Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 août 2013

MotoGP 2013 - Silverstone - FP2 : Lorenzo réplique !

MotoGP 2013 - Silverstone - FP2 : Lorenzo réplique !

La température a un peu grimpé pour cette deuxième session libre : 21°C pour l'air, 37°C pour la piste. De quoi approcher d'un peu plus près les 2'02 : le meilleur tour en course est au crédit du champion du monde en titre, Jorge Lorenzo (2'02.888), et le record absolu du circuit appartient encore à Casey Stoner : 2'02.020 en 2011 !

Imprimer

La température a un peu grimpé pour cette deuxième session libre : 21°C pour l'air, 37°C pour la piste. De quoi approcher d'un peu plus près les 2'02 : le meilleur tour en course est au crédit du champion du monde en titre, Jorge Lorenzo (2'02.888), et le record absolu du circuit appartient encore à Casey Stoner : 2'02.020 en 2011 !

Jorge Lorenzo, pourtant convalescent (lire MNC du 12 juillet 2013 : Lorenzo déclare forfait en Allemagne), tape fort en début de séance avec un petit 2'03 dès son deuxième tour, puis 2'02.734 au tour suivant, soit plus vite que son propre meilleur tour en course de l'an dernier ! Marquez est lui aussi rapidement en action, juste derrière l'officiel Yamaha mais pas (encore) sous les 2'03...

Cal Crutchlow a très vite un aperçu de ce qu'il lui faudra surmonter pour gagner son premier Grand Prix à domicile : Marquez lui fait un intérieur de toute beauté, histoire de montrer qui est devenu le nouveau patron de la catégorie... et d'empocher de bons chronos !

Après 10 minutes, Pedrosa peine à une bonne seconde des deux hommes les plus rapides. Le petit espagnol parvient à approcher les 2'03 au bout de 25 minutes (2,03.194, soit presque une demi-seconde de plus que Lorenzo).

Peu après, Rossi parvient enfin à descendre sous les 2'04 et se hisse à la 4ème position provisoire. L'Anglais Crutchlow semble à la peine, 8ème juste devant le très rapide leader des CRT, Aleix Espargaro. Mais le n°35 améliore à 12 minutes de la fin de séance (5ème provisoire) et descend petit à petit nettement sous les 2'04.

Notons au passage le panneautage de Lorenzo par son team : le meilleur chrono de Marquez, tout simplement ! Ce dernier confirme la pertinence de l'info transmise, en descendant à son tour juste sous les 2'03 à 6 minutes de la fin... C'est dans la première partie du circuit que Lorenzo a un avantage... pour l'instant !

Alvaro Bautista vient perturber la hiérarchie avec un petit 2'03 qui le place juste derrière Pedrosa, 4ème provisoire. L'Australien Bryan Staring chute à 3 minutes de la fin et sort de la piste en boîtant, soutenu par un commissaire.

Lorenzo rentre à son stand à 2 minutes de la fin, mais son team le fait repartir aussitôt, n'ayant pas le temps de lui changer quoi que ce soit. Le Majorquin repart donc pour un dernier tour, juste pour la forme : pas le temps d'afficher un chrono de plus et il reste en tête jusqu'au bout. Bradley Smith, seul, améliore en toute fin de séance et passe 8ème à plus d'une seconde de Lorenzo, tout sourire à son retour au stand. A suivre sur MNC : restez connectés !

Résultats des essais libres 2 MotoGP du GP de Grande Bretagne 2013

  1. Jorge LORENZO Yamaha 2'02.734
  2. Marc MARQUEZ Honda 2'02.958 0.224 / 0.224
  3. Dani PEDROSA Honda 2'03.192 0.458 / 0.234
  4. Alvaro BAUTISTA Honda 2'03.463 0.729 / 0.271
  5. Valentino ROSSI Yamaha 2'03.480 0.746 / 0.017
  6. Cal CRUTCHLOW Yamaha 2'03.505 0.771 / 0.025
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'03.658 0.924 / 0.153
  8. Bradley SMITH Yamaha 2'03.750 1.016 / 0.092
  9. Stefan BRADL Honda 2'03.784 1.050 / 0.034
  10. Nicky HAYDEN Ducati 2'04.089 1.355 / 0.305
  11. Aleix ESPARGARO ART 2'04.145 1.411 / 0.056
  12. Yonny HERNANDEZ ART 2'04.476 1.742 / 0.331
  13. Andrea IANNONE Ducati 2'05.052 2.318 / 0.576
  14. Randy DE PUNIET ART 2'05.069 2.335 / 0.017
  15. Hector BARBERA FTR 2'05.266 2.532 / 0.197
  16. Michele PIRRO Ducati 2'05.438 2.704 / 0.172
  17. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 2'05.484 2.750 / 0.046
  18. Claudio CORTI FTR Kawasaki 2'05.506 2.772 / 0.022
  19. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 2'05.657 2.923 / 0.151
  20. Michael LAVERTY PBM 2'05.977 3.243 / 0.320
  21. Hiroshi AOYAMA FTR 2'06.038 3.304 / 0.061
  22. Bryan STARING FTR Honda 2'07.854 5.120 / 1.816
  23. Lukas PESEK Ioda-Suter 2'09.209 6.475 / 1.355

Samedi 31 août

  • Séance libre MotoGP FP3 : de 10h55 à 11h40
  • Séance libre MotoGP FP4 : de 14h30 à 15h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 15h10 à 15h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 15h35 à 15h50

Dimanche 31 août

  • Warm-up MotoGP : de 10h30 à 10h50
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00
  • Départ course Moto3 : 15h30

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Bezzecchi plombe le premier jour des Marquez Bros à Aragon

Le nouveau record de la piste d'Aragon était dans les tuyaux pour les frères Marquez (Marc puis Alex) ce vendredi après-midi, avant que Marco Bezzecchi ne le leur souffle la première place pour quelques millièmes de secondes ! Johann Zarco signe l'autre énorme performance du jour en se qualifiant directement en Q2 ! Fabio Quartararo est 14ème. Chronos et vidéos.
Kawasaki présente les coloris 2027 de ses Ninja 1100 SX et Versys 1100

En attendant les futurs modèles exposés cet automne au salon Eicma de Milan, les motards ont le droit de découvrir les nouveaux coloris de modèles reconduits. Chez Kawasaki - qui bosserait sur une inédite et intéressante Versys 900 -, la Ninja 1100 SX se pare d'une robe blanche et la Versys 1100 de nouveaux graphismes. En route !
Changements majeurs à la direction de la division Moto de Honda France

Après les départs soudains de Frédéric Puybareaud et Julie Coriol annoncés en plein coeur de l'été, Honda France informe que Thomas Lemoine (17 ans de maison) sera promu à la tête de la division Moto à compter du 1er octobre 2026. Leader incontesté du marché hexagonal depuis 5 ans, la marque japonaise mise sur lui pour relever les défis à venir.
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ?

Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Culture 2 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...