Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 mai 2010

Nouveau pneu Supersport Pirelli : Diablo Rosso Corsa

Nouveau pneu Supersport Pirelli : Diablo Rosso Corsa

Fidèle à ses habitudes, le pneumaticien Pirelli n'hésite pas à s'appuyer généreusement sur l'expérience engrangée grâce à son statut de fournisseur unique en Mondial Superbike pour introduire son dernier pneu moto sportif : le Diablo Rosso Corsa !

Equipement
Catégories
Pneus
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Fidèle à ses habitudes, le pneumaticien Pirelli n'hésite pas à s'appuyer généreusement sur l'expérience engrangée grâce à son statut de fournisseur unique en Mondial Superbike pour introduire son dernier pneu moto sportif : le Diablo Rosso Corsa !

Plus performant que le Diablo Corsa III qu'il remplace, ce Diablo Rosso Corsa fait l'objet de pas moins de 25 brevets. Reprenant la technologie EPT (Enhanced Patch Technology, une déformation contrôlée de l'enveloppe pour améliorer le grip en courbe) développée en WSBK, il utilise aussi trois gommes distinctes sur le pneu arrière et présente même une zone de slick sur ses épaules !

Pirelli a aussi particulièrement travaillé le design de son pneu afin que celui-ci optimise la fermeté de la gomme sur l'angle et utilise une technologie issue des cartons du "cousin" Metzeler : au lieu d'une traditionnelle bande de roulement, le Diablo Rosso Corsa présente une ceinture acier à 0° dont la tension et le nombre de brins varient sur la largeur du pneu.

Autant d'éléments qui, ajoutés au savoir-faire de Pirelli et aux progrès tout droit issus du Superbike, permettraient au Diablo Rosso Corsa de revendiquer une transmission de puissance supérieure de 10 à 40 ch (rien que ça !) selon le manufacturier, qui se réfère à des tests réalisés avec une CBR1000RR "stock" sur un circuit italien...

Personnalise ton pneu !

Outre son haut contenu technologique, le nouveau Pirelli Diablo Rosso Corsa revendique aussi l'inédite possibilité d’apposer des étiquettes comportant notamment le tracé des circuits les plus prestigieux du Mondial Superbike, les drapeaux des différents pays ou le nom et un message propres aux désirs de son propriétaire !

Des espaces sur les flancs avant et arrière ont ainsi été spécialement conçus pour pouvoir apposer ces étiquettes que chacun peut librement créer et commander sur le site officiel Pirelli.

Le kit de personnalisation du Diablo Rosso Corsa, qui contient un set exclusif de six étiquettes et le matériel adhésif nécessaire pour les apposer sur le flanc des pneus, sera créé et commandé en ligne à partir de la page internet consacrée au Diablo Rosso Corsa.

En utilisant des outils de mesures de télémétrie dignes des teams d'usine du  Superbike, Pirelli aurait en effet été capable de mesurer précisément les paramètres requis pour calculer le transfert de puissance du pneu au sol et a donc décidé d'opposer son dernier né à ses concurrents directs (Dunlop Qualifier RR, Michelin Pilot Pure, Bridgestone BT-016 et Sportec M5)...

Sans grande surprise, le Diablo Rosso Corsa serait naturellement le pneu qui permettrait d'accélérer le plus tôt et le plus fort !

En outre, ce pneu moto à vocation sportive présenterait une adhérence sur le mouillé et une endurance, supérieures à celles de son prédécesseur : grâce à l'emploi de résines et de plastifiants "optimisés en termes de propriétés chimiques", les ingénieurs Pirelli auraient affiné l'équilibre entre le grip sur le sec et sur le mouillé, tandis que la mise en place d'un nouveau processus de séchage permettrait "une détérioration plus lente et donc une plus grande longévité", affirment les Italiens.

Le Diablo Rosso Corsa est disponible dans les tailles suivantes : 120/70ZR17 et 160/60ZR17, 180/55ZR17 et 190/50ZR17 ainsi qu'en 190/55ZR17. Plus de détails et vidéos sur le Diablo Rosso Corsa sur le site officiel Pirelli.

LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Pirelli France
Site officiel Pirelli monde
Dossier Spécial Equipement motos et scooters
Dossier Spécial Pneus motos et scooters
Toute l'actualité PIRELLI

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Sécurité routière
Peugeot relance la mécaboîte à carbu et la 103 (électrique) Peugeot Motocycles créé la surprise avec deux nouveautés 2026 inattendues : la XP6, un 50 cc dont le moteur 2-temps est couplé à une boîte 6 vitesses et la 103 électrique, réinterprétation "à piles" de la plus célèbre des mobylettes.
Peugeot relance la mécaboîte à carbu et la 103 (électrique) Peugeot Motocycles créé la surprise avec deux nouveautés 2026 inattendues : la XP6, un 50 cc dont le moteur 2-temps est couplé à une boîte 6 vitesses et la 103 électrique, réinterprétation "à piles" de la plus célèbre des mobylettes.
Eicma Milan
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026 La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026 La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Roadster
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
2025 2026
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que ! Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que ! Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
Eicma Milan
Kawasaki La Défense et ses clients posent les roues au Japon Ils sont revenus et nous racontent ! Des clients de la concession Kawasaki La Défense (à Courbevoie, 92) se sont rendus au Japon pour découvrir le pays de leur constructeur favori. Ils étaient guidés par Roman Quintana, patron du magasin et fine plume qui nous relate le début de leur périple. Il organise aussi une soirée spéciale le 27 novembre prochain...
Kawasaki La Défense et ses clients posent les roues au Japon Ils sont revenus et nous racontent ! Des clients de la concession Kawasaki La Défense (à Courbevoie, 92) se sont rendus au Japon pour découvrir le pays de leur constructeur favori. Ils étaient guidés par Roman Quintana, patron du magasin et fine plume qui nous relate le début de leur périple. Il organise aussi une soirée spéciale le 27 novembre prochain...
Road trips
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Préparations moto
  • En savoir plus...