement présenté au Mondial de l'Automobile à Paris (lire MNC du 30 septembre 2010 : E-Vivacity, 3600 euros en mars ), Peugeot commercialisera au printemps 2011 son nouveau scooter 125 GT compact, le Citystar.

Nouveautés
2011
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Juste après son scooter électrique E-Vivacity actuellement présenté au Mondial de l'Automobile à Paris (lire MNC du 30 septembre 2010 : E-Vivacity, 3600 euros en mars), Peugeot commercialisera au printemps 2011 son nouveau scooter 125 GT compact, le Citystar.

Nouveau scooter 125 Peugeot Citystar en mars 2011Dévoilé ce matin à Cologne (lire notre Dossier spécial Intermot 2010), le Peugeot Citystar est étonnament dépourvu de freinage ABS. Il est en revanche équipé d'un double amortisseur arrière réglable en cinq positions, de roues de 13" chaussées de Michelin Pilot Sport SC, d'un tableau de bord digital complet et d'un double optique halogène 2x35W.

Côté pratique, il offre un logement sous la selle capable d'accueillir "un casque intégral et un demi-jet à écran", une boîte à gants avec prise 12V, un accroche-sac, une béquille latérale, des repose-pieds passager éclipsables, une poignée de maintien passager aluminium, des warnings et un rappel sonore de clignotants pour les étourdis. De nombreuses options sont également proposées dans le catalogue Accessoires : pare-brise haut, dosseret passager, défecteurs, manchons fourrés, tablier pilote, etc.

Le nouveau scooter Peugeot Citystar sera commercialisé "au printemps" à un prix est encore confidentiel, mais qui devrait selon toute vraisemblance se situer autour des 3000 euros. A suivre : restez connectés !

Fiche technique scooter Peugeot Citystar

Moteur

  • Type : Monocylindre 4-temps 4 soupapes
  • Refroidissement : liquide
  • Alimentation : injection électronique
  • Cylindrée : 124,8 cm3

Partie cycle

  • Suspension avant : fourche télescopique hydraulique 37 mm
  • Suspension arrière : deux amortisseurs hydrauliques réglables 5 positions
  • Frein avant : disque 240 mm
  • Frein arrière : disque 210 mm
  • Type de freinage : classique
  • Dimensions (Lxlxh) : 1995 x 756 x 1300 mm
  • Empattement : 1435 mm
  • Hauteur de selle : 795 mm
  • Poids : 155 kg
  • Pneu avant : 120/70-13''
  • Pneu arrière : 130/60-13''

Donnés commerciales

  • Disponibilité : mars 2011 dans le réseau Peugeot Scooters
  • Coloris : Gris clair (Light Silver), bleu (Midnight Blue), Noir nacré ou Vanille
  • Garantie : 2 ans
  • Tarif : vraisemblablement autour de 3000 euros
LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Peugeot Scooters
Concessionnaires Peugeot Scooters
Premier essai du Peugeot Vivacity 125 : un scooter très urbain !
Peugeot a besoin à la fois de la Franche-Comté et de la Chine
Tous les Essais PEUGEOT
Toute l'actualité PEUGEOT

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Immatriculations mensuelles 1 commentaire
La Triumph Trident RS par FCR Original Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
La Triumph Trident RS par FCR Original Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Préparations moto
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024 Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024 Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Tourist Trophy 2025
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...